„Cartea roșie a Moscovei” a fost creată de mișcarea publică pentru conservarea patrimoniului arhitectural „Arhnadzor”, care a apărut prin combinarea mai multor proiecte publice mari destul de recent - în urmă cu două luni. Dar activitatea participanților săi - inclusiv critici de arhitectură cunoscuți, autori de cărți despre Moscova, restauratori etc. - „Arhnadzor” a atras deja atenția presei, a publicului și chiar a instituțiilor statului. Pentru un timp scurt de existență, participanții la mișcare au organizat un pichet în apărarea moșiei Șahovski, au strâns semnături sub scrisori în apărarea unui număr de monumente din Moscova, au organizat o serie unică de excursii pe 18 aprilie, întorcând strada Bakhrushina într-un muzeu, a organizat un concurs studențesc „Moscova a doua zi de mâine” … După cum puteți vedea, activitatea „Arkhnadzor” este mai mult decât diversă. Dar trebuie să recunoaștem că „Cartea Roșie” prezentată ieri la conferința de presă este probabil cel mai semnificativ rezultat al activității unei mișcări publice disponibile astăzi.
Cartea Roșie nu este de fapt o carte. În orice caz, nu a fost publicat. Aceasta este o listă a clădirilor din Moscova, a căror soartă provoacă îngrijorare astăzi. Acesta a inclus aproximativ 250 de case și ansambluri, situate în principal în cadrul Ring Ring. Există în format electronic, dar poate fi publicat ulterior sub formă de carte. Între timp, sunt disponibile două formate - CD-room, care au fost prezentate jurnaliștilor la o conferință de presă și, ceea ce este deosebit de interesant, o hartă interactivă Google.
Toate obiectele din lista „Cartea Roșie” sunt împărțite pe tipuri de amenințări: unele sunt amenințate cu distrugerea de dragul unei construcții noi sau a unei reconstrucții extinse, altele sunt distruse singure fără reparații adecvate. Undeva, construcția nouă este deja în desfășurare, undeva este planificată. Fiecare adresă este însoțită de o descriere a stării monumentului, precum și ce anume îl amenință.
Conferința de presă a avut loc în penultima sală a suitei, care abia a fost suficientă pentru a găzdui toți cei prezenți. Coordonatorii Arkhnadzor, Alexander Mozhaev, Konstantin Mihailov și Rustam Rakhmatullin, au vorbit despre Cartea Roșie. Fără a intra în detaliile funcționării proiectului în sine, s-au concentrat pe principalul lucru - pe conținutul acestuia, pe monumente arhitecturale care sunt în pericol de dispariție sau distorsiune.
Astfel, calea superioară Tverskoy, un monument al stilului modernist al secolului XX, va fi demontată în legătură cu implementarea unui proiect major de dezvoltare urbană, așa-numita „Big Leningradka”. Obiectivele sunt simple și clare - să facă din această autostradă una de mare viteză. Din păcate, inițiatorii și dezvoltatorii conceptului nu sunt interesați de monumentele de arhitectură și gândire inginerească care sunt pe cale.
Depozitul de locomotive cu aburi al căii ferate Nikolaev, construit de un student al lui Konstantin Ton în 1849 sub forma unei rotunde cu o curte rotundă, galerii arcuite și scări, interferează atât de mult cu Căile Ferate Ruse, încât reprezentanții săi au trimis de două ori o petiție pentru a exclude acest depozit din registrul monumentelor identificate. O nouă linie de cale ferată ar trebui să fie așezată pe locul clădirii.
Pentru a pune în aplicare un alt proiect major - Complexul Internațional de Expoziții - este planificat demontarea Pavilionului de la Montreal la Centrul de Expoziții All-Russian (Pavilionul Moscovei, care a reprezentat URSS la expoziția din 1967 de la Montreal). Și nu este încă clar dacă va fi asamblat într-un loc nou sau pur și simplu distrus.
Povestea senzațională a „reconstrucției” Lumii Copiilor a evocat un răspuns special din partea „Arkhnadzoroviților”: au decis să apeleze la stat pentru ajutor pentru a opri reconstrucția și a reveni la „Lumea Copiilor” aspectul familiar moscoviților din copilarie. Momentul circulației a fost ales bine, deoarece recent investitorul proiectului de reconstrucție s-a schimbat și există speranța că va fi posibil să-l influențăm cumva.
Un alt obiect controversat este complexul de garaje auto din anii 1950 de pe strada Rogozhskaya, care găzduiește un muzeu de mașini de epocă. Decizia guvernului de la Moscova din 21 ianuarie se referă la demolarea clădirilor garajului pentru a construi muzeul. Cu toate acestea, proiectul Mosproekt-4, care a fost prezentat la consiliul public în urmă cu două zile, a fost despre conservarea clădirii originale a garajului anilor cincizeci și plasarea unui muzeu în ea, adăugând, totuși, o podea de sticlă. Cu toate acestea, construcția este planificată în orice caz, la scară largă, deoarece garajul existent „nu folosește potențialul acestui loc”. Într-un cuvânt, situația din jurul acestui sau acelui monument se dezvoltă uneori dinamic: fie îl demolăm, fie nu.
Acestea sunt doar scurte istorii ale mai multor site-uri menționate la conferința de presă. De fapt, după cum sa menționat deja, există aproximativ 250 de astfel de facilități la Moscova, iar aceasta nu este încă cifra finală. Potrivit lui Rustam Rakhmatullin, în timp, lista „Cărții Roșii” va fi completată cu obiecte noi.
Prin urmare, formatul electronic ales de autorii proiectului pare să aibă un mare succes. Acesta este un mod convenabil de monitorizare, deschis de ambele părți - pentru completarea și editarea constantă, precum și pentru vizualizare. Poate avea cât de mulți cititori doriți (spre deosebire de o carte). Prin urmare, chiar dacă autorii se angajează să publice o „versiune pe hârtie” a cărții, aceasta va deveni o adăugare frumoasă, dar opțională la proiect. Principalul lucru al acestui proiect este conținutul și posibilitatea accesului rapid la informații. Ce face internetul foarte bine. Aș vrea să înțeleg „Cartea Roșie” nu ca produsul final al unei lucrări (apropo, gigantică și complet dezinteresată). Aceasta este mai mult decât o simplă listă, este un instrument pentru monitorizarea publică a stării monumentelor Moscovei. Strict vorbind, toate proiectele publice incluse în „Arhnadzor” au fost angajate într-o astfel de monitorizare într-un fel sau altul. Aș dori să consider „Cartea Roșie” prezentată ieri ca rezultat al eforturilor lor comune - în orice caz, așa arată totul. Ceea ce îi place - la urma urmei, după cum știți, în nicio țară protecția monumentelor și a mediului urban nu se face fără participarea publicului. Publicul este pur și simplu necesar aici pentru a pune la îndoială practica de construcție acceptată, pentru a exprima (uneori striga), a argumenta, a nu da pace nici arhitecților, nici agențiilor guvernamentale. Dacă publicul face acest lucru, există speranța că nu se va întâmpla nimic pe ascuns. Este timpul să organizăm și să întărim cumva această activitate socială, pentru a o ajuta să nu dispară în condițiile noastre dificile. Asta face Arhnadzor.
Este ușor de văzut că prin eforturile acestei organizații, protecția monumentelor din Moscova este într-adevăr transformată într-o calitate nouă. Erau scandaluri. O mulțime de scandaluri, din ce în ce mai puțin. Au fost și analize, colecții, articole. Cu toate acestea, au existat și liste, cu mult timp în urmă și de atunci au devenit depășite - sunt în mod constant depășite. Acum parcă a sosit timpul pentru bazele de date și o abordare sistemică. Abordarea este plăcută - în cele din urmă, aceste informații sunt colectate împreună și ușor accesibile. Datele în sine sunt terifiante. Cumva crezi că mai mult de 200 de clădiri, dintre care multe sunt monumente, sunt distruse și apoi crezi că asta este doar la Moscova, iar părul tău stă la cap. Este necesar, totuși, este necesar să se monitorizeze cumva acest lucru. Și, la urma urmei, a rămas deja puțin și poate deveni chiar mai puțin.
