Autoritățile orașului au stabilit inițial o condiție: podul nu ar trebui să aibă nu numai suporturi, ci și elementul favorit al lui Calatrava - catargul (ar interfera cu elicopterele care aterizează și decolează dintr-un loc din apropiere). De asemenea, arhitectul a trebuit să renunțe la iubita sa culoare albă: în caz contrar, clădirea s-ar fi contopit cu peisajul acoperit de zăpadă în perioada lungă de iarnă.
Sub influența tuturor acestor restricții, a apărut o punte de țevi din spirale de oțel împletite. La exterior, va fi pictat în roșu canadian (Calatrava se referea atât la umbra steagului național, cât și a frunzișului arțarilor canadieni). În interior, culorile deschise vor prevala în continuare, inclusiv pavajul, care va fi împărțit în trei benzi: cea centrală va fi dată bicicliștilor, cele laterale - pietonilor. Acestea vor fi protejate de intemperii prin panouri de pardoseală din sticlă. Lungimea podului - 130 m, lățimea - 6,2 m; noaptea se presupune că este iluminat cu LED-uri.
Construcția este programată să înceapă în această toamnă și să se finalizeze în toamna anului 2010. Acesta va fi al șaselea pod peste râul Bow, accesibil pietonilor. Funcția sa principală este de a lega districtele Claire-Eau și Sunnyside; conform estimărilor autorităților orașului, aproximativ 5.000 de oameni îl vor folosi în fiecare zi. Numele său merită o mențiune specială: Podul Păcii este o aluzie la Parcul Păcii și Memorial Drive din apropiere - „Memorial Drive”, numit în memoria soldaților canadieni care au murit în primul război mondial.
Bugetul proiectului este de 24,5 milioane CAD.
