Doha nu avea recent un metrou: primele trei din cele patru linii au fost puse în funcțiune anul trecut, acum au fost puse în funcțiune 37 de stații, în total 70 de stații. Prin urmare, a fost important să se schimbe obiceiurile oamenilor din oraș, astfel încât să se mute din mașini către transportul public.
Marele proiect a necesitat o abordare standardizată: UNStudio a fost responsabil pentru dezvoltarea unui „ghid de proiectare” pentru metrou. Conform principiilor propuse de arhitecți, clientul, administrația feroviară și contractanții săi au adaptat schema generală la amploarea și circumstanțele proiectelor specifice. Printre altele, în Doha, stațiile de metrou servesc adesea ca treceri subterane sau înălțate, adică sunt folosite de orășeni nu numai pentru călătorii lungi, ci și pe trasee scurte de mers pe jos.
Pentru a-i atrage pe ambele, UNStudio s-a concentrat pe „crearea spațiului, nu a spațiului”: interioarele stației sunt camere albe, unde liniile LED vă ajută să navigați. Este atât o imagine abstractă a viitorului, cât și o referință la arhitectura Qatarului cu bolți și arcade caracteristice. S-a reflectat și în designul pavilioanelor, unde a fost folosită și piatra aurie obișnuită. Povestea este întruchipată într-un ornament tradițional, iar exteriorul mai mult sau mai puțin auster, și strălucitor, uneori interiorul sidefat oferă o altă metaforă - o stridie.
Proiectarea și compoziția generală a stațiilor se bazează pe un sistem modular bazat pe un triunghi: dimensiunea sa se modifică în funcție de contextul unei anumite structuri.
