Copaci La Stradă, Biciclete La Subteran

Copaci La Stradă, Biciclete La Subteran
Copaci La Stradă, Biciclete La Subteran

Video: Copaci La Stradă, Biciclete La Subteran

Video: Copaci La Stradă, Biciclete La Subteran
Video: Prăpăd pe străzile Chișinăului: Copaci doborâți și străzi inundate după ploile de aseară 2024, Aprilie
Anonim

Bloggerul și fotograful Ilya Varlamov scrie despre lipsa copacilor din centrul Moscovei, în special pe Tverskaya și Garden Ring. "Strada Tverskaya are nevoie de o grădină, nu de o parcare!" El spune. Ilya Varlamov efectuează o analiză comparativă, postând fotografii din aceleași locuri realizate în perioada sovietică și astăzi. Și dacă pe primele străzi sunt decorate cu copaci, atunci pe al doilea trotuar este dat mașinilor. Iar bloggerul oldcolor, pe de altă parte, este nemulțumit de faptul că arborii au „stricat” multe dintre punctele de vedere ale orașelor istorice rusești. Acesta demonstrează fotografii de acum un secol și cele moderne, în care spațiile verzi acoperă monumente arhitecturale. Între timp, majoritatea bloggerilor optează pentru păstrarea copacilor peste vedere. De exemplu, sabacha spune: „Până când șoferii din orașele noastre trec la biciclete sau mașini cu motoare ecologice, tăierea copacilor este doar un sabotaj”. Dacă în Rusia cineva propune să „lupte” cu copaci, în Lima (capitala Peru) lipsa amenajării teritoriului este o mare problemă. Blogul UrbanUrban vorbește despre modul în care grupul creativ a amenajat un parc improvizat chiar în centrul Lima, creând dealuri mici acoperite cu iarbă, precum și locuri verzi pe picioare.

Puteți afla despre parcarea automată subterană japoneză pentru biciclete Eco Cycle pe portalul The Village. Parcarea funcționează ca un lift: îți pui bicicleta pe șine și când ușile se deschid, glisează-o înăuntru. Apoi bicicleta merge într-un loc liber subteran. Aceste parcări pot găzdui până la 9,5 mii de biciclete. În Japonia, acestea se găsesc în locuri aglomerate, inclusiv în apropierea stațiilor de autobuz, ceea ce facilitează foarte mult deplasarea.

Blogul grupului specializat de ecologie a arhitecturii obișnuite („Era”) scrie despre ocolirea Ligovsky Prospect din Sankt Petersburg de către guvernatorul Georgy Poltavchenko. Pe Ligovka, el a numit două case „de urgență” (117 și 141), care nu pot fi în niciun caz atribuite acestei categorii, spune blogul. Guvernatorul a spus că casele vor fi revizuite sau demolate, iar în locul lor vor fi construite clădiri noi. Între timp, potrivit blogului, în zona Moskovsko-Yamskaya Sloboda există cel puțin cinci clădiri, a căror stare se apropie cu adevărat de critică, inclusiv conacul lui Ryzhkin. Dar, dintr-un anumit motiv, guvernatorul nu a observat aceste clădiri, scrie blogul.

Viitoarea demolare a unuia dintre exemplele de arhitectură din lemn care au rămas în Nijni Novgorod la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea este raportată de bloggerul sobar66. Și despre posibila demolare a Bisericii Nașterea Domnului Theotokos din satul Zhornovka, districtul Kalininsky, spune portalul „Tverskiye Svody”. Este planificată construirea unei noi biserici pe locul monumentului arhitectural prăbușit din primul sfert al secolului al XIX-lea.

Bloggerii din această săptămână scriu despre site-uri importante din Tsarskoye Selo. Deci, mișcarea publică „Arhnadzor” vorbește despre stația imperială, care își sărbătorește centenarul. Blogul „Patrimoniul arhitectural” - despre orașul Tsarkoye Selo din Fedorov.

Istoria construcției turnului TV Ostankino poate fi găsită pe blogul Universității de Stat din Moscova de Inginerie Civilă. Și bloggerul avderin vorbește despre cunoașterea și conversațiile sale cu celebrul teoretician al arhitecturii Andrei Vladimirovich Ikonnikov.

Recomandat: