Arhitectura Utilitară

Arhitectura Utilitară
Arhitectura Utilitară

Video: Arhitectura Utilitară

Video: Arhitectura Utilitară
Video: Alpinism Utilitar Mures 0742113848 Montat sistem de iluminat arhitectural 2024, Martie
Anonim

Un complex de două clădiri, un garaj și un depozit, situat pe malurile râului Hudson; Traseul către World Trade Center trece, iar intrările în districtele Soho și Tribeca sunt aproape. Pe lângă o locație importantă de planificare urbană, această facilitate comunală este adiacentă locuințelor existente și scumpe aflate în construcție. Un astfel de cartier aproape și-a costat viața proiectului: locuitorii bogați și influenți s-au opus puternic construcției și au reușit să încetinească procesul, astfel încât au trecut aproape 10 ani de la concept la implementare. Având în vedere „locația” notabilă și criticile cetățenilor, clienții, Departamentul de Sanitație din New York și Departamentul de Proiectare și Construcții din New York, precum și Comisia de Proiectare Publică, au încercat să ofere acestor arhitecturi utilitare de înaltă calitate obiecte.

mărire
mărire
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
mărire
mărire

Garajul este proiectat pentru 150 de mașini, pentru care este prevăzut un departament de realimentare, spălare și reparații; există, de asemenea, birouri, un vestiar și o cantină pentru peste 200 de angajați. Serveste trei dintre județele din Manhattan - 1, 2 și 5. Suprafața de aproape 40 de mii de m2 este distribuită pe 5 etaje: „creșterea” noii clădiri este egală cu depozitele din cartier. Locuitorii orașului sunt protejați de zgomotul și vederea mașinilor de o fațadă cu geam termopan și un ecran exterior de 2.600 de lamele de aluminiu. Acest ecran salvează și interiorul de căldura și lumina soarelui, iar în părțile „locuite” ale clădirii, în special în zonele orientate spre sud pentru personal și ateliere de reparații, poziția lamelelor poate fi schimbată în funcție de unghiul actual de incidență a soarelui.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
mărire
mărire

În exterior, masa garajului este ascunsă de liniile verticale ale unui ecran de aluminiu; scara umană este stabilită de primul etaj construit din cărămidă, ușor îndepărtat de linia roșie a străzii în comparație cu restul clădirii. În întuneric, când interiorul este luminat, puteți vedea că podelele din interior sunt vopsite în diferite culori - în funcție de zona deservită. Partea superioară a garajului este acoperită cu un acoperiș verde de 6.000 m2, plantat cu 25 de tipuri de plante rezistente la secetă: ajută la colectarea apei de ploaie, care este apoi utilizată pentru spălarea mașinilor și pentru alte nevoi tehnice. Aceasta și alte componente de mediu au câștigat proiectului o certificare LEED Gold.

În apropiere se află un depozit pentru 5.000 de tone de sare rutieră - o structură de beton cu o înălțime de 21 m, care amintește de o sculptură abstractă sau un cristal de sare.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
mărire
mărire

Din cauza întârzierilor în implementarea și ajustările proiectului la cererea locuitorilor și a cerințelor autorităților orașului, bugetul său s-a dovedit a fi foarte semnificativ: garajul a costat 250 milioane USD, iar depozitul - 21 milioane USD, conform criticul de arhitectură New York Times Michael Kimmelman, care a dedicat un articol întreg acestor clădiri … Cu toate acestea, într-un loc atât de proeminent, hangarele ieftine ar arăta cu greu; în plus, clădirile actuale sunt mult mai bune decât ceea ce au înlocuit: un garaj utilitar mai mic pentru vehiculele utilitare, unde adesea nu se potriveau și, prin urmare, parcau chiar pe stradă și parcarea camioanelor UPS. În ceea ce privește prețurile proprietăților de pe străzile adiacente, despre care se anticipa că se vor prăbuși din cauza „cartierului nefericit”, au reușit chiar să crească.

Recomandat: