Majoritatea oamenilor o percep pe Gatchina ca fiind una dintre suburbiile „palatului” din Sankt Petersburg. Totuși, locul este renumit nu numai pentru palat și parc. La începutul secolului al XX-lea, aici a fost construit unul dintre primele aerodromuri din Rusia și a fost deschisă o școală de aeronautică, absolvenții cărora au devenit piloți celebri: prima aviatoare rusească Lydia Zvereva, pilotul de test Lyubov Galanchikova, care a inventat și executat " bucla "Pyotr Nesterov. În apropiere a trecut și un drum electric suspendat, iar o linie de cale ferată se dezvolta. Autorii proiectului numesc pe bună dreptate acest loc „un parc de inovare la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea”. După război, aerodromul a căzut treptat în decădere, zona a fost construită cu case tipice de panouri. Nimic nu mai amintește de istoria de acum un secol: doar numele străzilor și scheletele hangarelor, care nici măcar nu au statutul de patrimoniu cultural.
Acum, aproximativ o treime din întregul oraș locuiește în zona Aerodrom, în viitor va crește doar: complexe rezidențiale noi, sunt construite infrastructuri, totuși, în același timp
rămâne în urmă. Printre altele, locuitorii locali nu au un spațiu public deplin. Deși Parcul Big Gatchina este situat la câțiva pași, nu poate funcționa ca un „parc pentru fiecare zi”: mersul câinilor și practicarea sportului aici, dacă nu este interzis, nu sunt binevenite.
Arhitecții de frunte ai proiectului au împărtășit sfaturi pentru viitorii participanți la concurs.
„Pentru victorie, cred că o echipă prietenoasă și o organizare a muncii bine gândită sunt importante. Interesul și participarea locuitorilor la dezvoltarea proiectului vor contribui la crearea spațiului public de care are nevoie orașul”.
„Cred că este important să împărțim responsabilitățile ca o echipă, astfel încât toată lumea să fie fericită să își facă partea din proiect. Apoi, proiectul general va fi de cea mai înaltă calitate - acest lucru va crește șansele de câștig. Cu condiția să lucrați cu profesioniști."
Teritoriul fostului aerodrom - o bandă de-a lungul liniei căii ferate baltice - este cel mai potrivit pentru crearea principalei zone de agrement a regiunii. A fost păstrată multă verdeață aici, site-ul este un tampon între parcul istoric și zona rezidențială modernă, în plus, există o trecere peste calea ferată, principalele artere de transport - strada General Knysh și strada Kievskaya - sunt adiacente. Acum pe site există obiecte împrăștiate: un complex comercial și sportiv, depozite, o piață spontană și parcări.
Autorii construiesc conceptul de înfrumusețare în jurul temei aviației. Axa principală a parcului liniar va fi Linden Alley, care va conecta cele trei zone principale. Primul, din partea centrului comercial existent „Pilot”, este condiționat copil-părinte. Aici vor apărea mai multe site-uri, inclusiv un skate park și un rollerdrome, care pot fi convertite în patinoar iarna, iar piața va fi păstrată, care se va muta în celule modulare îngrijite. A doua parte este sportul. Centrul de sport și recreere deja construit și piscina vor fi completate de un teren de volei pe plajă, un parc cu frânghii și un tunel de vânt. Ultimul segment este cultural și istoric. În hangarul restaurat, se propune deschiderea unui muzeu privat al aviației, pentru plasarea avioanelor militare în aer liber. O mică cafenea și o școală de artă vor fi amplasate pe malul iazului.
Toată verdeața va fi păstrată și completată, obiectele vor conecta trasee de drumeții și ciclism. Autorii s-au gândit, de asemenea, la interceptarea parcărilor și autobuzelor turistice, a zonelor de plimbare a câinilor, a spațiilor pentru odihnă contemplativă, de unde se deschid priveliști frumoase ale Palatului Gatchina.
Funcțiile arată universal, cu toate acestea, au fost selectate pe baza rezultatelor discuțiilor și sondajelor online ale rezidenților. Detaliile vor fi responsabile pentru „memoria locului”: bănci cu conturul unei aripi de avion, zone tematice, obiecte de artă, precum și un hangar de avion restaurat din fotografii și desene istorice, un fragment al drumului regal.
-
mărire 1/6 Muzeul de istorie a aviației militare. Aeropark © SPbGASU și echipa de autori
-
mărire 2/6 Tunel de vânt. Aeropark © SPbGASU și echipa de autori
-
mărire 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU și echipa de autori
-
mărire Skate Park 4/6. Aeropark © SPbGASU și echipa de autori
-
mărire 5/6 Patinoar. Aeropark © SPbGASU și echipa de autori
-
mărire 6/6 Piață. Aeropark © SPbGASU și echipa de autori
Proiectul a fost creat de o echipă numeroasă, care a inclus profesori și studenți din SPbGASU, administrația orașului, VOOPiK, RANEPA, studioul Kremlin și SPbGU GSOM. Datorită victoriei în competiție, orașul va primi 90 de milioane de ruble pentru implementare.
Dar, șeful grupului de proiect Alexander Demin a spus că, după câștigarea concursului, proiectul a ajuns la licitație - pentru dezvoltarea documentației de lucru. Și a dat un comentariu la acest lucru:
„Puteți da o mulțime de„ rețete”pentru a câștiga competiția. Dar principalul lucru pentru noi acum, ca autori ai conceptului, este implementarea ideilor și ideilor noastre. Și aici vine cel mai interesant lucru - NU există niciun mecanism pentru o proiectare detaliată (de lucru) efectuată de câștigători. Adică, în viitor, la o licitație deschisă, această lucrare poate fi câștigată de orice organizație, al cărei criteriu este doar prețul. Nu este dificil să ne imaginăm cum va fi transformat proiectul și ce calitate a documentației de proiect poate obține un client. Autorii conceptului trebuie cu siguranță să-și poată pune în aplicare proiectul, altfel documentația de lucru slab executată poate nega rezultatele unei lucrări uriașe. Această problemă trebuie abordată urgent la nivelul Ministerului Construcțiilor."
