La San Sebastian, în nordul Spaniei, s-au rezumat rezultatele concursului pentru proiectarea stațiilor de metrou în construcție; mai precis, nu stațiile în sine, ci intrările tipice pentru acestea. Nu vor exista lobby-uri familiare Rusiei la San Sebastian: o scară, un acoperiș - care este, de fapt, întreaga arhitectură.
Modestia sarcinii nu a afectat nivelul participanților. Acest lucru se datorează faptului că arhitecților li s-a oferit libertatea maximă, li s-a oferit să inventeze un fel de kunshtuk arhitectural. Potrivit autorităților orașului, forma arhitecturală actuală ar trebui să devină un simbol al modernității, o nouă calitate a comunicării pentru cetățeni și turiști.
Biroul Morphosis al lui Tom Mayne a propus interpretarea modernității prin intermediul artei contemporane, care pare să aibă succes, ținând cont de experiența din Bilbao vecină. Proiectul este un fel de sculptură minimalistă, în formă care amintește de acoperișul în creștere energetic al pavilionului Moscovei de la VDNKh (fostul pavilion URSS de la Expo din Montreal).
În opera brazilianului Marcio Kogan, din nou, nu a lipsit de „artă”: complotul cotidian detașat s-a transformat în ceva suprarealist. Intrarea este concepută ca un volum dreptunghiular negru cu acoperiș înclinat, iar carcasa sa interioară este realizată din verde strălucitor. Rezultatul este o „cutie” parțial încastrată în pământ, care amintește de ambalajul unor gadget-uri sau adidași la modă, parcă aruncați de un gigant mitic (dar avansat).
Renumitii norvegieni Snohetta au devenit câștigători. Deși arhitecții au propus o soluție ultra-modernă, proiectul lor este remarcabil tocmai pentru lucrul cu lumină și spațiu, adică cu categorii arhitecturale tradiționale. Au acoperit intrarea cu o vizieră în formă de „petală” stilizată formată din poligoane transparente de diferite dimensiuni. Lumina zilei trece liber prin ea (aceasta este o structură din sticlă și metal), formând umbre capricioase pe scările care duc la trenuri. De fapt, aceste umbre sunt cele mai interesante din proiect. În timp ce concurenții inventau trucuri conceptuale, Snohetta a acordat atenție direct spațiului în sine, care, deși este mic, este deosebit de dramatic. Intrarea în metrou este poarta către lumea interlopă, iar umbrele create de baldachin transformă coborârea obișnuită în metrou într-o reprezentație teatrală a tranziției de la lumină la întuneric și înapoi.
Noaptea, acoperișul petalelor este iluminat de LED-uri albe integrate, transformându-se într-un simbol izbitor de inovație și modernitate. Structura organică a acoperișului „fagure de miere” are avantaje utilitare complet. Acoperișurile pentru stații diferite nu vor fi complet identice (datorită acestui design, pot fi ajustate cu ușurință la cerințele unei anumite situații), dar în același timp sunt întotdeauna recunoscute: o petală este o petală. În consecință, sarcina principală a competiției a fost rezolvată: o nouă atracție va apărea la San Sebastian.
