Pe autostrada care leagă Turcia de Azerbaidjan de pe teritoriul Georgiei, 20 de astfel de structuri sunt planificate în conformitate cu proiectele atelierului german. Două parcări au fost deja finalizate - în Gori și Lochini, iar a treia este în prezent în construcție.
Locurile pitorești au fost alese pentru clădiri, astfel că joacă, de asemenea, un rol turistic ca un fel de "terase de vizionare". Acestea sunt structuri mari care adăpostesc nu numai o benzinărie și un supermarket, ci și o piață de „fermă colectivă” și o sală de expoziții pentru artizani și artiști locali.
Noile parcări ar trebui să contribuie la dezvoltarea teritoriilor și orașelor adiacente. Amintiți-vă că acesta nu este primul proiect al J. Mayer H. Architects din Georgia: printre clădirile lor există un aeroport, clădiri administrative și un punct de control la frontieră.
Construcția activă inițiată de stat acum în desfășurare în țară și-a atins sfera maximă în proiectul orașului port Lazika din Marea Neagră (numit după vechiul regat georgian). Bugetul pentru construcția sa se va ridica la 600-900 milioane de dolari, ar trebui să devină a doua așezare ca mărime după Tbilisi. Este planificată atragerea de investiții străine pentru finanțarea proiectului.
Numele arhitecților nu au fost încă denumite, dar versiunile „preliminare” arată orașul zgârie-nori în spiritul noilor orașe din China. Dar dacă în China megalopolurile care apar de la zero sunt o necesitate din cauza ratelor ridicate de dezvoltare economică și de creștere a populației, atunci în Georgia chiar și orașele existente suferă de fluxul de rezidenți, dintre care mulți trăiesc sub pragul sărăciei. De asemenea, întrebarea este ridicată de clădirile înalte: zona aleasă pentru Lazika este acum mlaștină, nu este clar dacă este potrivită pentru construirea zgârie-nori.
N. F.
