Complexul rezidențial gigant „Airbus”, despre care am scris la începutul verii, este deja pe jumătate finalizat: una dintre cele două clădiri în formă de L a fost ridicată, a doua este în construcție. Excursioniștii au fost conduși prin curtea interioară, etajul superior 32, etajul 5 și acoperiș. Din păcate, din cauza ceații, era dificil să admiri panorama care se deschidea de la etajele superioare, dar parcul forestier Timiryazevsky din apropiere, lângă care se află complexul, era clar vizibil.
Printre vizitatori, și erau două grupuri, erau mulți care intenționează să cumpere un apartament într-un complex rezidențial în construcție. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că povestea lui Alexey Belousov, directorul comercial al Capital Group Holding, care a însoțit grupul, s-a concentrat pe probleme practice. În total, peste 1.500 de apartamente vor fi construite în complex, patru pe etaj; Elevatoarele de mare viteză vor conecta 32 de etaje rezidențiale. Parcarea, situată la etajele subsolului, este construită cu o rată de 1,7 mașini pe apartament, deși, potrivit lui Aleksey Belousov, există multe din acestea, condițiile dictate de norme - 1,5 - 1,7 locuri auto pe apartament, de regulă, se dovedește a fi revendicat.
Apartamente - de la una la patru camere, cu planificare gratuită. Singurul lucru care se află în apartament la livrare este de doi / trei stâlpi de lagăr de aproximativ 1,5 metri lățime. Înălțimea podelei este de 3 metri, suprafața apartamentelor nu este mai mică de 64 de metri pătrați. Curios, chiar și în apartamentele cu o cameră, sunt planificate nu mai puțin de două băi … Potrivit lui Aleksey Belousov, dezvoltatorii s-au îndoit la început că „dacă o va face, nu va fi, și în mod surprinzător, aceste apartamente au dispărut cu o explozie.” Apartamente cu aspect "liniar", cu două dormitoare și o bucătărie-living comună, vândute mai repede decât altele. Poate că s-au dovedit a fi mai practice decât „vesta clasică”, care este considerată în mod tradițional cea mai populară. „Astăzi, a recunoscut Alexey Beluosov, un metru pătrat este foarte scump, deci nu doriți să-l cheltuiți pe coridoare, iar oamenii fac o bucătărie plimbătoare”.
În loc de balcoane, a fost conceput un loc pentru o grădină de iarnă. Problemele de securitate în acest caz sunt rezolvate prin două scări de evacuare și un balcon comun la intrare. Casa este foarte mare și un sistem de încălzire cu două țevi va fi folosit pentru ao încălzi uniform. În casele cu panouri, de obicei aceeași apă caldă încălzește mai multe apartamente succesiv, din această cauză, este cald undeva, rece undeva. În Airbus, fiecare porție de căldură încălzește un apartament, trece prin restul etajelor doar în tranzit, respectiv, peste tot ar trebui să fie la fel de calde. Unitățile de aer condiționat pentru fiecare apartament vor fi instalate pe balcoane comune, „… deși acesta este un pas înapoi mai degrabă decât înainte, deoarece aspectul este deschis. Prin lege, acest lucru este corect, deoarece puteți schimba orice dintr-un apartament numai din momentul înregistrării proprietății, iar acest lucru se va întâmpla în aproximativ 2 ani și facem cutii pentru această perioadă. Sistemul nu trebuie deteriorat ca urmare a reparației."
O trăsătură caracteristică a casei este ferestrele sale mari și buiandrugurile subțiri dintre ele. Ferestrele nu se deschid și se utilizează supape de admisie a aerului, cu alte cuvinte, orificiile de ventilare și vin imediat cu o plasă. "Un țânțar rar, desigur, va zbura până la etajul 32, dar pentru orice eventualitate", a glumit Aleksey. La etajele superioare ale fațadei (începând cu 25), au trecut de la plastic la un profil de aluminiu, două etaje sunt combinate într-o fereastră și din stradă arată ca un etaj mare.
Punerea în funcțiune a complexului, care deja arată acum ca un munte mare în carouri, este planificată pentru 2007, când ar trebui finalizată a doua clădire.
