Sistemul de acoperiș și fațadă Riverclack® este recunoscut și apreciat în întreaga lume pentru construcția sa ușoară, durabilitatea, gama largă de finisaje de suprafață, reflectanța ridicată a luminii și siguranța la foc. Acest lucru este remarcat, în special, de companiile contractante specializate în construcția infrastructurii pentru transportul de pasageri.
Aceste obiecte, de regulă, sunt expuse influențelor agresive ale mediului (kerosen, gaze de eșapament, clor, sare etc.). Aluminiul utilizat în panourile de acoperiș joacă un rol important în asigurarea longevității clădirilor noi și a celor existente. În același timp, nu uitați că aluminiul, ca materie primă, are o valoare suplimentară datorită posibilității reprelucrării sale chiar și după o durată de viață foarte lungă. Și adesea posibilitatea economiilor devine un factor decisiv în favoarea utilizării aluminiului.
Depozitele, garajele și birourile de reparații ale liniei de metrou Rennes, realizate de arhitectul Orleans L'Heudé & L'Heudé în colaborare cu EGIS Rail și Legendre Génie Civil, constau din două clădiri cu dimensiuni și caracteristici fenomenale (240m - lungime maximă cu lățime de 26m, 120 de tone de structuri din oțel, 13.000 m2 de acoperiș din aluminiu Riverclack550® RAL 9007).
Aeroporturi, gări, depozite și centre de salvare - de ce au încredere în noi?
BUGET ZERO PENTRU SERVICII // Aluminiul nu necesită multă întreținere. Aliajul 5754 este un material din aliaj de înaltă calitate conceput pentru utilizare în medii dure cu o durată de viață foarte lungă, incomparabil mai mare decât orice alt aliaj de aluminiu sau „echivalent”.
REZISTENȚĂ APĂ PERFECTĂ // Deoarece aliajul de aluminiu nu este poros, este, prin definiție, impermeabil aerului, umezelii și razelor ultraviolete. Un canal de drenaj ascuns completează aceste calități în mod semnificativ și permite utilizarea sistemului Riverclack® pe acoperișuri cu o pantă de 3% sau mai mult în Franța și 0,5% în restul Europei și al lumii.
MATERIAL PRIETENT DE MEDIU // Într-un ciclu închis, prelucrarea aluminiului necesită de 50 de ori mai puțină energie decât în timpul producției sale din bauxită. Aceste economii semnificative au fost recunoscute pentru sistemul Riverclack® și sunt susținute de certificări, inclusiv certificarea CE.
BALANȚ ENERGETIC MIC // Aluminiu reflectă 80% din lumina soarelui. Această reflectivitate ridicată protejează spontan clădirile proiectate cu sistemul Riverclack® de căldura verii. Concurenții noștri care sunt obligați să utilizeze dispozitive de fixare termică (chiar și certificate) expun clădirile la pierderi inevitabile de căldură.
ESTETICA UNUI BLOCARE PLIATĂ // Sistemul Riverclack® este recunoscut de contractori pentru designul tradițional al încuietorii cu rabat și modelele de acoperiș, cu economii semnificative din caracteristicile autoportante ale panourilor de acoperiș și viteza rapidă de acoperiș.
REDUCEREA COSTULUI LUCRĂRILOR DE CONSTRUCȚIE // Aluminiu este de 3-4 ori mai ușor decât alte metale utilizate în acoperișuri (zinc, cupru, oțel). Datorită acestui fapt, structura clădirii devine automat mai ușoară.
SIGURANȚA LA INCENDIU Aluminiul nu este un metal combustibil, se topește la 650 ° C fără a emite gaze toxice. Această caracteristică permite, în caz de incendiu, evacuarea rapidă a fumului din spațiile industriale și salvarea materialelor și echipamentelor depozitate.
SIGURANȚĂ ȘI SĂNĂTATE LA MUNCĂ // Aluminiul este un metal foarte ușor, este ușor de manevrat și, prin urmare, reduce semnificativ nivelul de risc pentru echipele implicate în lucrul cu acesta. Pentru antreprenori, acest lucru înseamnă mai puține accidente de muncă datorită sistemului nostru Riverclack®
Simulatorul de zbor de pe aeroportul Lyon-Saint-Exupéry, implementat de biroul de arhitectură Lyon Atlas Architecture, constă din 8 arcade înclinate, care asigură o direcție de instalare a panoului de la stânga la dreapta și o etapă de instalare ordonată a picturilor. 3.500 m² de picturi din aluminiu pliat Riverclck550® sunt fabricate și îndoite mecanic din fabrică.
Terminalul de pescuit al portului Lorient, peninsula Keroman (Bretania, Franța), renovat de biroul de inginerie și proiectare SNC Lavalin, este al 2-lea cel mai mare port pescăresc din Franța, unde aproximativ 26.000 de tone de fructe de mare sunt expediate anual. 2.500 m² de picturi Rivergrip500® din aluminiu au fost instalate de grupul ATEN.
Acoperișurile noastre:
Aeroporturi
Aeroportul Charles de Gaulle din Paris
Aeroportul Paris Orly
Aeroportul Lyon Saint Exupery
Aeroportul Strasbourg-Entzheim
Aeroportul Basel-Mulhouse-Freiburg
Gări și stații de metrou
Metro Rennes, Metro Paris RER Paris Rosa Parks, calea ferata. Artă. linii de tren de mare viteză Grand Est
calea ferata. Gara Blois
calea ferata. Gara Nancy
calea ferata. Gara Anmas
calea ferata. Gara Chambery
Porturi
Portul Lorient, Peninsula Keroman
Portul Capbreton
Portul Sangat
Port Bassen-a-Flo Bordeaux
Departamentele de pompieri
Departamentul de pompieri din Bourgueil
Departamentul de pompieri din Balan-Mir
Stația de pompieri Dur-sur-Oron
Stația de pompieri Chantillon-sur-Loire
Centre de servicii
Flains-sur-Seine / STO
Mets / Hangar pentru depozitarea sării
Compania de transport Rupe-sur-Mosel / Brice
Forbach / Ateliere municipale
