La Sankt Petersburg, ideea amplasării nu numai a birourilor și mini-hotelurilor, ci și a parcărilor pe mai multe niveluri în clădirile istorice este discutată activ. Această inițiativă are atât susținători, cât și oponenți care cred că o astfel de reprofilare ar fi prea costisitoare. Ca argument în favoarea acestuia, blogul Live City citează exemplul proiectului de parcare Franklin Parkolóház implementat la Budapesta, care a fost construit în 2007 într-o clădire istorică de la începutul secolului al XX-lea pe strada îngustă Reáltanoda din orașul vechi. Clădirea este parțial protejată ca monument, prin urmare partea frontală orientată spre stradă a fost păstrată, iar parcarea a fost amenajată în partea interioară a casei, care pătrunde adânc în cartier. Proiectul utilizează un sistem de parcare complet automatizat, care a făcut posibilă realizarea nivelurilor la o înălțime minimă și amplasarea a 11 nivele la sol în clădire. Ca o reamintire, există 16 clădiri pe lista candidaților la parcări în Sankt Petersburg.
Atelierul „Grupul Arch” a publicat pe site-ul său web un proiect pentru reconstrucția stației „Spartak” - poate cea mai legendară clădire neterminată a metroului din Moscova. Amplasată în 1975, stația este situată pe întinderea dintre Shchukinskaya și Tushinskaya și astăzi este o platformă neacoperită și practic neluminată, pe care trenurile trec fără a încetini. Planurile de reactivare a stației au apărut la sfârșitul anilor '90, dar interesul real al autorităților pentru acest proiect a fost atras de implementarea construcției stadionului cu același nume, programată pentru 2007. Criza economică a amânat implementarea proiectului pentru o perioadă nedeterminată, dar în ianuarie a acestui an, autoritățile de la Moscova au promis din nou redeschiderea Spartak. Conceptul, dezvoltat de grupul Arch, prevede separarea pasagerilor de trenuri printr-un tub special din sticlă transportat prin profile metalice încrucișate. Pentru o rigiditate mai mare, structura este planificată să fie întărită cu vergeturi atașate la tavanul existent.
O idee constructivă similară în Calgary a fost deja pusă în aplicare de celebrul Santiago Calatrava, care a construit un pod sub forma unui tub de sticlă într-o „împletitură” metalică. Potrivit blogului lui Shu, „Podul rezistent la inundații de 75 de ani a fost șocant din punct de vedere estetic pentru unii localnici, dar cei mai versați în arhitectura modernă l-au luat cu brio”.
Blogul „Heritage Heritage” continuă o serie de publicații despre capitalele statelor baltice. De această dată Tallinn este în centrul atenției. Autorul postării notează că, spre deosebire de multe orașe, Tallinn este reînnoit destul de rezonabil: „vechiul rămâne de neatins, în ciuda tuturor apetitelor posibile, dar spațiile abandonate neîngrijite din zona de coastă sunt curățate treptat și umplute cu un nou conținut arhitectural armonios."
Arhitectul Dmitry Novikov îi cunoaște pe cititorii blogului său cu un experiment interesant pentru a transforma o cabană tipică modernă într-un „conac tradițional rus”. „Mi-am propus să studiez tehnicile și metodele„ arhitecturii rusești”, să le regândesc, eventual să le schimb într-un fel, să le adaptez la condițiile moderne de construcție și să le aduc potențialilor mei clienți și tuturor celor interesați de aceasta” explică arhitectul.design.
„Arkhnadzor” reamintește că în luna aprilie se împlinesc 40 de ani de la salvarea de la demolarea a două monumente unice ale secolului al XVII-lea - Camerele roșii și albe de pe „săgeata” Ostozhenka și Prechistenka. Aceasta este una dintre primele și cele mai izbitoare povești ale luptei de apărare a orașului din capitală, care a devenit un fel de precedent și a determinat „schema” conform căreia distrugerea Moscovei vechi este încă rezistată astăzi. Și Efim Freidin în blogul său a publicat un articol dedicat a doi apărători celebri ai moștenirii din prima jumătate a secolului XX - contele Valentin Zubov și Pyotr Baranovsky. Prin propria sa admitere, autorul a urmărit scopul „de a povesti încă o dată istoria formării modelelor apărătorilor patrimoniului și, prin motivația acestora, de a ridica problema modernității unui astfel de comportament”.
Alexander Mozhaev în blogul său de pe portalul Strana.ru întreabă cine este autorul celor douăsprezece biserici „Aleviz” și câți arhitecți cu acest nume au existat de fapt. Blogul „Patrimoniul Moscovei” publică materiale despre istoria complexului de clădiri ale Institutului de Arhitectură din Moscova de pe Rozhdestvenka. Autorul acestei postări, Maria Troshina, le-a cerut și profesorilor și studenților Institutului de Arhitectură din Moscova să le spună versiunile lor despre istoria monumentului, pe care trebuie să o viziteze aproape în fiecare zi. Iar blogul „Moscova mea” povestește despre clădirile dispărute de pe strada Oktyabrskaya, care astăzi se poate lăuda doar cu clădiri tipice cu panouri înalte.
Revista Afisha a implicat nu numai arhitecți ruși, ci și străini în discuția despre proiectele dezvoltate în cadrul competiției pentru conceptul de dezvoltare a teritoriului Zaryadye. În special, lucrările selectate ale participanților la concurs sunt evaluate de arhitectul peisagistic al biroului Snohetta, Jenny Osuldsen, care a fost cel mai surprins de teama designerilor ruși de a crea un parc fără alte funcții suplimentare. „Clima nu este o piedică. Parcurile pot fi atractive iarna, este convins Osuldsen. - Da, da, sunt din Norvegia, clima noastră nu este mai bună - Știu despre ce vorbesc. Și puteți merge la patinaj, la vale, puteți juca bulgări de zăpadă. Dar oamenii care construiesc ceva în oraș sunt adesea prea îngrijorați de frig - cred că oamenii trebuie să se ascundă undeva și construiesc toate aceste centre comerciale. Aș vrea să le spun: „Hei băieți, trăim aici pe suprafața Pământului de mult timp și cumva facem față”. Și Moskovskiye Novosti își prezintă cititorii pe arhitectul francez Alexis Gaden, în vârstă de 25 de ani, unul dintre participanții la competiția menționată anterior, care își va lega serios viața profesională de țara noastră. Comentariile la acest articol sunt deosebit de interesante: din păcate, majoritatea bloggerilor îl consideră pe Gaden un excentric și îl condamnă pentru „ciudata” sa dependență de Rusia.
