Anul acesta, cartierul Norhavn a legat secțiunea nordică a liniei de metrou M4 de centrul orașului. Acum puteți ajunge acolo în doar 4 minute, ceea ce este foarte important: acum în fostul „port nordic” există instituții atât de mari precum Școala Internațională (clădire - proiectată de CF Møller), iar în viitor 40.000 de oameni vor locui acolo și munca - tot 40.000.
Norhavn are de mult o stație de metrou ușor, dar strategia capitalei daneze de a dezvolta alternative la vehiculele private a necesitat o soluție mai cuprinzătoare. Așa au apărut acolo stația Norhavn și (în prezent) Orientkai-ul final. Ambele sunt proiectate de biroul danez COBE în colaborare cu divizia de arhitectură Arup, care se ocupă de multe dintre noile stații ale metroului din Copenhaga.
-
Image 
mărire 1/3 Stația de metrou Norhavn Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mărire 2/3 Stația de metrou Norhavn Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mărire 3/3 Stația de metrou Norhavn Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
Subteranul „Norhavn” este conectat vizual cu acestea - stațiile Liniei de inelare a orașului (M3) care s-au deschis în septembrie anul trecut, constituind în același timp segmentul central al M4. În Norhavn, pereții sălii platformei sunt acoperiți cu aceleași panouri ceramice roșii ca acolo. În același timp, tavanul seamănă cu origami, iar aceasta nu este doar o tehnică decorativă: marginile sale distribuie lumina zilei care intră în cameră. Trecerea la gara ușoară menționată mai sus este, de asemenea, decorată cu ceramică: panourile în zig-zag alternează în culoare - o nuanță de roșu - o nuanță de alb, ca urmare, în funcție de direcția de deplasare, pereții tunelului apar fie roșu sau deschis.
Orientkai este o stație supraterană în sensul literal al cuvântului: este ridicată pe suporturi puternice de beton pentru a nu ocupa spațiu pe sol: este utilizată pentru piste de biciclete și spațiu public. Formele viguroase din beton împiedică pierderea structurii într-o zonă industrializată, iar utilizarea aluminiului este un semn al complexului de înălțime planificat de alături.
Pentru pasageri, însă, stația întoarce cealaltă parte: un mozaic alb, ca și cum ar fi cu un tavan și ferestre panoramice, permițându-vă să admirați strâmtoarea Øresund în timp ce așteptați trenul. Este planificat ca proiectul să devină tipic pentru următoarele stații din secțiunea nordică a M4.
-
Image 
mărire 1/4 Stația de metrou Orientkai Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mărire 2/4 Stația de metrou Orientkay Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mărire 3/4 Stația de metrou Orientkai Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mărire 4/4 stația de metrou Orientkay Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
