Unul dintre cele mai ambițioase proiecte pentru această insulă, reconstrucția centrului istoric din Valletta, un sit al Patrimoniului Mondial, a fost finalizată în această vară în capitala Maltei.
Până în prezent, aproape toate componentele complexului sunt gata: poarta orașului în sine, clădirea Parlamentului, un teatru în aer liber și Piața Libertății. Ultima atingere rămâne: îmbunătățirea șanțului (transformându-l într-un parc) și instalarea unui lift care va conecta acest parc cu nivelurile superioare.
Timp de șase ani, proiectul echipei Renzo Piano a transformat inima orașului istoric, plin de parcări, într-o zonă pietonală confortabilă, unde a fost posibilă combinarea istoricului cu noile obiecte delimitate de diferite niveluri de acces, găsiți un loc atât pentru turiști, cât și pentru rezidenți și rezolvați spațiul armonios și la scară umană. Proiectul Valletta Center Renovation este conceput ca un dialog între trecut, prezent și viitor. Acesta combină măiestria locală și tehnologia modernă.
Arhitectul șef al proiectului a fost Antonio Belvedere. La 3 august, el a vorbit despre procesul său de implementare din etapa unui nou teatru în cadrul Adunării Europene a Studenților-Arhitecți, care a avut loc la Malta în perioada 1-16 august. El are o poveste fascinantă despre alăturarea eforturilor arhitecților și constructorilor, autorităților și comunității urbane în numele unui scop comun. Inițial, atunci când se lucra la proiect, au fost construite relații foarte strânse ale autorilor săi cu autoritățile orașului. Maltezul a fost recrutat ca parteneri locali
birou de arhitectură AR.
Soluția de planificare urbană a complexului a necesitat suprapunerea mașinilor de pe strada cheie pentru sistemul de transport din Valletta. Dându-și seama de importanța proiectului, autoritățile au optat totuși pentru el, primind în schimb o zonă pietonală de-a lungul a două străzi centrale. Situația de transport a fost, de asemenea, reglementată: mașinile intră în oraș prin intrările laterale.
Poartă
De-a lungul istoriei orașului, porțile sale s-au schimbat de multe ori - de la un tunel sculptat în stâncă la un arc, reconstruit ultima dată acum 50 de ani. Renzo Piano a înlocuit poarta cu un pod. Acum arcul se deschide spre cer pentru prima dată în câteva secole. Podul este aruncat peste șanț, marcând granițele Vallettei împreună cu zidurile cetății. Lățimea podului este de numai 8 metri, o referință la lățimea istorică din 1633; toate extensiile ulterioare care l-au extins au fost demontate. Așadar, arhitecții au dorit să redea adevăratul sens al podului ca structură, trecând prin care puteți admira priveliștile de pe ambele părți ale acestuia.
Noua poartă este un volum masiv de blocuri imense de piatră de ambele părți ale podului. Acestea sunt separate de zidurile istorice prin lame de oțel de 25 de metri înălțime. Metalul este la fel de masiv ca piatra: greutatea totală a lamelor este de 14 tone. Lamele sunt o mișcare artistică care marchează granița dintre vechi și nou.
Complexul păstrează multistratul istoric al Vallettei: chiar în afara porții, scările diverg simetric, deschizând noi priveliști ale orașului și ale clădirii Parlamentului. De la nivelul superior, un lift duce vizitatorii în grădina din partea de jos a șanțului. Designul arhitectural este în mare parte inspirat de influența Ordinului Cavaleresc al Ospitaliștilor de-a lungul istoriei Maltei.
Podul continuă cu strada principală - axa principală a orașului și se termină cu un bastion care protejează Valletta de atacul de la mare. O nouă semnificație a fost acum pusă în apărarea capitalei malteze - aceasta este arhitectura sărbătorii: în serile de vară, salvele de artificii nu încetează aici și chiar se organizează festivaluri întregi de artificii.
clădirea Parlamentului
Două volume masive de piatră ușoară par să plutească în aer deasupra pieței: primul etaj al Parlamentului este realizat din sticlă și oțel - astfel încât să păstreze sensul spațiului pieței istorice.
Inițial, construcția clădirii Parlamentului a fost planificată pe locul ruinelor teatrului. Ca urmare a negocierilor lungi la inițiativa arhitecților, un loc pentru clădire a fost găsit chiar în afara zidurilor orașului, reducând spațiul de pe plan, dar păstrând senzația spațiului pieței.
Transparența aici este o decizie dificilă, dat fiind faptul că această clădire este o instituție importantă de stat (pe lângă Camera Parlamentului, găzduiește birourile deputaților, ale primului ministru și ale liderului opoziției). Din nou, acesta este rezultatul a numeroase negocieri și căutări de ieșire împreună cu serviciile de securitate malteze.
Pentru a ridica clădirea deasupra pătratului, a fost dezvoltată o soluție constructivă complexă: volumele sale sunt suspendate pe suporturi de oțel, care sunt într-o tensiune constantă. Acest design oferă, de asemenea, clădirii o rezistență la cutremur.
Volumele de formă neregulată sunt interconectate prin tranziții. Răsucirile lor formează perspective multiple, cu o viziune complet nouă din fiecare punct.
În acest proiect, nu s-a pus niciodată problema cadrului și a carcasei, deoarece clădirile sunt adesea construite acum. Așa cum au fost concepute de arhitecți, volumele ar trebui să arate de parcă ar fi fost sculptate din stâncă. Pentru a obține acest efect, blocurile au fost numerotate cu atenție în timpul extracției pentru a menține o consistență "geologică" și apoi a le stiva într-o singură bucată pe site.
Poveste de piatră
Când echipa de la biroul Renzo Piano a aterizat pentru prima dată pe aeroportul din Malta, au decis imediat că este necesar să se construiască doar din piatră. Întreaga insulă este formată din roci calcaroase, iar orașul a fost construit din ele. Casele din piatră ușoară, în locuri deteriorate de impactul vânturilor și expunându-și golurile interne texturate, au stat aici de mai bine de un secol. Cu toate acestea, în prezent, calcarul dur, potrivit pentru implementarea conceptului arhitectural al „Porții orașului Valletta”, nu mai este exploatat. Carierele au fost închise din cauza complexității procesului minier, iar maltezii au trecut la calcar moale, care este mult mai ușor de obținut.
A durat aproximativ un an doar pentru a redeschide carierele din Gozo și a începe minarea rocilor dure potrivite pentru construcția planificată. Când tehnologia a fost restaurată și carierele au funcționat, următorul obstacol în calea arhitecților a fost dimensiunea blocurilor: s-au dovedit a fi mai mici decât se intenționa în proiect. Dar încăpățânarea și atitudinea fără compromisuri a lui Antonio Belvedere nu pot fi decât invidiate. „Eram la Londra când ma sunat directorul de construcții și mi-a spus că blocurile mari, ca și în proiectul nostru, nu pot fi tăiate. Câteva ore mai târziu am zburat spre Malta, dar nu m-am dus la manager, ci direct la cei care exploatează piatra. „Uite”, i-am spus, „de câte ori în viața ta ai șansa să construiești o instalație atât de importantă? Nu va dura 20, nu 50, ci cel puțin 200 de ani.” Din fericire, am fost înțeles și când câteva luni mai târziu au început să sosească blocuri mari pe șantier, managerul a fost surprins, dar s-a bucurat că am făcut-o”, spune Antonio. Prin urmare, frazele despre munca bine coordonată a multor oameni care înțeleg importanța proiectului încredințat lor, în raport cu „Poarta Vallettei” nu sunt cuvinte goale.
Planul fațadei i-a venit în minte lui Antonio Belvedere sâmbătă dimineață în timp ce mergea cu bicicleta la lucru. Eroziunea caracteristică a pietrei locale creează senzația că piatra respira. Antonio a dorit să obțină același efect și pentru clădirea Parlamentului. 3.000 de elemente modulare asamblate manual formează structura fațadei. Funcția lor principală este de a proteja de soarele arzător al Maltei. În plus față de toate, ele formează un model frumos care ecou zidăria dărăpănată a zidurilor istorice. Această similitudine a fost observată mai târziu, dar sa dovedit a fi foarte utilă.
Principiile de eficiență energetică și dezvoltare durabilă sunt puse în aplicare cu 600 m2 de panouri solare pe acoperiș și 40 de puțuri geotermale tăiate în baza stâncii la o adâncime de 140 m.
Teatru
Pentru restaurarea Operei Regale în 1866, construită de unul dintre arhitecții Palatului Westminster E. M. Barry, în perioada în care Malta se afla sub stăpânirea britanică, nimeni nu a planificat. Clădirea a fost distrusă de bombardamente în 1942 și, până la lansarea proiectului, de câteva ani exista o parcare printre coloanele dărăpănate. Aici clientul a dorit inițial să amplaseze clădirea Parlamentului. Dar când arhitecții au văzut ruinele teatrului, pur și simplu nu au putut să-l demoleze și, în schimb, s-au oferit să mute Parlamentul. În același timp, erau suficient de convingători în argumentele lor pentru a fi ascultați.
Cum a fost reînviat vechiul teatru? Ruinele au fost lăsate intacte și în interior a fost introdusă o „mașină de teatru”. De obicei, construcțiile scenice sunt ascunse privitorului, dar aici sunt deschise. Auditoriul este amplasat pe un plan, ca și când ar plasa peste fundațiile supraviețuitoare. Grupul de intrare parțial conservat a fost de asemenea restaurat și spațiile necesare teatrului au fost amplasate acolo.
Când nu există concerte sau spectacole în teatru, acesta servește ca spațiu public. În septembrie, soliștii Teatrului Bolshoi vor evolua pe scena sa.
