Încă din vremurile în care bisericile și clopotnițele lor erau cele mai înalte clădiri, moscoviții s-au obișnuit cu faptul că astfel de dominanți evidențiază un „punct” specific din oraș. În timp ce arhitecții din Sankt Petersburg își permiteau - uneori, pe Nevsky - să subordoneze templul liniei bulevardului, Moscova, chiar până la cea a lui Stalin, era ghidată aproape exclusiv de dominanți - este suficient să amintim „Palatul sovieticilor” și inelul de zgârie-nori. După război, însă, chiar și clădirile înalte au început să se alinieze (proiectul străzii Lyusinovskaya), iar casele mari din capitală au început să fie construite cu bulevarde. Acum Moscova ezită între dorința de a avea dominanți și reticența de a avea clădiri la infinit.
Proiectarea turnului la sfârșitul străzii 1812 datează de la mijlocul anilor 1990, iar prima versiune a fost realizată de arhitectul Boris Paluy. Era un turn impunător - (refrenul de atunci doar în planurile orașului) cu o cască de aur pentru biserică, care amintește puțin de Biserica Sf. Gheorghe de pe dealul Poklonnaya. Apoi a început construcția, dar a înghețat la marca „zero” și, până în acest an, timp de aproape 7 ani, a fost neașteptată, înlocuind trei clienți-dezvoltatori
Ideea de a plasa un dominant înalt aici a rămas, iar atelierul lui Andreev a avut probleme legate de legarea numărului de etaje și a suprafeței totale a obiectului declarat în IRD cu parcarea subterană construită cu cinci niveluri, care a să nu îndeplinească nici standardele de planificare, nici capacitatea portantă a structurilor finalizate.
În ultimul timp, au fost elaborate o mulțime de opțiuni de arhitectură, planificare și proiectare, care se reflectă în soluția figurativ-compozițională. În comparație cu proiectul cu cap de aur din anii 1990, exteriorul zgârie-noriului a devenit mult mai modern și mai puțin pompos. Opțiunea finală în acest moment, conform căreia desenele de lucru sunt deja efectuate și construcția este în curs, este o compoziție a două turnuri conectate la niveluri diferite, inclusiv cele 5 etaje superioare, sau un portal - un turn cu o deschidere gigantică în mijlocul, depinde de felul în care arăți.
În total, există 32 de etaje, iar forma planului este dictată de capacitatea portantă finală a bazei și de structura părții subterane finalizate anterior, înălțimea clădirii a fost redusă de la 200 m la 25 și adusă în conformitate cu cerințele Comitetului pentru Arhitectură și Arhitectură de la Moscova. Dimensiunile clădirii în termeni de - 54x63 metri, au făcut ca volumul să fie nerealist masiv și neeconomic pentru uz comercial, ceea ce a servit în cele din urmă drept motiv principal pentru soluția compozițională și prezența unei deschideri centrale.
Prin tradiție, primele două etaje ale stilobatului sunt date pentru nevoile publice (un restaurant, o cantină, o sucursală a unei companii de asigurări etc. mic comerț), deasupra, până la 22 de etaje - birouri, în buiandrugul superior - apartamente. Un grup de lifturi panoramice, separate de cele de birou, se ridică acolo, împreună cu altele situate în exterior pe pereții deschiderii dintre turnuri. Turnurile sunt conectate prin structuri spațiale de poduri cu două etaje (și mai multe) - buiandruguri, care vor găzdui nu numai birouri, ci și săli de conferințe, iar pe acoperișurile lor există grădini deschise „suspendate”.
Imaginea arhitecturală a clădirii este determinată de pereții din granit bej deschis, cu rânduri stricte de ferestre și - structuri din sticlă-metal, amenajate cu grădini suspendate. Aceste două componente sunt percepute de obicei ca contradictorii - prima se referă la Kutuzovka „stalinistă”. A doua - high-tech - parte a acestui context explodează. Sau mai bine zis, îl împinge cu ajutorul mecanismelor sale tehnice, ca și când ar controla unele șuruburi din interior. Mai precis, creează o imagine a unui astfel de decalaj prin mijloace arhitecturale.
De parcă ar fi un set teatral avansat în procesul de transformare. Aici - a portretizat un zgârie-nori în spiritul Art Deco-ului lui Stalin, ascunzându-se în spatele scuturilor de plăci de piatră. Dar spectacolul s-a încheiat - sau la un alt act - cineva a apăsat un buton și mecanismul a început să se miște, a împins plăcile de piatră, a extins aripile de sticlă, a expus fermele de fier - și sa dovedit că în timpul spectacolului au fost acoperit de copaci. Aș dori să observ - nu a durat această performanță zece ani, începând cu anii 1990? Timp suficient pentru ca arborii să crească …
Tema mișcării ascunse în agitarea maselor arhitecturale este acum una dintre cele mai relevante. Gândirea arhitecturală are astăzi gust dinamic în toate modurile posibile: volumele moderne fie explodează, apoi se îndoaie, apoi se răsucesc cu un șurub, apoi se rup, apoi se îndepărtează - de parcă ar pregăti o nouă etapă a revoluției tehnice, după care casele vor fi inteligente și mobile, ca roboții mari.
Această temă a mișcării mecanice este nouă și, se pare, este preferata lui Andreev. Am scris deja despre cel puțin două proiecte în care sună foarte distinct: o clădire la începutul autostrăzii Entuziastov și un turn rezidențial pe Yakovoapostolskoye. Elementele portante mari ale structurilor de buiandrug sunt în mod deliberat expuse și demonstrativ rigide, se dezvăluie în toate modurile posibile ca noduri ale structurilor metalice și demonstrează că el, un mecanism mare din sticlă-fier, poartă scuturi ale planurilor de piatră imitând vechiul -arhitectura scolara familiara oamenilor. Dar el o face doar din necesitate, din capriciul oamenilor. Și dacă vrea, o va arunca. Sau îndoiți. Sau împingeți-l deoparte.
În proiectul pentru strada 1812, mecanismul joacă în mod evident rolul unui zgârie-nori. Jucă fără să se ascundă, păstrează o mască pe sine, deși nu evită trăsăturile reîncarnării - trepte și mansarde sfâșiate cu indicii de pilaștri, care arată foarte curios în metal. În cursul jocului, acest mecanism - foarte teatral - transformă imaginea, hi-tech se naște din „masca” Art Deco.
Dar principalul lucru este că deschiderea se deschide.
Pentru stilul stalinist (și pentru pomposul Moscova din anii 1990), o astfel de deschidere gigantică, care distruge mijlocul, este de neconceput. Acolo, arcurile nu ating niciodată înălțimi atât de exorbitante. Pentru vremurile moderne, el, dimpotrivă, este nativ - acum este foarte important să conectați două case vecine cu pasaje atârnate la orice înălțime (de preferință ridicată). Centrul se dovedește a fi gol, pătruns de tensiunile legăturilor metalice.
Ceea ce este foarte bun pentru acest loc, dacă îl privești din punct de vedere urbanistic. Strada este o fundătură, se așază pe căile ferate. Proiectul inițial l-a încheiat. Și acesta marchează un punct de cotitură, un „bazin hidrografic”, invitând partea opusă a orașului, tăiată de căile ferate din direcția Kiev, să se reunească.
Clădirea formează o perspectivă teatrală diferită la capătul străzii, arată cerul, mărește scara. Indică granița și în același timp - arată fără echivoc că există ceva în spatele ei. Și nu numai spectacole. A doua etapă de construcție implică construirea unui pod pietonal și de transport cu trei niveluri, cu o parcare mare la nivelul etajului trei, prin care va fi posibil să treci peste calea ferată la spatele Kutuzovsky Prospekt, pe străzile Mosfilmovskaya și Setun. Astfel, clădirea nu numai că descrie permeabilitatea, ci o creează și în realitate. Imaginea nu este înșelătoare.
