Aeroportul Internațional Metropolitan, care există în prezent în nordul Beijingului, cu al treilea - cel mai nou - terminal proiectat de Norman Foster (2008) funcționează acum la capacitatea sa maximă (este al doilea cel mai aglomerat din lume). Prin urmare, la periferia sudică a orașului, în districtul Daxing, va fi construit un nou aeroport internațional cu un terminal conceput pentru un trafic de pasageri de 45 de milioane de oameni pe an.
China este situată în „sectorul aviației” cu cea mai rapidă creștere de pe planetă, iar noul terminal ar trebui să satisfacă nu numai nevoile capitalei țării, ci și provincia adiacentă Hebei și orașul Tianjin: noul centru de transport ar trebui să contribuie și la dezvoltarea zonei.
Terminalul se va distinge prin „adaptabilitatea” sa ridicată: configurația sa poate fi modificată în funcție de traficul aerian și de pasageri fluctuant de la o zi la alta. Clădirea va include un hub de intersecție care conectează aeroportul cu rețelele feroviare locale și naționale, inclusiv trenurile de mare viteză Gaotie.
ADPI, specialiști francezi în proiectarea aeroporturilor, a câștigat competiția în 2011. Echipa proiectului include acum, pe lângă Zaha Hadid Architects, companii britanice Buro Happold, Mott Macdonald și EC Harris. Conform datelor preliminare, aeroportul se va deschide în 2018.
