În prima zi a festivalului, șeful KCAP Kes Christian a înmânat guvernatorului teritoriului Perm și publicației Planului Master Strategic din Perm și primarului din Perm. Acest proiect face parte dintr-o misiune ambițioasă și extrem de neobișnuită întreprinsă de guvernatorul Oleg Chirkunov, primarul Igor Shubin și senatorul Sergei Gordeev în urmă cu câțiva ani - de a transforma Permul în capitala culturală a țării. Orașul a început să-și dezvolte un nou rol în 2007, când C: SA a organizat pentru Perm prima competiție internațională cu participarea însuși Peter Zumthor în juriu, pentru proiectul de reconstrucție a clădirii Galeriei de Imagini Perm; cu toate acestea, competiția s-a dovedit a fi doi câștigători și problema nu a mers mai departe. Apoi, în 2008, galeristul din Moscova, Marat Gelman, a adus mai întâi expoziția „Russian Poor” la Perm și a expus-o în clădirea fostei stații River, apoi a acceptat postul de director al Muzeului de Artă Contemporană PERMM situat în acest clădire. Conducerea regională, purtată de noua ideologie, a început să aloce fonduri pentru proiecte expoziționale de profil și concursuri internaționale de arhitectură. Un centru de artă contemporană a apărut în Muzeul PERMM din clădirea River Station, iar în rețea a apărut un nou proiect de informare realizat de Marat Guelman „Salt”. Și, în cele din urmă, în primăvară, a avut loc un concurs pentru construirea unei noi etape și reconstrucția clădirii Teatrului Perm.
Dar cel mai ambițios dintre planurile conducerii Perm este, desigur, planul general pentru dezvoltarea orașului, comandat de faimosul birou olandez KCAP în 2007. Kes Christian a vorbit despre el în detaliu la conferința sa din ziua de deschidere a Bienalei. Șeful KCAP a venit mai întâi la Perm cu studenții săi și a studiat orașul câteva luni, a observat „anarhia urbană” locală și a găsit modalități de a o depăși. Ca urmare, potrivit arhitectului, KCAP s-a confruntat cu două sarcini principale. Primul este să depășești starea unui oraș închis. Ideea nu este doar că în vremurile sovietice prizonierii politici erau exilați la Perm, iar după război, întreprinderile din industria grea au fost evacuate. Acum - spune arhitectul, acesta este un oraș al arbitrariului arhitectural, „ca, de altfel, întreaga Rusie”. Există multe spații monofuncționale îngrădite, cum ar fi agențiile guvernamentale, spitalele, institutele - fiecare în spatele gardului său și cu o singură axă de acces. Kees Christian este convins că orașul trebuie să insufle o structură multidirecțională; cu alte cuvinte, să-și „condenseze” spațiul, mai ales în centru, cu multe funcții suplimentare și să le facă deschise.
A doua sarcină este de a stabili utilizarea corectă a resurselor. Premisa conceptuală a masterplanului Perm este că nu puteți rezolva problema calității prin simpla adăugare, completare și așa mai departe. Acum, în Perm, echilibrul dintre resurse și capacitatea de a le menține este supărat. De exemplu, sistemul de alimentare cu apă ar fi suficient pentru un oraș și jumătate din astfel de orașe, dar funcționează fără probleme doar în partea centrală. Există resurse verzi bogate, dar orașul pare incomod. Nu este nevoie să vorbim despre o moștenire istorică și culturală semnificativă.
Optimize Kees Christian oferă nu numai utilizarea resurselor, ci și dezvoltarea urbană. El pledează pentru consolidarea orașului în loc să se extindă. Astăzi, 40% din structura urbană este supusă demolării și acest lucru eliberează suficient spațiu pentru transformarea cartierelor: clădirile noi nu ar trebui să depășească limitele celor existente. Astfel, creștinii Kes se străduiesc să atingă densitatea necesară dezvoltării economice depline a orașului, în special în centru. Din același motiv, el se opune fundamental dezvoltării orașului de pe ambele maluri ale Kama. Pentru acest punct al masterplanului KCAP, arhitecții Perm au criticat-o în special, ajungând la acuzații de neprofesionalism. Cu toate acestea, creștinii Kees au subliniat că ideea dezvoltării unui oraș pe două bănci este o iluzie absolută; pentru a stăpâni pe deplin cele două bănci și a fi ca Parisul sau Londra, Perm are nevoie de cel puțin 200-400 de ani. Astăzi, finalizarea noilor micro-districte și creșterea în continuare a lățimii cu construcția de complexe multifuncționale înalte la periferie amenință doar cu noi blocaje de trafic.
Spre deosebire de un master plan, un master plan nu este un document normativ și este mai puțin detaliat decât ar trebui să fie un master plan. Masterplan este, mai degrabă, un fel de doctrină filosofică sau politică a dezvoltării viitoare a orașului. Desigur, când va fi „transferat” în planul general, se va schimba oarecum. Dar, în orice caz, o astfel de interferență gravă în structura urbană existentă, procesele sociale și alte procese, este dificil să se înrădăcineze, așa cum au arătat arhitecții înșiși, este necesar să o tăiem cu precizia unui chirurg. Cum să o facă? Creștinii Kes văd două moduri de a influența orașul. Primul este „de sus”, adică o decizie administrativă, de exemplu, de a lua și trage un solid dublu lângă liniile de tramvai, astfel încât să nu fie blocate de mașini etc. lupta pentru eficiența transportului public. A doua metodă este „punctul”, sau construirea unor obiecte importante individuale care formează în jurul lor unele enclave de cultură. Au existat deja trei astfel de încercări în ultimii ani - în funcție de numărul de concursuri internaționale: pentru proiectul Muzeului de Artă Contemporană din Perm, reconstrucția Gării Râului și Teatrul de Operă și Balet. Rezultatele ultimelor două, deja desfășurate la KCAP, sunt prezentate la expoziție. În plus, pe baza planului general, se organizează deja concursuri pentru microdistricte individuale; un proiect a fost realizat de același KCAP și poate fi văzut și în CHA.
În 2010, va începe reconstrucția terasamentului Perm. KCAP a conceput să-l facă multifuncțional într-un mod european, cu un muzeu, parc, terenuri de sport. Acum terasamentul este îndepărtat de oraș de calea ferată - olandezii au propus să construiască mai multe așa-numite „Conectori” - pasaje impresionante deasupra liniei cu lifturi și spații comerciale. Între timp, inițiativa a fost criticată de Consiliul orașului Perm, care a considerat că scările-podurile cu nouă etaje reprezintă o amenințare pentru ansamblul de clădiri existente din secolele XIX-XX. cu catedrala. Acesta este departe de a fi singurul caz de ciocnire între KCAP și un atelier de arhitectură locală, care s-a alăturat războiului ideologic dintre personalitățile culturale „locale” și „străine”. Din motive de corectitudine, trebuie remarcat faptul că există într-adevăr locuri controversate în proiectul olandez - de exemplu, dorința de a transforma Permul într-un oraș compact de către recunoscutul arhitect și planificator urban Alexander Vysokovsky (care a lucrat și la dezvoltarea urbană proiecte pentru Perm) consideră că este iluzoriu: Perm nu va fi niciodată așa, pentru că. orașul este deja slab, întins de-a lungul malului Kama.
Cu toate acestea, toate aceste informații nu neagă principalul lucru - un precedent unic pentru Rusia de cooperare între arhitecți de frunte și autorități locale, gata să accepte o povară suplimentară sub forma unor noi zone amenajate din fondul municipal în favoarea orașului. Cel puțin pentru moment, totul arată exact așa. Și nu este exclus ca, dacă merge așa, Perm să „depășească” Moscova, Sankt Petersburg și Nijni și să devină primul oraș din Rusia, echipat în stil european.
