În mod tradițional, consiliul a început cu problema îmbunătățirii urbane (după care, ca întotdeauna, toate camerele au dispărut din hol). De data aceasta a fost luată în considerare problema plasării structurilor publicitare. Astăzi, „curățarea” centrului istoric de publicitate a început deja. Este vorba în primul rând despre zonele protejate de UNESCO (Kremlinul, Mănăstirea Novodevichy și Kolomenskoye plus zona nepăzită, dar iubită internațional din jurul Catedralei lui Hristos Mântuitorul). Deja scapă activ de reclame.
Acum depinde de dezvoltarea abordării metodologice corecte a plasării publicității în oraș, în general, luând în considerare atât interesele agenților de publicitate, cât și păstrarea vederilor arhitecturale. După cum a spus Alexander Kuzmin, orașul a fost împărțit în mai multe zone - cea centrală, adică Kremlinul scapă complet de publicitate, zona din limitele Inelului Grădinii este semnificativ „descărcată” și este eliberată de unele structuri (în special de constrângeri). Publicitatea va fi plasată „cu înțelepciune”, având în vedere site-ul (de exemplu, o zonă) într-un mod complex. Este planificată utilizarea mai activă a arhitecturii formelor mici - tot felul de bănci și stații de autobuz. Acestea din urmă, bazându-se pe publicitate, au fost proiectate cel puțin trei tipuri - în „stilul Moscovei” pentru centru, în „pseudo-clasicul” pentru sferturile timpului lui Stalin și în cel „modern” de dincolo de Inelul Grădinii. Din motive de corectitudine, trebuie remarcat faptul că băncile similare au fost arătate consiliului cu exact un an în urmă - atunci a fost vorba despre eliberarea centrului și a zonei din jurul Kremlinului de publicitate.
Membrii Consiliului au sprijinit foarte mult programul de înfrumusețare. Alexander Kudryavtsev a adăugat doar că și-ar dori să vadă ceasurile, care au devenit recent foarte puține, ca „mobilier urban”. Yuri Luzhkov a subliniat că nimeni nu va distruge sistemul publicitar existent peste noapte, dar treptat va fi înlocuit cu unul mai corect. Primarul a adăugat că nici monumentele istorice și nici traficul (indicatoare, indicatoare, semafoare) nu ar trebui să sufere de structuri publicitare.
Al doilea la rând a fost discutat despre un complex multifuncțional cu o scară incredibilă de un milion de metri pătrați, situat la intersecția autostrăzii Varshavskoye și a șoselei de centură a Moscovei (ENPI LLC, întreprinderea unitară de stat NIIPI Genplan). Moscova în acest loc „se întinde” dincolo de linia șoselei de centură spre sud, spre Butovo. Deci, intersecția cu inelul nu este periferia, ci o zonă urbană dens populată, cu două stații de metrou - Anino (o linie care merge spre Butovo) și stația celei de-a doua linii în construcție către Yasenevo. Din nord, situl este învecinat de parcul forestier Bitsevsky, precum și de o zonă industrială, în locul căruia este planificată construirea unui alt microdistrict rezidențial. Prezența unui hub de transport aici duce inevitabil la necesitatea unei parcări de interceptare - în proiect, se acordă până la 400 de mii de metri pătrați. Restul de 600 de mii sunt spații de birouri și un hotel, precum și un „parc tematic”, o sală de concerte transformatoare etc.
Sprijinind conceptul de dezvoltare policentrică a orașului, noul complex ar trebui să scoată populația activă din centru, oferind rezidenților locali noi 27.000 de „locuri de muncă”. Trei variante ale compoziției volumetrico-spațiale au fost prezentate consiliului, iar în toate cele trei, în partea înaltă, există birouri și un hotel, în stilobat există o zonă de cumpărături și divertisment. Membrii consiliului au preferat opțiunea a treia, coborâtă, în care toate volumele sunt aranjate într-un semicerc și înălțimea este doar puțin mai mare decât clădirile rezidențiale din jur. Această opțiune (spre deosebire de celelalte două, cu turnuri) s-a dovedit a fi mai bine înscrisă pe rândul joncțiunii. Este adevărat, în acest caz, ferestrele camerelor de hotel se dovedesc inevitabil că se confruntă cu partea cea mai poluată și mai zgomotoasă.
Ca un plus al acestui proiect, s-a remarcat faptul că „investitorul conștiincios” finanțează, de asemenea, construcția unei secțiuni de rezervă a autostrăzii Varshavskoye și a unui loopback cu o întoarcere către centrul orașului, o alternativă la joncțiunea existentă. Este adevărat, Andrei Bokov i-a criticat pe autori pentru indiferența lor față de pietoni, al căror trafic, alături de traficul auto, promite să fie ocupat între două stații de metrou, adică direct pe teritoriul viitorului complex.
A apărut un alt obstacol: pe site, așa cum a reamintit Aleksandr Kudryavtsev publicului, există un monument de arhitectură sovietică, centrul auto-tehnologic Zhiguli al arhitectului Leonid Pavlov din anii 1970. Deși Alexander Kuzmin a asigurat că clădirea se află acum într-o stare ireparabilă, Kudryavtsev a recomandat cu tărie includerea cel puțin a unei „amintiri” a acestuia în noul complex.
În ciuda pierderii clădirii Pavlov, precum și a dimensiunii fără precedent și a situației economice dificile, consiliul a aprobat cu ușurință proiectul. Complexul a fost numit „fața Moscovei” și „un concurent pentru Crocurile din regiunea Moscovei”, care se apropia de exterior de Centura Moscovei. Yuri Luzhkov a fost de acord să aprobe proiectul pentru lucrări ulterioare pe baza celei de-a treia opțiuni.
Următorul pe ordinea de zi a fost un alt zgârie-nori, ca parte a „Orașului” MIBC pe site-ul nr. 20. Anterior, proiectul atelierului lui A. Asadov - un zgârie-nori în formă de clopot a fost destinat acestui site. Proiectul actual a fost realizat de compania americană Costas Kondylis & Partners LLP. În această parte a orașului, clădirea primăriei este în prezent în construcție conform proiectului lui Mihail Khazanov, până acum este ultima. În fața lui se află „nucleul central” - un volum redus al unui centru comercial și mai aproape de râu - un zgârie-nori răsucit complicat al Palatului Nuntă. Noul volum a preluat funcția de a netezi trecerea de la clădirea mare a primăriei la palat, mai ales atunci când este privită de pe terasament.
Zgârie-nori de 57 de etaje cu o formă ruptă arată ca un paralelipiped de sticlă pliat ca un acordeon. Ritmul dansului îl face asemănător cu palatul nunții și cu scara - cu primăria. Mikhail Posokhin a menționat că acest zgârie-nori continuă tendința generală de creștere a numărului de etaje către centrul compoziției și nu acoperă nici primăria, nici piața centrală. Yuri Platonov a găsit forma aleasă ca fiind aleatorie. Primarul a adoptat însă următoarea poziție: pe de o parte, a considerat că forma are dreptul la viață, pentru că „în oraș avem multe lucruri neobișnuite și dacă adăugăm o nouă formă de avangardă, nu se va înrăutăți. Pe de altă parte, Yuri Luzhkov a propus să se abțină de la acord, întrucât un alt zgârie-nori, potrivit acestuia, va complica situația deja critică cu transportul. Înainte de a investiga problema transportului, primarul a refuzat să dea progrese proiectului.
O serie de proiecte comerciale au fost diluate de un muzeu cultural - muzeul tancurilor T-34 (autorii proiectului Vip Service), care este planificat să fie construit pe cheltuiala bugetului orașului pe autostrada Dmitrovskoe, în zona sa bifurcație cu o rezervă, nu departe de satul Sholokhovo (site-ul aparține Moscovei). Acum există o mică casă de muzeu lângă rezervorul memorial. Între timp, locul este popular printre locuitorii din regiunea Moscovei, aproape ca propria Poklonnaya Gora, în legătură cu care a apărut ideea extinderii muzeului, construind aici un întreg complex dedicat celebrei arme, designerului său și fabricii. În plus față de expoziția în sine (apropo, echipa de autori a Muzeului Cosmonauticii recent deschis, pe care Yuri Luzhkov intenționează să o prezinte pentru premiul de stat), lucrează la săli de clasă și camere cu simulatoare de tancuri pentru școlari.
Toată lumea a susținut în unanimitate ideea patriotică, dar părerile au fost împărțite cu privire la aspectul clădirii. În compoziția sa din mai multe părți, forma rezervorului este clar ghicită, care pare să părăsească atelierul, aglomerând volumul de sticlă situat în fața acestuia. Iuri Platonov a condamnat proiectul pentru „semiotica frontală”, considerând astăzi forme mai abstracte adecvate. Mihail Posokhin a considerat compoziția prea complicată, suprapunându-se în mod necorespunzător rezervorului memorial în sine. Andrey Bokov a fost de acord cu el, amintind, printre altele, că, din moment ce proiectul este finanțat din banii orașului, ar fi corect să anunțăm o competiție. Această idee a fost ușor susținută de primar, menționând despre opțiunea prezentată că „nu-i plăcea întregul set. Până să ajungă acolo …”. S-a decis organizarea unui concurs.
Apoi, am examinat o altă unitate comercială mare pe strada Malaya Pochtovaya, lângă al treilea inel de transport și terasamentul râului Yauza, chiar în spatele noii plăci de construcție a Institutului Bauman (JSC TsNIIpromzdaniy). Proiectul există de mult timp, în special, în urmă cu doi ani, acesta a fost discutat la OERG. Proprietarii urmau inițial să reproiecteze teritoriul uzinei de echipamente electrice auto pentru birouri, însă interdicția primarului asupra acestui tip de construcție i-a obligat să vină cu ideea unui centru public, unde 40% este ocupat de un hotel (cu apartamente, săli de comerț și expoziții și galerii) și 40% - spații sportive (centru de fitness cu piscină). Din punct de vedere al planificării urbane, apariția unui nou complex în spatele clădirii Baumanka, potrivit lui Alexander Kuzmin, va adăuga adâncimea lipsă acestei clădiri atunci când este privită de pe terasamentul Yauza.
Complexul de afaceri a fost prezentat consiliului în 3 variante. În prima, compoziția este compusă din patru clădiri cu mai multe etaje, așezate în paralel pe un singur stilobat și câștigând treptat înălțime până la „placa” Institutului Bauman, practic nefiind afișată în spatele acestuia. În cea de-a doua versiune, spațiile sunt asamblate în trei clădiri, desfășurate în raport cu „placa” și astfel deschise în structura internă a zonei rezidențiale vecine. În cea de-a treia versiune, față de care era înclinat Alexander Kuzmin, clădirile cu mai multe etaje sunt asamblate compact lângă clădirea Baumanki, formând un singur accent înalt, dar, din nou, practic nu se înalță peste ea. Toate opțiunile sunt unite printr-un fel de izolare și autosuficiență asemănătoare unui iobag întins de-a lungul străzii Gospitalnaya și separat de acesta printr-un puternic perete stilobat pe 6 niveluri.
Membrii Consiliului au fost precauți de propunere. Vladimir Resin a sfătuit să scadă altitudinea, iar Yuri Grigoriev - să dea site-ul în întregime pentru dezvoltare Institutului Bauman. Cu toate acestea, Alexander Kuzmin, ca răspuns, a refuzat să „pună mâna pe teritoriul altcuiva”. Cu toate acestea, primarul nu a aprobat volumele propuse, văzând în ele un exces clar din punct de vedere al suprafeței și, ca urmare, o încărcătură critică asupra transportului. Faimosul apărător al antichității, Aleksey Klimenko, nu a vorbit cu adevărat pe această temă, amintind că Pușkin s-a născut în apropiere și, prin urmare, este necesar să marcați acest loc cu un fel de semn memorabil. Este adevărat, presupusele locuri de naștere ale poetului din district sunt cel puțin trei, între ele cam la cincisprezece minute de mers pe jos; într-unul dintre aceste locuri există atât o placă, cât și un cap de monument al tânărului Pușkin. Alexey Klimenko se referea la o altă locație propusă - pe Malaya Pochtovaya. Cu toate acestea, între acesta și secțiunea luată în considerare la consiliu se afla traseul celui de-al treilea inel și, sincer, proiectul și locul de naștere al lui Pușchkin sunt departe unul de celălalt. Deși ar fi, desigur, curios să pună scândurile în toate cele trei locuri posibile; te plimbi prin oraș - Pușkin s-a născut acolo și aici s-a născut …
Rezumând opiniile, primarul a fost de acord cu scopul funcțional, dar a cerut să reducă volumele și să lucreze în continuare la a doua versiune, mai silențioasă, în care noul complex este ascuns în spatele clădirii institutului, subliniind inadecvarea volumelor. în a treia versiune cu turnuri.
Ultimul la rând, consiliul a reexaminat proiectul îndelung suferit de arcul casei de Alexei Bavykin pe autostrada Mozhaisk, despre care am scris deja (proiectul a fost respins la consiliul public din 30 octombrie 2008). Spiritul ascuțit și experimental al acestui proiect nu s-a îndrăgostit imediat de primar, care nu a cruțat nicio comparație cu el. Și la ședința actuală, Iuri Luzhkov nu a putut rezista și a observat că în prima versiune, obiectul lui Bavykin îi amintește de „urâtul” pârtiei de schi, care a apărut în Krasnogorsk și astfel „a ucis orașul”; astfel, în treacăt, a căzut și clădirea lui Mihail Khazanov.
De data aceasta, aproape tot ce era interesant în ea a dispărut din proiectul casei de pe autostrada Mozhaisk: atât arcul, cât și tema ruinei; a rămas doar întrepătrunderea a două volume - transversala „de piatră” și longitudinală a sticlei. Arcul s-a transformat într-o deschidere dreptunghiulară. Toate asociațiile clasice și tema planificării urbane, aluziile la arcul Beauvais sunt complet pierdute.
Trebuie să spun că acesta este cel mai clar exemplu al modului în care aprobarea poate distruge un proiect. Din anumite motive, sa dovedit a fi bun pentru Bienala de la Veneția și pentru presa profesională, dar nu foarte bun pentru o serie de colegi și autorități ale orașului. Au vrut ceva mai simplu. Cu toate acestea, unii colegi au susținut proiectul - de fapt, datorită acestui fapt, casa a fost aprobată de data aceasta. Iuri Platonov a vorbit din nou în apărarea proiectului, la fel ca data trecută, menționând că o compoziție atât de interesantă de două volume pătrunzătoare este foarte corectă în acest loc, pe fondul fronturilor indiferente de dezvoltare ale autostrăzii Mozhaisk. Așa că, în cele din urmă, Iuri Lucekov a fost forțat să cedeze opiniei comunității de experți. „Cred că putem fi de acord cu o regretabilă propunere atât de uimitoare”, a spus primarul.
