Tornada De Sticlă și Oțel în Mijlocul Unui Oraș De Mașini

Tornada De Sticlă și Oțel în Mijlocul Unui Oraș De Mașini
Tornada De Sticlă și Oțel în Mijlocul Unui Oraș De Mașini

Video: Tornada De Sticlă și Oțel în Mijlocul Unui Oraș De Mașini

Video: Tornada De Sticlă și Oțel în Mijlocul Unui Oraș De Mașini
Video: AM FACUT O MINGE DIN 100.000 DE ELASTICE ?!! 2024, Mai
Anonim

Noua clădire proiectată de Koop Himmelb (l) ay va completa ansamblul clădirilor deținute de BMW, constând dintr-o fabrică de automobile (care a apărut aici în 1928 și produce acum mașini din seria a 3-a), o clădire administrativă sub forma unui motor cu patru cilindri și un muzeu în curs de reconstrucție (ambele construite în anii 1970).

„BMW World” ar putea fi atribuit unei serii de clădiri care nu funcționează evident, pe care producătorii europeni de automobile le construiesc acum în mod activ. Acest grup include Muzeul Mercedes din Stuttgart, Autocity-ul Volkswagen din Wolfsburg și fabrica de sticlă din Dresda, precum și Muzeul Porsche, acum în construcție și în Stuttgart. Dar se distinge de „semenii” săi printr-o funcție publicitară directă. Dacă muzeele și fabricile concepute pentru excursii turistice, pe lângă popularizarea unei anumite mărci auto, satisfac un interes complet inocent al populației pentru tehnologie, atunci „BMW World” se ridică la înălțimi aproape religioase ale PR. Directorul de marketing Michael Ganal a comparat-o chiar cu Bazilica Sf. Petru din Roma, comparând reprezentanțele BMW din întreaga lume cu bisericile parohiale.

Acoperișul său imens din oțel pare a fi susținut de un con dublu, orientat spre o autostradă din apropiere (de fapt, este susținut de 11 suporturi din beton). Acest con, o formă învârtită din oțel și sticlă, acționează ca un punct de referință vizual pentru mașinile care trec. Volumul principal al clădirii este complet geamat, ceea ce permite umplerea interioarelor cu lumina soarelui. Spațiul interior al clădirii seamănă cu fotografiile din filmele de science fiction: poduri care se intersectează la unghiuri diferite, rampe înșurubate într-o spirală, o abundență de suprafețe metalice strălucitoare. Arhitectura „futuristă” accentuată sugerează subtil inovația mașinilor produse de această preocupare.

La urma urmei, structura are aproape 30 de metri înălțime și are o suprafață utilă de 25.000 mp. m este conceput pentru a face primirea mașinii sale cât mai plăcută posibil pentru cumpărător. Pentru aceasta, în centrul „forumului” - un fel de zonă acoperită - a fost amenajată o zonă specială de scenă cu 20 de platforme rotative, pe care mașinile comandate de clienți vor coborî la proprietari. Pentru plăcerea de a participa la un astfel de „ritual al consumatorului” asupra prețului mașinii, va trebui să plătiți 457 de euro.

Împreună cu această „atracție” principală, BMW World conține un centru de afaceri, cafenele, magazine, un auditoriu, precum și o zonă de expoziție reprezentând gama actuală de mașini și motociclete produse la fabricile concernului.

Recomandat: