Misiunea a fost un plan pentru renovarea gării, a căilor ferate și a teritoriilor adiacente situate în apropierea orașului vechi. Bolzano, situat în nordul Italiei, în Alpii de Est, a existat încă din epoca romană și este interesant, deoarece este un oraș bilingv: folosește italiană și germană pe picior de egalitate la nivel municipal.
Organizatorii au dorit să primească de la participanți (doar zece din 138 de candidați au fost invitați să participe) un proiect de noi zone verzi și pietonale care să conecteze zona gării cu zonele înconjurătoare ale orașului și un concept de soluții spațiale și arhitecturale pentru spații și clădiri publice și private.
Toți cei trei câștigători (al doilea a fost Giulio Marchi, Giulio Marchi, iar al treilea a fost Stefano Boeri) au propus același element cheie al proiectului: relocarea liniei de cale ferată în zona renovată (aproximativ 30 de hectare). Acum trece prin centrul său, trecând peste un mic deal, iar la sud de acesta există o zonă suplimentară de cărări în formă de evantai în plan.
Podrekka a propus mutarea liniei exact în locul acestei zone sudice și crearea unei zone rezidențiale cu numeroase zone verzi pe teritoriul liber. Cartierele sale ar trebui să continue și să dezvolte contururile organice ale planificării centrului istoric din Bolzano. În partea de sud a sitului, este planificată o zonă verde de dezvoltare mixtă.
Pentru a atenua rolul unei granițe rigide pe care complexul feroviar îl joacă în oraș, arhitectul a propus crearea unei treceri de pietoni subterane acolo, acoperită cu un film plastic: aceasta ar fi o soluție economică și ar deveni personificarea fluxurilor de trafic care trec Acolo.
Trebuie remarcat faptul că, în timp ce vorbim despre o competiție de idei, „primul pas către reconstrucția gării Boltsan”. Printre cei zece membri ai săi se numărau și Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki și Cruz & Ortiz.
