Încă O Dată Despre Planul General-2025

Încă O Dată Despre Planul General-2025
Încă O Dată Despre Planul General-2025
Anonim

Nevoia unui nou plan general s-a maturizat împreună cu schimbări tangibile în situația socio-economică din Moscova. Planul general anterior al capitalei a fost creat la începutul anilor 1990 (adoptat în 1999, aprobat prin lege în 2005), când economia slabă a țării avea nevoie de investiții - prin urmare, sarcina principală a acelui plan general a fost deschiderea maximă a orașului pentru vest investitorilor și atrage-i aici cu orice preț … Astăzi, după cum a remarcat Oleg Baevsky, director general adjunct al Institutului de cercetare și dezvoltare al Planului general din Moscova, nu mai avem nevoie de banii lor și, în plus, slaba securitate socială a populației a devenit partea inversă a boomul investițional. Ca urmare, autorii actualului plan general s-au confruntat cu sarcini oarecum diferite, Baevsky le-a definit pe scurt astfel: păstrarea zonelor istorice, ecologia, disponibilitatea locuințelor, fiabilitatea funcționării sistemului de inginerie al orașului.

Oleg Baevsky - director adjunct al întreprinderii unitare de stat „Institutul de cercetare și proiectare al planului general al orașului Moscova”, șeful asociației științifice și de proiect de planificare teritorială, unul dintre autorii actualului plan general al capitalei și Schema generală de zonare urbană a orașului Moscova, membru corespondent al arhitecturii Academiei Internaționale, arhitect onorat al Rusiei, constructor onorific al Moscovei. A absolvit Institutul de Arhitectură din Moscova în 1978. Din 1975 lucrează la Institutul de cercetare și dezvoltare al Planului general al orașului Moscova.

O caracteristică binecunoscută a Moscovei este că, ca subiect al federației, se află în corpul unui alt subiect - regiunea Moscovei și, prin urmare, se poate extinde teritorial doar până la o anumită limită. În acest sens, noul plan general se concentrează pe eliberarea rezervelor interne ale orașului - cel puțin 10 mii de hectare - și reorganizarea acestora. O astfel de rezervă, de exemplu, este teritoriile de producție. Este adevărat, nu toate vor fi „recalificate”, unele vor păstra totuși întreprinderile de bază legate de știință, deși vor fi dezvoltate la un nivel fundamental diferit, inovator - incubatoare de afaceri și tehnoparcuri.

Un alt exemplu de abordare calitativă a planificării urbane îl reprezintă zonele naturale. Potrivit lui Oleg Baevsky, orașul nu își va mări volumul, cu toate acestea, toată atenția va fi concentrată pe îmbunătățirea amenajării teritoriului și amenajării teritoriului pentru a introduce un maxim de zone naturale în fondul recreativ, cu alte cuvinte, pentru a avea nu numai o sursă de oxigen, dar și un loc de odihnă.

Un alt punct nou din planul general actualizat este protejarea nu doar a monumentelor individuale sau a străzilor, ci a panoramelor formate istoric ale orașului în ansamblu, care în situația actuală cu o pasiune specială pentru construcțiile înalte sunt cu adevărat necesare. Astfel, obiectele noi vor fi verificate și mai atent pentru a se încadra în context și, ocazional, siluetele lor promit să fie corectate fără milă. Așa-numitele „teritorii ale obiectivelor turistice” se extind dincolo de Inelul Grădinii - acum vor include obiecte ale dezvoltării lui Stalin, care până acum nu au statut de monumente.

Reamintind recenta conferință de presă a lui Alexander Kuzmin, dedicată „planului cincinal” de construcție socială din oraș, Oleg Baevsky a remarcat și ratele de creștere a infrastructurii sociale, neobișnuite pentru Moscova, planificate pentru anii următori. În acest sens, noul plan general este un fel de antipod față de cel anterior. Baevsky a subliniat crearea așa-numitelor teritorii ale centrelor publice - cu un potențial recreativ ridicat, adiacent autostrăzilor și conservarea sistemului de spații publice deschise, ceea ce, în opinia sa, este mult mai important decât construcțiile înalte.

Ceea ce am depășit sarcinile planului general anterior este în volumul construcției de locuințe, după ce am depășit indicatorii de până la 10 ori. Dar cu cât construim mai repede, cu atât fondul locativ existent îmbătrânește mai repede. Oleg Baevsky a subliniat că, dacă planul general anterior se concentra asupra reconstrucției, suprastructurii, construcției și reamenajării, atunci în versiunea actuală, punctul principal va fi reînnoirea. Dacă nu începem să conducem înlocuirea avansată a fondului de locuințe acum, inclusiv un procent mare de revizie, atunci până în 2025 ponderea locuințelor într-o stare uzată va deveni astfel încât nicio industrie a construcțiilor nu va rezolva această problemă. Prin urmare, în cele mai apropiate planuri ale guvernului de la Moscova - 18 milioane de metri pătrați. m. înlocuire și 8,7 milioane de metri pătrați. m. reconstrucția locuințelor. Volumul de demolare crește, de asemenea, și, așa cum mulți știu deja, există deja clădiri cu 9 și 12 etaje la rând. Înaintea altora, este necesar să vă pregătiți pentru o mutare sau revizie pentru cei ale căror case de panouri cu 5, 9 și 12 etaje sunt situate în zone adiacente arterelor de transport majore și centrelor publice.

Reconstrucția satelor din Moscova, care se află încă în limitele orașului, va continua, de asemenea. În locul celor care vor fi demolate, vor fi construite locuințe cu mai multe etaje și, așa cum promit, locuințe sociale, iar cele care rămân vor fi construite suplimentar cu case de tipul căsuței joase pentru familiile numeroase.

Dacă în ultimii ani metri pătrați de locuințe au crescut cu pași mari, sistemul de transport rămâne în mod clar în urma lor, ale cărui rezultate le simțim în fiecare zi în blocajele nesfârșite de astăzi și într-un metrou aglomerat. Este adevărat, viitorul șoferilor, cel mai probabil, se va schimba puțin, așa cum a remarcat Oleg Baevsky, nicio rată de creștere a rețelei de transport nu va putea depăși creșterea motorizării, așa că prioritatea va fi acordată dezvoltării transportului public. Mulți oameni vor trebui în curând să se schimbe de la mașinile personale la autobuze, troleibuze și metrou, care, așa cum era planificat, vor efectua până la 65 - 75% din tot traficul. Planul general actualizat are în vedere finalizarea structurii radiale a metroului, stabilind în același timp noi tipuri de transport de mare viteză în afara străzii. Și, de asemenea, în planurile de planificare urbană - modernizarea căilor ferate și a teritoriilor adiacente. Ceea ce erau odinioară curțile va deveni fața orașului, așa cum sa întâmplat cu Zidul Berlinului, și se va transforma într-o rețea de hub-uri de transport și centre comunitare.

Desigur, traficul auto trebuie, de asemenea, salvat de la suprasolicitare: în noul plan general - închiderea celui de-al patrulea inel de transport și construcția de alternative pentru autostrăzile radiale, precum Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky a menționat, de asemenea, două noi trasee mari de corzi - drumurile nordice și sudice. Bineînțeles, toate aceste inovații vor lua în considerare prioritățile de planificare urbană existente în anii precedenți, cum ar fi dezvoltarea predominantă a funcțiilor reprezentative în sud-vest și funcțiile ecologice în nord-est, unde se află cea mai mare zonă verde, Losiny Ostrov.

Activitatea actuală privind actualizarea planului general este dictată, printre altele, de o modificare a cadrului legal. De această dată, ajustările locale nu vor mai fi posibile - odată cu apariția codului de urbanism al Federației Ruse, care a fost discutat în detaliu la masa rotundă de către deputatul Dumei Moscovei M. Moskvin-Tarkhanov, toată documentația care însoțește generalul planul s-a schimbat. În circumstanțe favorabile, în opinia sa, proiectul de lege privind noul plan general ar trebui aprobat până la sfârșitul acestui an.

Deci, planul general a fost discutat activ de aproximativ șase luni. În tezele sale principale, el pare a fi de-a dreptul irizat, orientat social, superb minunat. Unele lucruri sunt în mod evident bune: de exemplu, afirmația orașului conform căreia construcțiile în cadrul programelor sociale vor fi finanțate de la bugetul municipal pot fi binevenite. Principalul lucru este că bugetul alocat pentru aceasta este suficient în fiecare caz. Mutați fiecare al 5-lea apartament? De asemenea, impresionant. Protecție panoramică? Perfect! Dar cum pot fi construite aceste noi apartamente dacă panoramele sunt păstrate? Cu toate acestea, probabil că totul este gândit. Și sună frumos. Rămâne să vedem ce se întâmplă.

Recomandat: