Geofom este denumirea de blocuri de polistiren expandat de înaltă rezistență pentru utilizare în construcția de drumuri. Tehnologia Geofom a fost aplicată cu succes în diferite țări de peste 40 de ani. Anul acesta, tehnologia, care și-a dovedit eficacitatea, a fost aprobată pentru prima dată în Rusia la nivel de stat. Singurul producător de spumă de polistiren rutier sub marca KNAUF Geofoam®), care a primit certificatul tehnic de stat al Ministerului Construcțiilor din Rusia, a devenit compania „KNAUF Penoplast”.
Polistirenul spumat a fost folosit pentru prima dată în construcția de drumuri în Norvegia în 1972. La proiectarea unei autostrăzi care leagă Oslo de Bergen, specialiștii norvegieni în construcții de drumuri au presupus că spuma groasă de polistiren expandat ar putea rezista la sarcini semnificative fără a-i degrada caracteristicile, chiar și cu impact dinamic constant și după contact prelungit cu apa. Proiectul pilot a fost adus la viață într-un timp record: a durat doar două luni de la aprobarea ideii de către administrația rutieră până la începutul implementării. Rezultatul, de asemenea, nu a întârziat să apară: în cazuri similare, înainte de aplicarea noii tehnologii, sedimentul solului era de 20-30 de centimetri anual, ceea ce a cauzat pagube extreme ale patului drumului. Polistirenul expandat, denumit ulterior Geofoam, a lăsat această problemă în trecut. În următorii 40 de ani, peste 500 de proiecte au fost implementate în Norvegia folosind această tehnologie, incluzând rute atât de importante din punct de vedere strategic precum E-18 (Craigavon (Irlanda de Nord) - Sankt Petersburg) și E-6 (Trelleborg (Suedia) - Finnmark (Norvegia).
Observarea pe termen lung a obiectelor create folosind tehnologia Geofoam a permis specialiștilor norvegieni să-i studieze comportamentul în modul pe termen lung și sub sarcini active. Și pentru a demonstra că tehnologia Geofoam simplifică procesul tehnologic al construcției în sine, făcând-o mai ieftină și mai rapidă și este garantată pentru a prelungi durata de viață a peisajului. Un alt avantaj material important - durabilitatea - a fost, de asemenea, testat. Blocurile care au avut timp să stea în terasament timp de 30-35 de ani nu și-au modificat caracteristicile de proiectare sub impact dinamic și contact cu apa.
Acum Geofoam este utilizat cu succes și activ în multe țări, inclusiv în Marea Britanie, Danemarca, Finlanda, Japonia și SUA. De exemplu, a fost folosit în construcția celui mai ambițios proiect din istoria construcției de drumuri americane - Marele Tunel din Boston. Complexitatea construcției acestui obiect a constat în faptul că tunelul - o autostradă cu opt benzi, așezată la o adâncime de 8 metri sub strâmtoare - era construită la doar un metru și jumătate deasupra tunelurilor metroului operațional Acolo. Cu cea mai mică neglijență, Oceanul Atlantic ar putea inunda metroul. Inginerii aveau nevoie de un material care să poată reduce sarcina pe sol, să împiedice depunerea acestuia și, în același timp, să reziste traficului intens. Această decizie a fost Geofoam. Pe lângă faptul că este ușor, polistirenul expandat are o capacitate de încărcare excepțională. În plus, metodologia de inginerie aplicată a redus semnificativ timpul și costul construcției în comparație cu metoda tradițională de îndiguire, care necesită găurirea coloanelor de beton.
În ciuda calităților dovedite ale materialului, a posibilității de utilizare a acestuia în condiții climatice dificile, până la permafrost și economisire de până la 20% în timpul construcției, practic nu a mai fost folosit niciodată în Rusia. Singura experiență de utilizare a polistirenului expandat în construcția de drumuri este construirea unui terasament la apropierea pasajului peste calea ferată St. Petersburg - Moscova în direcția străzii Sofiyskaya. Construcția acestei secțiuni pe soluri tixotrope slabe a fost realizată de întreprinderea de stat „Dorservice”. Condițiile tehnice au fost dezvoltate împreună cu compania KNAUF Penoplast. Specialiștii companiei au dezvoltat, de asemenea, scheme tipice de stivuire a blocurilor pentru rezolvarea diverselor probleme de construcție, în special pentru terasamente de până la 16 metri înălțime și mai mult.
În conformitate cu evaluarea tehnică a FAU "Centrul Federal pentru Standardizare și Evaluare a Conformității Tehnice în Construcții" "blocurile din spumă de polistiren KNAUF Geofoam fabricate de LLC" KNAUF Penoplast "pot fi utilizate în construcția de transport pentru construcția de terasamente ușoare în zonele de sol moale. " Printre cazurile de utilizare recomandate de Centrul Federal: terasamente rutiere și feroviare, apropieri de bonturile structurilor podurilor, lărgirea terasamentelor, terasamente în zone cu posibilă formare de alunecări de teren, repararea secțiunilor de alunecări de terasamente, ziduri de sprijin.
Rețineți că, în februarie 2014, blocurile KNAUF Geofoam® au trecut testele de incendiu de către Academia Serviciului de Stat pentru Pompieri din Ministerul Situațiilor de Urgență din Rusia și au fost recunoscute ca fiind sigure (menționate la grupul de inflamabilitate „G3”, adică sunt „în mod normal inflamabile”).
Potrivit lui Dmitry Serebryakov, director comercial al KNAUF Penoplast LLC, certificatul tehnic obținut de la Ministerul Construcțiilor din Rusia, de fapt, dă undă verde utilizării tehnologiei Geofoam la nivel de stat. „Acesta este un eveniment semnificativ nu numai pentru noi, ci și pentru domeniul construcțiilor de drumuri în Rusia în ansamblu, deoarece ne permite să folosim tehnologia europeană, testată în timp, cu eficiență dovedită. Geofoam-ul poate fi numit în siguranță cel mai fiabil instrument pentru a facilita construcția drumurilor. Și, în cele din urmă, a găsit recunoaștere în Rusia. Sigur KNAUF Geofoam va apărea în curând® va deveni unul dintre cele mai utilizate materiale atât în construcția de drumuri și căi ferate, cât și pentru rezolvarea problemelor peisagistice în limitele orașului.
