Arhitecții ZHA au câștigat competiția în 2014, dar abia acum proiectul este prezentat publicului. Vorbim despre 90.000 m2 de birouri, spații comerciale și spații publice, care ar trebui să apară pe cele 2,2 hectare de teren neutilizate de acum lângă gară. Masaryk. Proiectul va satisface nevoile industriilor în creștere a serviciilor și IT pentru complexele de birouri de clasa A.
Prima fază a proiectului ar trebui să fie finalizată în 2020, este planificat să fie implementat integral în 2022. Bugetul se va ridica la 6,5 miliarde de coroane cehe, din care 135 de milioane vor fi cheltuite pentru reconstrucția stației. Se presupune că gara, printre altele, va deveni terminalul pentru noul expres către Aeroportul Internațional. Vaclav Havel.
Noul complex ar trebui să „coase” districtele 1, 3 și 8, reducând impactul negativ al pasajului de pe strada Vilsonova care le separă. Noua dezvoltare este o serie de clădiri și zone publice de-a lungul bulevardului Na Florenzi. Un nou pătrat va apărea la gară - porțile orașului. În plus, vor fi create încă trei „piețe”, inclusiv una lângă stația de autobuz din districtul 8. Datorită proiectului, vor fi create noi treceri peste liniile de cale ferată, iar accesul la platforme va fi îmbunătățit.
În ciuda faptului că noul cartier va fi situat la un kilometru de Piața Orașului Vechi, acesta „răspunde” structurii orașului vechi cu numeroasele sale turnuri: din partea centrului istoric al Pragei, clădirea întinsă orizontal se termină cu o fațadă orientată vertical.