Jurnaliștii au fost informați despre acest lucru marți la o conferință de presă care a avut loc imediat după ședința guvernului de la Moscova, la care viceprimarul Marat Khusnullin a aprobat raportul lui Serghei Kuznetsov privind deschiderea competiției.
Potrivit organizatorilor, unul dintre motivele care au determinat începerea acestui proiect internațional a fost marea atenție acordată râului cu doi ani mai devreme, în 2012, de către participanții la concursul pentru conceptul dezvoltării aglomerării de la Moscova („Moscova Mare”): atunci mai multe echipe au folosit calea navigabilă ca axă a proiectului de planificare, ceea ce și-a arătat importanța pentru oraș. Așadar, ideea organizării concursului a apărut acum doi ani.
Organizatorul competiției, care începe acum, a fost Institutul Planului General din Moscova. În timpul pregătirii termenilor de referință, a fost efectuat un studiu pe scară largă al teritoriilor adiacente râului Moscova; analiza spațială, funcțională și istorică a zonelor care intră sub definiția litoralului. Rezultatele complete ale studiului vor fi comunicate publicului săptămâna aceasta.
Rezultatul „inspecției” efectuate ar putea fi prezis: râul Moskva și teritoriile sale de coastă au un potențial foarte mare. Lungimea râului în oraș este de 83 km, ceea ce reprezintă 10% din teritoriul orașului în interiorul „vechilor” granițe. Din cele 10.400 de hectare ale teritoriului care aparține râului, 18% este o suprafață a apei, adică râul în sine, 25% sunt industriale, în mare măsură - foste industrii, teritorii care sunt adesea inaccesibile cetățenilor. 12% din teren este clasificat ca neamenajat și 14% este spațiu verde, care este, de asemenea, în mare parte subutilizat sau incomod. Dezvoltarea rezidențială ocupă 10% din „site-ul competitiv”; aproximativ 2% din populația Moscovei locuiește aici.
Principalul obiectiv al competiției, potrivit lui Marat Khusnullin, este „regândirea” râului ca stradă centrală a orașului; o stradă, al cărei aspect arhitectural va deveni aceeași proprietate a capitalei ca terasamentele de granit proiectate și construite în anii 30 ai secolului XX. Serghei Kuznetsov a remarcat importanța regândirii fațadei râului orașului: vederi impresionante asupra centrului metropolei deschise de la râul Moskva și, pe baza rezultatelor concursului, ar trebui să se formeze un plan de acțiune - cum să obțineți același lucru pe periferia.
Noul concept ar trebui să asigure conectivitatea pietonală a zonelor urbane și accesul deschis la râu, chiar și în zone cu probleme precum portul sudic sau câmpia inundabilă Nagatinskaya. Problema podurilor este acută: Moscova este inferioară în ceea ce privește furnizarea de structuri de conectare la alte orașe mari, iar Marat Khusnullin a anunțat construirea propusă a cel puțin două poduri noi, dintre care unul va apărea pe teritoriul ZIL.
Concurenții sunt, de asemenea, așteptați să ofere propuneri pentru dezvoltarea rolului de transport al râului. Astăzi, 1,2 milioane de pasageri și 9 milioane de tone de marfă sunt transportate de-a lungul râului Moskva pe an. Potrivit șefului Institutului General de Planificare Karima Nigmatullina, acest flux de marfă este astăzi semnificativ mai mic decât capacitatea de încărcare a râului, dar până în prezent nu a fost stabilită nicio bară de beton pentru programarea acestui flux. Conversația despre transportul pe apă se actualizează ținând seama de planurile pentru utilizarea pe tot parcursul anului a anumitor secțiuni ale râului: concurenții vor trebui să aranjeze accesul la dane și debarcader și să prezinte idei pentru utilizarea acestei infrastructuri nu numai vara, dar și iarna.
Participanții la competiție vor trebui să se familiarizeze profund nu numai cu structura urbană arhitecturală a Moscovei, ci și să se ocupe de multe documente de reglementare și strategice. Dezvoltarea unui proiect competitiv implică studiul și analiza critică a programelor de dezvoltare urbană existente. Potrivit lui Karima Nigmatullina, conceptele finale pentru dezvoltarea râului Moskva și a teritoriilor adiacente ar trebui să se coreleze cu planurile existente de dezvoltare socio-economică și urbană sau să ofere soluții mai eficiente.
Competiția începe oficial pe 1 august 2014: vinerea aceasta va fi deja posibil să vă înregistrați pe site
themoscowriver.com. Organizatorii concursului așteaptă aplicații de la cele mai reputate firme de planificare și arhitectură din întreaga lume. Una dintre condițiile importante pentru participarea la competiție este experiența de planificare a teritoriilor într-o megalopolă. Potrivit lui Marat Khusnullin, „diferența fundamentală dintre un oraș obișnuit și o metropolă constă și în complexitatea soluțiilor de inginerie necesare pentru a asigura viața oamenilor. Numai imaginile frumoase nu sunt suficiente aici."
În total, participanții vor trebui să parcurgă două etape: prima - colectarea cererilor de participare și concursul de portofoliu - se va încheia pe 12 septembrie 2014. Apoi, juriul va selecta 6 echipe finaliste care vor primi o sarcină tehnică completă și câte 4 milioane de ruble fiecare pentru a lucra la proiectul lor. Dintre cele șase concepte prezentate pentru atestarea finală, va fi selectat cel mai bun. Câștigătorul va fi anunțat pe 14 decembrie 2014, iar echipa sa va primi încă 6 milioane de ruble.
Cu toate acestea, acest lucru, desigur, nu va pune capăt lucrării. Din decembrie până în aprilie 2015, conceptul de câștigător va fi finalizat în conformitate cu legislația urbanistică din Moscova și va fi supus expertizei economice și tehnice la Institutul General de Planificare. Planurile sunt finalizarea proiectului concursului pentru a-l pune pe baza documentației orașului pentru teritoriul acoperit de concurs.
Componența juriului nu a fost încă anunțată, dar se știe că proprietarii de obiecte mari din zonele de coastă și-au arătat interesul de a participa la procesul de evaluare, deoarece planurile de dezvoltare a râului Moscova afectează multe structuri recent comandate și proiecte de construcții promițătoare.
Arhitectul-șef al Moscovei, Serghei Kuznetsov, a declarat că, în paralel cu concurența, guvernul de la Moscova va lansa monitorizarea opiniei publice pe platforma Cetățean activ. În plus, moscoviții vor fi întrebați, în urma rezultatelor concursului, care ar trebui să înceapă mai întâi lucrările la râu.
