Toate exponatele au fost ridicate de la fundul strâmtorii Solent, pe malul căruia se află Portsmouth: acolo, la 19 iulie 1545, pilotul flotei regelui Henric al VIII-lea „Mary Rose” s-a întors și s-a scufundat și nu a reușește să intre în bătălia de început cu francezii. Abia în 1982 nava a fost ridicată la suprafață: până în acest moment, mai rămăsese doar o treime din corpul său - partea de tribord. Dar chiar și acest lucru este unic, deoarece nici o navă nu a supraviețuit din epoca Tudor. De asemenea, zeci de mii de articole găsite acolo sunt extrem de valoroase, deoarece multe dintre ele nu au supraviețuit analogilor. Numărul și varietatea de descoperiri, inclusiv nu numai arme, ci și obiecte personale și animale de companie a 415 membri ai echipei (doar 35 au reușit să scape atunci) le permite cercetătorilor să numească „Mary Rose” „Pompei engleză”. 19.000 dintre obiectele găsite sunt expuse în noul muzeu.
Clădirea din portul Portsmouth seamănă cu carena unei nave: este un volum oval, învelit în lemn rășinos întunecat și acoperit cu un acoperiș plat de oțel. Există două pavilioane atașate la acesta: într-unul există un hol, o cafenea și un magazin, în celălalt există un centru educațional și un compartiment tehnic.
Deoarece docul uscat din Portsmouth este un monument al secolului al XVIII-lea, clădirea este în mare parte scufundată în pământ pentru a nu deranja ansamblul istoric, precum și pentru a nu distrage atenția de la o altă navă faimoasă plasată în apropiere - cuirasatul Victory, fost flagship al amiralului Nelson la bătălia de la Trafalgar.
Pringle Brandon Perkins + Will a fost responsabil pentru interiorul muzeului. Acolo, de-a lungul peretelui longitudinal, este instalată partea de tribord a „Mary Rose”: acum este ascunsă vizitatorilor de o partiție temporară cu ferestre, deoarece este uscată cu aer fierbinte după 31 de ani de procesare umedă (mai întâi a fost pulverizată cu apă, apoi 19 ani, până în aprilie 2013 - cu o substanță cerată - polietilen glicol) și se va termina abia după 4-5 ani. Când conservarea este finalizată, zidul va fi îndepărtat și va fi posibil să se apropie de navă.
Partea de tribord a navei-pilot Tudor este opusă unei zone de expoziție pe 3 niveluri concepută ca o „parte a portului”, întunecată și aglomerată pentru a oferi o idee despre viața de sub punte (doar exponatele și balustradele sunt puternic iluminate). Săli de expoziție tradiționale sunt prevăzute la capetele clădirii.
N. F.
