De Ce Avem Nevoie De Londra

Cuprins:

De Ce Avem Nevoie De Londra
De Ce Avem Nevoie De Londra

Video: De Ce Avem Nevoie De Londra

Video: De Ce Avem Nevoie De Londra
Video: DE CE AVEM NEVOIE DE BISERICĂ? - George Dume • Biserica Sfânta Treime Londra • 19.Aug.2018 2024, Martie
Anonim

Artak Makaryan,

Director Business Development and Investment, Construction Construction, Moscow

mărire
mărire

- Aș dori să subliniez două puncte, iar primul dintre ele este parteneriatul. După cum am văzut, dezvoltatorii din Londra reușesc să facă multe în același timp, în timp ce, cel mai probabil, fără a investi prea mult din propriile fonduri. Prin atragerea de investiții și finanțare în diferite etape ale proiectului - de la parteneri, de la proprietarii finali ai imobilelor - reușesc să pună în aplicare întreprinderi uriașe în valoare de sute de milioane de lire sterline într-un timp relativ scurt!

Și al doilea lucru pe care aș dori să-l menționez este marketingul și marcarea teritoriilor. Fiecare dintre noi a observat cum sunt marcate obiectele și la ce nivel profesional înalt. Este ușor de ghicit că profesioniștii înșiși au dat nume pretins populare unor clădiri precum „Râșniță”, „Castravete” sau „Oskolok” - toate acestea fac parte, mai degrabă, din conceptul general de marketing pentru promovarea proiectului. Asta ne lipsește cu adevărat, deoarece brandingul teritoriilor este un subiect nou în Rusia, puțini oameni știu cum să o facă, unii confundă publicitatea obișnuită cu brandingul, dar acestea sunt lucruri diferite. Nu există specialiști de acest nivel care să atragă suficientă atenție la proiecte complexe în primele etape.dezvoltarea acestuia. Avem un dezvoltator care iese cât mai bine și, din păcate, deseori în detrimentul economiilor de calitate. Nu există acea sinergie, acel impuls pe care un partener îl poate da altuia, pentru că dacă este interesant pentru orășeni, atunci este interesant pentru comercianții cu amănuntul, dacă este interesant pentru comercianții cu amănuntul, atunci apar imediat investitorii și ca investitori profesioniști și instituționali apare, totul va străluci cu culori diferite!

mărire
mărire
mărire
mărire

Așa-numitul concept câștig-câștig funcționează aici, unde toți participanții beneficiază de faptul că merg împreună, umăr la umăr, făcând o cauză comună, ridicând imaginea teritoriului.

mărire
mărire
mărire
mărire

Parcele mari, clădirile mari din Rusia, desigur, au nevoie de abordări similare, tehnologii de marketing, pentru a atrage participanți la proiecte din diferite sectoare, inclusiv autorități, cetățeni, bancheri, investitori, ingineri. În acest domeniu, avem multe de învățat.

Alexander Enin

Decan al Facultății de Arhitectură, Universitatea de Stat Voronezh de Arhitectură și Inginerie Civilă, Voronezh

mărire
mărire

- Londra în scopuri educaționale - (pentru profesori și studenți, precum și pentru dezvoltarea profesională a arhitecților practicanți) este o carte atât de nesfârșită care trebuie recitită în mod constant. Abordarea însăși a formării oricăror spații - la nivelul orașului Londra, al blocului - și a oricărei alte formațiuni rezidențiale - este de o natură complet diferită. Principalul motivator este populația sau persoana. Decisiv ar trebui să fie „uman” și nu criterii tehnice și tehnice și economice de optimitate. În acest sens, calitatea mediului confortabil este complet diferită de practica noastră. În centrul istoric, noi cartiere, în zonele de reconstrucție, eforturile autorităților, dezvoltării și arhitecților vizează crearea unui mediu urban confortabil. Trebuie să luăm în considerare acest lucru într-o oarecare măsură.

- Dar nu se face totul aici pentru confortul orășenilor?

- În Anglia, după cum arată practica, abordarea este sistemică. Proiectați într-un mod diferit. Și procesul în sine, rolul arhitectului, diferă de practica rusă. Arhitectul, de la idee la implementarea sa, participă la întregul proces. Prezența arhitectului este imediat sesizabilă. Astfel, zona de reconstrucție a fostei zone industriale de lângă stația King's Cross poate servi drept ilustrare a acestei abordări. King's Cross aparținea mai degrabă categoriei mahalalelor, nu avea cea mai bună reputație, deși este situată chiar în centrul Londrei. Acum îi vedem pe tineri acolo cu dosare și șevalete sub axile lor, deoarece aici - în fostul depozit de curte - s-au mutat Universitatea de Arte din Londra și prestigiosul St. Martins College, care antrenează designeri. Universitatea este situată într-un grânar renovat! În total, 6 colegii de artă s-au mutat în această zonă - și se încadrează foarte bine în atmosfera istoriei, creativității și dezvoltării. Aici modernizează, restaurează case vechi, construiesc locuințe noi, păstrează, în ciuda costurilor ridicate de pregătire preliminară, vechile rezervoare de gaz în locul lor istoric (Viena are o experiență similară). Suporturile de gaz sunt fabricate din fontă și, într-un aspect constructiv, ingineresc, sunt structuri complet unice. Au fost folosite în multe filme engleze, iar English Heritage, o organizație pentru protecția monumentelor culturale, a sugerat păstrarea a cel puțin câteva rezervoare de benzină. Dezvoltatorii au fost de acord cu această propunere. În interiorul unuia există un parc, iar în interiorul „troicii” există un complex rezidențial format din trei case cu înălțimi diferite, care amintesc de mișcarea gazului în butelii.

mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire

Clădirea Școlii germane de gimnastică a fost păstrată în locul său original. Această casă ușor asemănătoare bisericii se află chiar vizavi de ieșirea din terminalul internațional St. Pancras. Arhitectura multi-stil de vecinătate nu „ciupe” deloc ochiul. După cum spune faimosul arhitect francez Paul Șemetov, problema combinării vechiului cu noul este problema arhitecturii bune.

… Ne-am plimbat prin zona în construcție și am văzut o grădină împrejmuită unde cresc legume, fructe și copaci. Acesta aparține rezidenților din vechiul fond de locuințe. Astfel de grădini de cartier sunt populare în Europa, contribuind la formarea unui număr de spații publice individuale care au propriile lor specificități. Autorii ideii au dorit ca rezidenții să înțeleagă ce se întâmplă și să simtă că le aparține și lor.

Timur Kadyrov

Arhitect șef adjunct din Kazan

mărire
mărire

- În Kazan, am abordat subiectul introducerii eficienței energetice în proiectare și construcție, astfel încât călătoria pentru exemple părea foarte reușită. A fost prima dată la Londra. Primul lucru care mi-a atras atenția: un amestec de toate - arhitectură diferită, abordări, tehnologii, distracție.

Cunoscuții mei care studiază la Milano, care lucrează acum la Londra, m-au sfătuit să văd cu siguranță zona Shoreditch. Așa cum s-a spus, acesta este un nou loc de putere, un nou centru urban, ceva care este actualizat. Într-adevăr, Shoreditch ilustrează schimbarea provocată de gentrificare. A existat o zonă degradantă cu o arhitectură nu foarte bună, s-au creat condiții pentru o clasă creativă, în primul rând pentru artiștii de stradă, serviciul a atras interesul pentru ei, au apărut alți oameni, și-au adăugat aspectele creativității. Locul a devenit neobișnuit. Cu fața ta. Dar apoi începe un proces bine-cunoscut: costul locuințelor crește, iar comerțul pur înlocuiește lucrurile subterane și hipster, deoarece există deja un flux acolo - este clar cine este utilizatorul final și ce puteți vinde. În termeni sociali, gentrificarea este un proces negativ: oamenii săraci sunt obligați să părăsească locurile obișnuite. Din punctul de vedere al dezvoltării zonei urbane și al economiei urbane, acesta este un fenomen pozitiv: mediul se îmbunătățește, există un aflux de turiști și noi investiții. În Shoreditch, pe mai mulți kilometri pătrați, acest lanț poate fi urmărit de la început până la apoteoză.

mărire
mărire

La început crezi că te afli într-o suburbie degradată, dar intuitiv alegi direcția, vezi unde se mișcă oamenii, învârte colțul și găsești în viitor - zgârie-nori, cu o zonă degradantă adiacentă birourilor, de exemplu Banca pentru Reconstrucție și Dezvoltare … Spațiile publice care se formează în Shoreditch nu pot fi numite inovatoare: sunt supuse unei logici comune pe care o citim de mult timp în Apărare și alte zone similare, dar atmosfera acestui loc rămâne, și masa de opere de artă de stradă care fac Shoreditch unic.

În ceea ce privește subiectul meu imediat, Londra oferă o mulțime de informații despre modul în care funcționează sistemele de transport. Un oraș cu o imensă migrație a pendulului. În același timp, ne amintim că primul metrou din lume a fost deschis la Londra și este uimitor modul în care orașul este capabil să mențină liniile istorice, tunelurile vechi sunt mici conform standardelor moderne. În centru, există o diferență în dimensiunea platformelor, tranziții, dar o navigație de foarte înaltă calitate și principiile căutării de căi competente repară multe inconveniente. Metroul din Londra este integrat cu trenurile de navetă (ca la Paris, Milano, Berlin), există linii de mare viteză, noi tipuri de metrou - fără șoferi.

mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire

Un proiect foarte interesant - Crossrail - un tren de navetă care va circula prin întreaga Londra, va avea mai multe stații de transfer în metrou și în gări, va permite oamenilor din periferie să nu încarce stațiile terminale (așa cum a fost odată la Moscova), pentru a dispersa fluxurile de trafic către stațiile de metrou hub din inima orașului. Proiectul este, de asemenea, interesant pentru designul său, de exemplu, stația Canary Wharf, proiectată de Sir Norman Foster, are un design futurist cu o grădină botanică foarte confortabilă la nivelul superior în aer liber.

Alexander Lazarenko

companie Solomio, Rostov-on-Don

mărire
mărire

- Londra este un avanpost al globalizării (și al tendințelor de mediu) și am obținut un impuls energetic uriaș aici. Cunosceam arhitectura orașului din publicații, dar în viață a făcut o impresie și mai mare - în special piețele Londrei, care, de fapt, sunt insulele satului, „uitate” în oraș. Sunt foarte conservate organic și se încadrează în zonele arhitecturale urbane din orice perioadă.

mărire
mărire
mărire
mărire

În ceea ce privește cele mai recente materiale inovatoare, am avut sentimente mixte în legătură cu acest lucru. Nu am găsit inspirație, dar am văzut piața. La Ecobuild 2017 au existat două standuri cu produse lituaniene: panouri de paie de la Ecococon. Sunt foarte norocos că am o cunoștință personală cu Barbara Jones, autorul multor studii și cărți despre construcția organică: a fost impresionată de prezentarea companiei și a produselor noastre. În Marea Britanie, se acordă multă atenție creării și implementării sistemelor de construcții, care încadrează structuri cu un coeficient ridicat de rezistență la efecte de temperatură, în timp ce aici iau în considerare cu atenție ideile ecologice despre materiale, impactul lor asupra oamenilor. Conform acestor criterii, produsele întreprinderii noastre Rostov sunt mai mult decât competitive. Există structuri și sisteme eficiente din punct de vedere energetic, dar datorită conservatorismului lor, piața construcțiilor rusești și europene reacționează la ele foarte lent: încearcă să utilizeze modele industriale, în timp ce materiile prime pentru producerea de materiale biopozitive sigure sunt simple și accesibile. Concluzia mea: sunt pe drumul cel bun, experiența mondială europeană a construcției ecologice eficiente din punct de vedere energetic va fi în curând relevantă și în Rusia.

Evgeny Shcherbakov

arhitect, Moscova

mărire
mărire

- În Londra, experimentezi inevitabil un șoc cultural: Parcul Olimpic, vechiul și noul oraș, „Cristalul”, telecabina care trece într-o zonă nouă șic, obiecte de reamenajare, artă de stradă, o expoziție de construcție ecologică … Este bine că echipa de participanți la călătorie a fost selectată, astfel încât am avut o mare oportunitate de a discuta cuprinzător ce am văzut și de a critica. Într-o excursie la BRE Innovation Park, am văzut case individuale câștigătoare ale competiției britanice din anii diferiți (cele mai bune devin acelea pentru care votează câteva zeci de mii de locuitori din Albion): în toate, se pune accent pe rezolvarea problemei consumului de energie - prin diferite tehnici și soluții de proiectare.

mărire
mărire
mărire
mărire

Nu am planificat din timp, dar am convenit deja la Londra, o vizită la studioul de arhitectură al lui David Rodden (DRA David Rodden Architects). Am reușit să lucrez împreună cu David la conceptul complexului comercial Bullbridge din orașul Jukovski. Arhitectul britanic avea deja în portofoliu mai multe proiecte rusești, inclusiv proiectul finalizat al parcului de afaceri NEOpolis din Noua Moscova. Și am vrut să-i prezint delegația noastră lui David, pentru a arăta stilul operei sale și punctele de vedere asupra dezvoltării orașului. Sunt uimit de grafica schițelor sale exploratorii, metodologia și acuratețea prezente în primele etape ale proiectului.

Marina Ignatushko

jurnalist, critic de arhitectură, președinte al consiliului de administrație al organizației publice „Open Strelka”, Nijni Novgorod

mărire
mărire

- În Europa, tactul publicității, calitatea mediului urban și a navigației și, cel mai important, valorile pe care orașele le prezintă drept fundamentale, le admiră în Europa. Veți afla imediat - pe stradă, în transport - despre toate cele mai importante expoziții și spectacole. Muzeele - aglomerate cu vizitatori în fiecare zi și oră. M-am dus special să văd zona Docklands, care se dezvoltă activ din anii 1990 și este gata să alimenteze interesul de mai bine de un an. În vechea clădire a portului, unde a fost descărcat zahăr, a fost creat un muzeu al portului și al regiunii - modern și plin de viață. Există o macara pe terasament - deja una decorativă - un semn al acestui loc. Apropo, pe malul opus, unde funcționează centrul de expoziții ExCeL London (proiectat de Grimshaw), macaralele decorative s-au aliniat în rânduri întregi, iar în fața portalului expoziției este ridicat un monument pentru lucrătorii portuari. În Docklands am văzut primul monument al lui Michael von Klemm - omul care a influențat conceptul dezvoltării acestui nou centru financiar din Londra, apoi la St. Pancras - un monument al poetului John Bethgemen, care a organizat o campanie în apărarea vechea clădire a gării și, în general, a făcut multe pentru a păstra arhitectura victoriană în a doua jumătate a secolului XX, când monumentele sale erau deseori amenințate cu demolarea.

Recomandat: