Arhitectul rămâne fidel postmodernismului: complexul muzeal arată mai mult ca un palat de țară decât unul dintre muzeele industriei auto atât de populare acum. Clădirea principală cu „Sala Mare” - spațiul principal de expoziție, acoperit cu un tavan boltit din lemn - este flancată de dependințe care formează un curdoner. În jur există un parc obișnuit, opera arhitectului peisagistic Lodewijk Baljon.
Pentru a-și armoniza construcția cu tradiția locală, Graves a folosit acoperișuri înclinate abrupt (ceea ce ar trebui să facă și structura vizual mai mică); fațadele sunt realizate din cărămizi într-un mod tipic olandez.
Muzeul găzduiește 230 de mașini, dintre care cea mai veche a fost asamblată în 1887. Cea mai mare colecție de „artă auto” din lume - picturi și sculpturi, afișe etc., dedicată automobilului, este, de asemenea, prezentată publicului pentru prima dată.
