Printre numeroasele grădini și piețe mari și mici din Sankt Petersburg, există mai multe dintre cele a căror valoare principală nu este planificarea obișnuită sau arborii vechi, ci goliciunea. În țesătura urbană densă, spațiile plate deschise, cu gazon și grupuri rare de tufișuri și copaci fac o impresie puternică. Piața Câmpului lui Marte, Senatul și Troitskaya atrag multe persoane. Ceea ce nu este surprinzător. Surpriza panoramei care se deschide de pe covorul verde de gazon, care vă permite să vedeți chiar „linia cerului”, este comparabilă cu panorama canonică a malurilor Neva. Fiind acolo, cumva începi să simți în mod deosebit acut armonia orașului, orchestrată de generații de arhitecți geniali care au simțit unde să se oprească și să lase spațiul deschis. Până de curând, se părea că acest tip de autocontrol a dispărut din practica noastră de arhitectură, dar deschiderea unui parc pe insula New Holland creează un nou precedent, care poate fi dezvoltat în urma entuziasmului total pentru spațiile publice. Și vreau să cred că motivul acestui important gest arhitectural a fost o înțelegere, un sentiment al spiritului orașului și nu o lipsă banală de fonduri de la dezvoltator.
O vedere de pasăre a Noii Olandei de la fontanka.ru:
Inaugurarea insulei New Holland pe 27 și 28 august a finalizat prima etapă de adaptare a insulei la noile funcții sociale în cadrul programului New Holland: Urbanizare culturală. Timp de trei ani, amenajarea teritoriului, amenajarea teritoriului și zonarea teritoriului au fost efectuate pe insulă conform proiectului Biroului Olandez (care este tipic!) West 8 Adrian Göse. Proiectul, care a implicat o lucrare de bijuterii extrem de delicată, cu spațiu, a fost selectat în 2014 pe baza rezultatelor unui concurs internațional organizat de fundația non-profit Daria Zhukova „IRIS” și comandat de Millhouse.
Arhitecții au lucrat cu un teritoriu dificil și un ansamblu unic de planificare urbană, o istorie complexă, dacă nu chiar tragică, care este acum citită atât de clar în clădirile conservate și în golul care se deschide în locul obiectelor pierdute, pe care designerii olandezi au principal accent de mediu.
„New Holland” a fost construită în anii 1765-1789 conform proiectului lui Savva Chevakinsky și Jean-Baptiste Wallen-Delamot (fațadele clădirilor și un arc de cărămidă cu coloane) ca șantier naval și depozit pentru lemnul pentru nave. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, aici a fost amplasată o garnizoană militară, pentru nevoile căreia a fost construit un turn rotund de prizonieri („Sticla”) în 1828. La mijlocul secolului al XIX-lea, a fost construită o forjă conform proiectului inginerului Pasypkin. De asemenea, a proiectat blocul final al clădirii perimetrale - construcția sa nu a fost finalizată.
După revoluție, armata a fost găsită aici. Abia în anii 90 ai secolului trecut, Ministerul Apărării a retras garnizoana din New Holland, lăsând ansamblul într-un stat ruinat. Dezvoltarea întâmplătoare a gunoiului, lipsa de reparații și restaurări a clădirilor istorice, canalul aglomerat și havanez și toate celelalte consecințe ale incendiului - toate acestea au mers în oraș. A început o nouă etapă a existenței insulei: guvernul din Sankt Petersburg caută de aproape douăzeci de ani un chiriaș demn și un program demn de dezvoltare a acesteia. Am organizat mai multe licitații pentru dreptul de a dezvolta teritoriul, câștigătorii cărora au organizat apoi concursuri de arhitectură și urbanism pentru conceptul de reconstrucție a „New Holland”. Competițiile au fost răsunătoare, lume de frunte și cei mai buni arhitecți din Sankt Petersburg au luat parte la ele. Investitorii au venit pe insulă cu obiective comerciale, astfel încât proiectele de dezvoltare au implicat o construcție și reconstrucție destul de activă a clădirilor existente pentru hoteluri și centre de birouri, galerii de artă și ateliere de artiști, săli de concerte și apartamente. Au fost destule proiecte bune, dar toate au transformat insula într-un desiș uriaș, din care s-a revărsat literalmente o nouă umplutură. Se părea că aceasta era calea pregătită pentru „Noua Olandă” în noua realitate rusă.
Situația s-a schimbat în 2011. Cu un an înainte, următoarea licitație pentru dreptul de a administra insula a fost câștigată de Moara lui Roman Abramovich, care a invitat-o pe Daria Zhukova, o fundație non-profit „IRIS” ca contractant creativ. Rezultatul unui an de muncă a analiștilor a fost proiectul „New Holland: Urbanization Cultural”, care a început în vara anului 2011 cu un program de evenimente deschise pe teritoriul „New Holland”. În trei luni, peste 700 de mii de oameni au vizitat insula și, pe baza opiniei lor incluse în studiu, Millhouse a refuzat să construiască și a decis să creeze un parc în New Holland cu o infrastructură modernă axată pe evenimente culturale și evenimente de artă. Sarcina de a propune conceptul unui astfel de parc a fost stabilită în 2014 pentru participanții la următoarea competiție.
Proiectul câștigător și implementat al lui Adrian Göse a inclus o listă limitată reziduală de lucrări de restaurare și reorganizare pe insulă. Parcul a fost amenajat, copaci de mari dimensiuni plantați de-a lungul Canalului Amiralității au format un analog verde viu al ideilor anterioare ale clădirii perimetrice a insulei; terasamentul canalului a fost întărit și înverzit; a fost creată o grădină de ierburi lângă Kuznya și a fost amenajat un loc de joacă, a cărui expoziție principală a fost un model mai mic al fregatei Peter și Pavel. Au fost construite mai multe pavilioane temporare: chioșcuri, un centru de informare, o scenă, toalete și un hol de intrare - în stilul arhitecturii pavilionului de la sfârșitul secolului al XIX-lea, tipic în suburbiile stațiunii din Sankt Petersburg. Pavilioanele au fost proiectate de arhitecții din Sankt Petersburg Sergei Bukin și Lyubov Leontyeva. Restaurarea și adaptarea fostei fierăriere, a casei comandantului și a închisorii navale sunt planificate să fie finalizate în 2017.
Sărbătoarea de deschidere a parcului a durat două zile și a inclus concerte, o expoziție organizată de Muzeul de Artă Contemporană Garage, cursuri de masterat, artificii și multe altele. În două zile, insula a fost vizitată de aproape 50 de mii de oameni. Organizatorii au trebuit chiar să impună o restricție la intrare, întrucât zona publică, pe care s-au finalizat deja lucrările de îmbunătățire și reconstrucție, este cu greu jumătate din suprafața insulei. Mai sunt multe lucruri în față, dar putem spune deja că partea „închisă” a istoriei insulei „New Holland” este lăsată în urmă. Fundația IRIS planifică noi programe culturale și proiecte de orașe mari. Clădirile restaurate vor găzdui centre culturale și educaționale, laboratoare științifice și spații de expoziție. Insula este deschisă și va primi oaspeți pe tot parcursul anului.
