Proiectul olandez este un pasaj de trecere prin care pasagerii ajung de la terminalul principal la zona de sosiri A. Este un spațiu multifuncțional și flexibil pentru amplasarea diverselor tipuri de facilități de infrastructură, care se conectează la structura existentă a aeroportului și permite trei clădiri să funcționeze împreună deodată. În viitor, facilitatea face parte din programul de transformare a aeroportului din Bruxelles într-un centru de transport paneuropean.
„Corpul” de sticlă al pasajului este acoperit cu o „pătură” dreptunghiulară a acoperișului cu tăieturi longitudinale ale ferestrelor; totul împreună este un exemplu tipic de proiectare „neliniară”. Pliurile rezultate seamănă cu urme de transformări geologice puternice ale scoarței terestre. Pe alocuri, acoperișul stratificat aproape îndoaie până la sol volumul pasajului, pe alocuri dezvăluind ușor vastele sale suprafețe vitrate. În interior, tavanul este susținut de suporturi grațioase în formă de Y. Lumina naturală pătrunde în interior, pe lângă fantele orizontale, prin ferestrele triunghiulare din podele.
Arhitecții au împărțit spațiul de tranziție în niveluri în funcție de funcția lor: o zonă cu amănuntul cu două etaje care se întinde de-a lungul întregii clădiri acționează ca un fel de „creastă”. Trecându-l, după verificarea bagajelor, pasagerii intră în zona de așteptare cu magazine și cafenele duty-free, pe care arhitecții le-au proiectat sub forma unei plăci cu două etaje. În cel mai înalt punct al structurii, există o zonă de cafenea panoramică cu vedere la piața aglomerată și la zona comercială de mai jos, precum și la pistele din exterior.
N. K.
