Apa este peste tot în Olanda: se revarsă din cer și apucă orașele, străpungându-le cu canale. Țara este renumită pentru vremea rece și foarte umedă, dar face mai ușoară înțelegerea soluțiilor arhitecturale tradiționale și moderne din Amsterdam, care a început scurta noastră călătorie în Olanda.
Centrul Amsterdamului este aproape neatins de clădirile moderne: a păstrat atmosfera unui oraș din nordul Evului Mediu. Imaginea capitalei olandeze este completată de cetățeni înalți și subțiri care merg exclusiv pe biciclete. Viteza de mișcare a bicicliștilor și lipsa deplină de control asupra mișcării lor îngrozesc chiar și un vizitator rezident al metropolei. Aspectul olandezilor corespunde aspectului istoric al Amsterdamului: forme laconice, detalii stricte, culori restrânse. În multe case s-a păstrat faimoasa tradiție de a nu acoperi ferestrele cu perdele și perdele: permite scenelor de pe străzi să pătrundă în case și, dimpotrivă, să se revărse din camerele vieții de acasă. Interioarele pe care le puteți spiona accidental în timp ce mergeți pot servi drept ilustrații ideale pentru cataloagele IKEA.
Plimbarea noastră prin oraș a început din partea de sud - zona muzeelor. Clădirea Muzeului Vincent van Gogh a fost ridicată de Gerrit Rietveld în 1973. Este o compoziție de paralelipipede de diferite dimensiuni cu diferite diviziuni de scară. Spațiul său intern este organizat vertical: axa este o scară, în jurul căreia se află holurile. Întreaga expoziție ocupă 4 etaje. La nivelul subteran există un pasaj către aripa expoziției, care a fost deschisă în 1999: construită conform proiectului lui Kisho Kurokawa, a devenit „cartea de vizită” a întregului muzeu.
La câțiva metri de clădirile care conțin lucrările lui van Gogh, se află Muzeul Stedelejk, construit în 1895 de arhitectul A. V. Weismann în stil neo-renascentist este cel mai mare muzeu de artă și design modern din Olanda, deși numele său se traduce doar prin „urban”.
O atenție deosebită este atrasă de clădirea sa din 2012 de către biroul Benthem Crouwel: acum găzduiește cea mai mare colecție de lucrări ale lui Kazimir Malevich în afara fostei URSS. Localnicii numesc această clădire o „cadă” și, într-adevăr, aceasta este prima asociație pe care o evocă clădirea. Este un volum alb imens, ridicat deasupra solului de etajul întâi de sticlă, care găzduiește intrarea principală în muzeu și librărie.
Nedumerirea este cauzată de îndepărtarea gigantică a acoperișului la nivelul streașinii clădirii istorice Stedelejk, dar se risipește imediat ce începe ploaia obișnuită pentru oraș. Toți trecătorii se adună sub acest baldachin, iar platforma din fața intrării începe să funcționeze ca un spațiu public nu mai puțin eficient decât interiorul muzeului.
Căutarea noastră de arhitectură modernă în Amsterdam a continuat în partea opusă, nordică a orașului. În spatele clădirii Gării Centrale există o vedere a muzeului cinematografic recent construit - Institutul de Film EYE, opera biroului austriac Delugan Meissl din noul cartier Overhauks. Această importantă reamenajare a țărmului nordic al lacului Ey este situată la baza turnului fostului sediu al lui Shell. Îmbrăcat în panouri albe de aluminiu, un obiect oarecum străin cu un ochi simbolic „privește” privitorul din cealaltă parte.
Clădirea este ridicată pe un soclu de sticlă, care găzduiește birouri, un cinematograf, camere private de închiriere și spațiu de expoziție. Spațiul interior rupt este complet subordonat formei cochiliei. Intrarea este situată la parter, la capătul unei scări cu o punte simplă din lemn. Acest pardoseală se întinde de-a lungul clădirii, organizând un balcon-terasă mare, ajunge la „arenă”, apoi coboară prin clădire ca un pod.
În „arenă” - inima institutului de film - există un bar-restaurant; este separat de terasa exterioară de o vitrină imensă, iar scara care se ridică de acolo servește ca amfiteatru. În mai multe puncte, scara tribunei pătrunde intrările în coridoarele care duc la sălile cinematografice, ceea ce subliniază dinamica spațiului uriaș al „arenei”.
Cu toate acestea, a ajunge la Muzeul EYE nu a fost deloc ușor. Deoarece cel mai apropiat pod se afla la doar câțiva kilometri distanță, am decis să folosim transportul pe apă. Sărind grăbit pe un feribot care mergea în direcția greșită, în loc de malul opus, am ajuns în partea de vest a orașului.
Greșeala sa dovedit a fi un noroc - am reușit să vedem noile districte din Amsterdam din partea Hei. Și principalul succes a fost întâlnirea cu legendarul bloc rezidențial Silodam construit în 2002 de către atelierul MVRDV. Imitația containerelor de transport stivuite transmite cu precizie atmosfera portului din jur, iar clădirea se potrivește perfect mediului. Diferite scale și ritmuri ale ferestrelor fiecărui bloc joacă un rol aici și culori care sunt mai familiare unui peisaj industrial decât unui complex rezidențial.
A doua zi a călătoriei a fost dedicată principalului scop al întregii călătorii - Delft, și anume, faimosul său departament de arhitectură al Universității Tehnice (TU Delft). După ce ne-am așezat în spatele unui tânăr cu un tub pregătit, am intrat în clădirea institutului. Vederea noastră ușor mizerabilă după o lungă călătorie, împreună cu o lipsă de înțelegere imediată a ceea ce se întâmpla, au atras atenția unui olandez care trecea, care ne-a însoțit la recepție. A fost decorată sub forma unei căsuțe, pictată în stilul porțelanului Delft. Fata care lucrează acolo a spus că, în timp ce îi așteptam pe angajații departamentului internațional, întreaga clădire era la dispoziția noastră: accesul la orice local al institutului era deschis. O astfel de prietenie ne-a surprins oarecum - mai ales în comparație cu cel mai strict regim de admitere din universitățile noastre.
În coridoarele de la primul etaj sunt expuse modele de capodopere ale arhitecturii mondiale, unde un model detaliat al casei lui Melnikov în secțiune ocupă locul principal. Cele mai mari două camere ale facultății sunt situate în curțile închise ale clădirii. Unul dintre ele este un atelier de modele cu o suprafață de aproximativ 1000 m2. Camerele uriașe pentru lucrul cu metal, plastic și lemn sunt separate de spațiul comun. În aceste zone sunt amplasate tot felul de instrumente, de la ferăstraie circulare în atelierul de tâmplărie până la o imprimantă 3D din departamentul corespunzător. În zona comună deschisă, elevii împreună cu profesorii lipesc planurile.
O altă curte servește ca spațiu public multifuncțional. Găzduiește expoziții de proiecte, prelegeri și alte evenimente. În centru există o scară de tribună portocalie, Fabrica Why, creată conform proiectului MVRDV. Sub el, la diferite niveluri, există camere mici cu mese - un spațiu de lucru convenabil.
În timpul vizitei noastre, în această curte a avut loc o expoziție de proiecte de absolvire. Din păcate, așteptările de a vedea ceva radical nou și inaccesibil pentru noi astăzi nu s-au împlinit. Dar calitatea modelelor și elaborarea detaliilor structurilor a fost greu de apreciat. Prin urmare, cea mai mare invidie, desigur, a fost cauzată de magazinul de arhitectură din clădirea facultății: varietatea tipurilor de sârmă, plexiglas și tuburi metalice de toate diametrele posibile, profiluri de diferite scări și materiale ne-au încântat.
Conversația cu angajații departamentului internațional s-a încheiat cu sfaturile lor democratice: să comunice cu studenții despre sistemul de instruire chiar pe coridor, pur și simplu întrebându-i despre asta. Și totuși am reușit să aflăm ceva despre cursul de studiu pentru masterat din surse oficiale. La admitere, studentul alege una din cele 10 zone, printre care se numără „clădiri nerezidențiale”, „interioare”, „arhitectură non-standard și interactivă”, „orașe ale viitorului”, „restaurare, modificare, intervenție și transformare”, „Proiectare și politică”. Curriculum-ul este conceput pentru 2 ani și include, pe lângă proiectare, studiul structurilor, istoria arhitecturii, prelegeri despre proiectarea arhitecturală. Dar trăsătura distinctivă a studiilor la Facultatea de Arhitectură din TU Delft nu este, desigur, nu gândire conceptuală, ci o cunoaștere aprofundată a laturii tehnice a proiectării și construcției.
Călătoria noastră s-a încheiat cu o călătorie la Rotterdam, a cărei descriere necesită o poveste separată. Puteți simți atmosfera unică a orașelor olandeze încă din primele minute ale șederii dvs. acolo, iar experimentele arhitecturale inspiră curajul și puterea lor de execuție.