Omenirea, atâta timp cât își amintește, duce o luptă acerbă cu elementul mare, recuperând pământul de la mare centimetru cu centimetru. Odată ce terenul minat a fost transformat în teren agricol, acum servește ca stațiuni turistice înfloritoare. Cel mai izbitor exemplu istoric al unei astfel de lupte a fost drenarea țărmurilor Olandei, despre mărimea căreia proverbul spune: „Dumnezeu a creat marea, iar olandezii au creat coasta”. Exemplul Olandei din vremea noastră a fost urmat de o altă „putere maritimă”, Emiratele Arabe Unite, care a oferit o alternativă la drenaj - insule în vrac, desfășurată în cadrul proiectului senzațional The World. Această tendință la modă a ajuns și în Rusia - pentru Jocurile Olimpice de la Soci, Eric Van Egeraat, apropo, un arhitect olandez, a propus să construiască o insulă în vrac (mai precis, un arhipelag) „Federație”, repetând forma țării noastre. Se zvonește că nu va fi construită niciodată, deoarece dezvoltatorii nu au luat în considerare o caracteristică importantă a zonei de apă din Marea Neagră - adâncimea acesteia - și depășirea acestui obstacol va „consuma” probabil întregul buget al proiectului senzațional.
Insulele de drenaj și aluvionare sunt principalele metode de recuperare a teritoriului de pe mare astăzi. Mai este unul, demn de a deveni al treilea pe acest rând - case pe structuri de grămadă. Nu poate fi numită în niciun caz o inovație: în astfel de case, de exemplu, au trăit vechile triburi din zona noastră de mijloc, cei care au moștenit ținuturile mlăștinoase. În plus, casele pe piloti sunt singura modalitate de a trăi pe coasta oceanului fără teama de maree și furtuni.
Am vorbit deja despre una dintre aceste „case pe piloți” înainte - acesta este proiectul „Airhotel” al atelierului lui A. Asadov, o stație pentru hoteluri de aeronave itinerante. Ideea principală a acestui proiect - amenajarea clădirilor deasupra apei pe stâlpi, a devenit punctul de plecare pentru noi lucrări ale arhitecților, proiecte cu un scop mai clar - de a deveni un concurent la Insula Federației deja greu realizată.
Atelierul lui A. Asadov a dezvoltat patru proiecte pentru Soci cu soluții arhitecturale diferite, dar cu un concept comun. Deci, în fiecare dintre ele clădirile (apartamente, hoteluri, grădini suspendate, porturi pentru iahturi la nivelul inferior) sunt situate deasupra mării, ridicate pe piloți și conectate la țărm printr-un debarcader. Structurile de grămadă, potrivit unuia dintre autorii proiectului, Andrey Asadov, sunt calculate și fiabile.
Primul proiect este un debarcader semicircular subțire cu case de fluturi „înșirate” pe axa sa. Acestea constau din două corpuri ușor curbate, asemănătoare aripilor, care cad în cascadă spre mare. Clădirile cu aripi sunt conectate prin atrii mari vitrate cu grădini suspendate în interior și în exterior. Textura verde strălucitoare a clădirilor și parcul dintre ele creează impresia unei oaze în deșertul mării și, în același timp, intră într-un dialog cu munții luxurianți de pe coastă. Se pare că este un fel de anti-insulă verde - în primul rând, insula ar trebui să crească din apă, iar aceasta atârnă deasupra mării. În al doilea rând, insula are de obicei un munte în centru, iar acesta are o gaură în centru, dar se ridică spre perimetrul exterior. O soluție ușoară, chiar „zburătoare”, contrazice în mod sfidător elementul mare.
Cinci „insule” rotunde, cu turnuri în centru, au devenit o altă formă de întruchipare a ideii de „casă pe apă” - privite de sus (dintr-un avion) formează emblema Jocurilor Olimpice. Cercurile reprezintă cele cinci inele continentale, fiecare cu culoarea sa. Inelul albastru - Europa - suflă cu frigul iernii scandinave, iar turnul din centru seamănă cu sculpturile de gheață. Asociațiile cu sculptura, doar deja africane, sunt cauzate de turnul inelului negru, simbolizând Africa. Din formele turnului roșu care unește America de Sud și de Nord, respiră cu carnavaluri braziliene, cu sacrificiile aztecilor și cu cucerirea indienilor. Turnul inelului galben - simbolul continentului asiatic - seamănă cu pagodele chinezești, iar designul său pătat se referă deja la arta contemporană a acestei regiuni. Ultimul continent verde din emblemă este Australia. Istoria culturală a Australiei este mai puțin semnificativă. Dar natura acestui continent, desigur, lasă o impresie vie. Probabil că acest lucru a fost operat de arhitecți la proiectarea turnului inelului verde - soluția fațadei sale este similară cu relieful Alpilor australieni, unde ciorchini rare de verdeață străpung solul stâncos la o altitudine de 2000 de metri.
Toate inelele de plăci colorate de pe cele cinci continente au aceeași structură. Ridicată deasupra apei pe grămezi, o bază rotundă formează un atrium cu spațiu public, clădirile hoteliere se extind din ea în direcții diferite, iar întreaga structură este încoronată de un turn - un simbol al continentului. În mod pronunțat, simbolismul ne referă la olimpiade în ansamblu, ceea ce are o semnificație mai logică decât „federația” loială.
Un astfel de complex arhitectural ar putea deveni nu doar o decorație și o „trăsătură” a olimpiadelor de la Soci, ci și unul dintre simbolurile orașului ulterior, reamintind oaspeților săi că aici a avut loc un eveniment de importanță globală.
Un alt proiect din această serie este o clădire lungă, mică, care lasă rapid coasta în larg. Nu mai arată ca o insulă pe piloți, ci un adevărat debarcader, doar foarte mare și complex. Volumul său solid, atunci când este examinat în detaliu, se dovedește a fi multipart și stratificat, iar curbura de la capăt și porturile de agrement masive pentru iahturi formează un golf artificial, o zonă izolată cu o plajă mare care ar putea marca spațial proprietatea privată.
Al patrulea proiect este simetric central. Titlul său de lucru este „Stea”. Complexul este format dintr-o bază sub forma unei stele cu cinci colțuri și 5 clădiri încorporate între razele sale. Clădirile îndeplinesc funcții de hotel și au fațade verzi, ceea ce le face să semene mai mult cu un nufer decât cu o stea; sau chiar cu floarea pasiunii preferate din sud. Și debarcaderul lung, care leagă complexul de țărm, sporește și mai mult această asemănare.
O altă opțiune pentru o clădire de coastă pe piloti este proiectul Southern Outpost. Debarcaderul larg din acesta se adaptează la un parc mare, care ar putea continua tradiția Arboretumului de la Soci și ar putea acoperi galeria publică și parcările. La capătul îndepărtat al parcul digului se ridică un zgârie-nori din plasă de sticlă cu fațade parțial verzi și două heliporturi în partea de sus. La fel ca alte proiecte de case din mare, zgârie-noriul ar trebui să servească drept hotel. Și având în vedere înălțimea sa fără precedent, ar fi cu siguranță posibilă amenajarea platformelor de observare la diferite niveluri, cu vederi magnifice asupra orașului. Zgârie-nori este simbolic: de pe pământ fațada sa este acoperită cu verdeață vie, dinspre mare - valuri de sticlă reci. Ce se intenționează să însemne combinația a două elemente, pământ și mare. În plus, turnul, care este foarte înalt la standardele de la Sochi, se ridică în mare ca un far și, din nou, ar putea deveni un simbol al orașului.
Toate aceste proiecte conceptuale, așa cum au fost concepute de autorii lor, ar putea deveni o soluție cuprinzătoare pentru pregătirea Sochi pentru Jocurile Olimpice din 2014. Șantierul de aici este marea, nu terenul scump de pe coastă. Acestea includ multe hoteluri și apartamente, dotate cu cel puțin două calități pozitive: priveliști frumoase de la camere la mare și oraș, precum și marea limpede, deoarece complexele sunt situate departe de coastă. Există un alt plus important - inovația acestor proiecte. Dacă ar fi implementate, poate, Sochi, ca și Dubai, ar fi legendar ca un oraș în care sunt implementate proiecte fantastice ale viitorului.
