Strada Inovatorilor

Strada Inovatorilor
Strada Inovatorilor

Video: Strada Inovatorilor

Video: Strada Inovatorilor
Video: Нави Раджу: Креативное решение проблем в условиях крайних ограничений 2024, Noiembrie
Anonim

În vară, au fost depuse 27 de cereri pentru participarea la concurs. Până la începutul lunii noiembrie, opt participanți au rămas, apoi alți doi au fost eliminați - Perkins Eastman Architects (SUA) și RMJM (Marea Britanie), iar șase au rămas. Dintre aceștia, doi câștigători au fost selectați acum o săptămână. Vineri, 24 decembrie, unul dintre membrii consiliului Skolkovo, Boris Bernasconi, a vorbit în Garage despre toate cele șase proiecte care au participat la runda a doua și despre motivația deciziei juriului. Potrivit acestuia, consiliul a ales două proiecte diametral opuse și în același timp semnificative; relativ vorbind, astfel încât, atunci când privim din spațiu (sau mai bine zis de la Google), conform planului, a fost imediat evident că acesta este Skolkovo. Aceleași proiecte au fost, de asemenea, dotate cu cele mai clare și mai detaliate concepte tehnice, inclusiv în ceea ce privește inovația și respectarea mediului.

mărire
mărire
Выставка в 'Гараже'. Фотографии Юлии Тарабариной
Выставка в 'Гараже'. Фотографии Юлии Тарабариной
mărire
mărire

Conceptul OMA (la crearea căruia, însă, potrivit lui Boris Bernasconi, Ram Koolhaas însuși nu a luat parte) este foarte rațional și modernist. După cum a remarcat pe bună dreptate Grigory Revzin, viitorul oraș inovațional din acesta este similar cu Kalininsky Prospect, cu institutele lui Leonid Pavlov din anii 1970 și cu o placă de bază pentru computer. Din partea noastră, adăugăm că arată și ca clădirile fermelor de stat din apropiere și, în general, mai ales atunci când sunt privite de sus, în orice zone industriale din a doua jumătate a secolului XX. Arată ca o placă de bază, mai exact, un depozit de plăci de bază, care au fost lovite de mai multe ori cu un ciocan și s-au împrăștiat, formând un mic haos în jurul dreptunghiurilor principale.

mărire
mărire
Image
Image
mărire
mărire

Autorii își motivează ideea după cum urmează (trebuie să spun că explicația lor este cea mai logică dintre toate și afectează în primul rând mintea, nu emoțiile). Au început să se gândească la concepte studiind istoria problemei (la urma urmei, nu degeaba organizațiile lui Rem Koolhaas sunt renumite pentru bursele lor), au ridicat presa despre orașul inovației și au aflat că a fost numit și adesea Analog rusesc al Silicon Valley. Luând literalmente comparația, arhitecții au arătat (și apoi au arătat tuturor la începutul prezentării lor) cum arată adevăratul Silicon Valley. Se pare, desigur, îngrozitor: practic este un teren complet asfaltat, aliniat în piețe mari, ocupat de structuri precum hangare și parcări deschise în fața lor. De sus, arată într-adevăr ca o placă de computer cu plăci lipite pe ea, sau un grup de hangare și supermarketuri. După ce s-au bucurat de acest spectacol, arhitecții au desenat o bară dreptunghiulară - o diagramă a distribuției funcțiilor, locuințelor și lucrărilor de acolo au fost împărțite aproximativ în jumătate. Apoi cele două jumătăți au fost separate și una dintre ele a fost rotită la un unghi de 90 de grade pentru a se încadra în zona alocată. Apoi i-au rupt în dreptunghiuri, i-au „reînviat” puțin, i-au împrăștiat și au venit cu o grămadă de trasee de drumeții prin cartier, inclusiv cele de schi, pentru ca viitorii inovatori să nu stea în laboratoare.

Lui Gary Seldon i-ar plăcea.

mărire
mărire

Dacă citiți recenziile, dintre care există deja multe, este evident că publicului progresist i-a plăcut cel mai mult acest proiect. Potrivit lui Boris Bernasconi, el este „eroic” și potrivit pentru „tineri inovatori” cu o minte deschisă. E adevarat; astfel de proiecte se adresează de obicei minții tinere, cu toate acestea, ideea nu este teribil de nouă, are deja aproximativ 90 de ani. De atunci, aproximativ cinci generații de tineri inovatori au crescut și au înjurat totul, iar cutiile cuiburilor lor inovatoare au devenit acoperite de praf și în general s-au deteriorat, cel puțin în țara noastră. Acesta este un lucru atât de bine uitat.

Este adevărat, fundația intenționează să distribuie proiectarea clădirilor individuale diferiților arhitecți cunoscuți, cel puțin 10-15 străini și la fel de mulți ruși (până acum, arhitecții ruși nu au fost incluși în competiția de urbanism, potrivit lui Mihail Khazanov, aplicația Kurortproekt a fost în general ignorată într-un mod ciudat). pentru a distribui aceste cutii diferiților arhitecți, chiar și celor buni, și chiar să nu le iați clădiri în timpul procesului de construcție și să nu le remodelați, într-un cuvânt, dacă faci totul bine, atunci acest plan dur poate deveni un spațiu foarte interesant. Totul ține de calitatea finisajului.

Un alt lucru este că Silicon Valley, la care se referă OMA, a fost creat chiar invers: terenul a fost dezbrăcat acolo și totul a crescut pe el. În Skolkovo, așa cum sa menționat în mod repetat, pe o suprafață de aproximativ 300 de hectare, este proiectat un oraș pentru 30 de mii de oameni și ce fel de oameni vor fi și ce vor face exact nu este clar: jurnaliștii se întreabă de ce este nevoie de orașul inovației sau pentru a „acoperi un spectacol”, sau ca „teren de pensii” pentru președintele țării. Acest lucru face ca orașul proiectat să arate ca niște stupi goi pe care apicultorii le-au pus în cazul în care un roi orfan de albine zboară în stupină. Adică, un roi de inovatori fără proprietar.

Prin urmare, nu este surprinzător faptul că la prezentarea de vineri conversația s-a îndreptat către modul în care planurile generale prezentate sunt potrivite pentru reprofilarea rapidă a unui oraș străin într-o comunitate de cabane „normală” (numai foarte bună, bineînțeles). Al doilea proiect ales de consiliu, propus de biroul francez AREP Etienne Tricot, este mult mai potrivit pentru transformarea într-un oraș hobbit angloman decât proiectul OMA. Se numește Urbanvillages (autorii au vrut să numească „cinci Kremlin verzi”, dar au fost descurajați) și este format din cinci orașe în funcție de numărul de activități Skolkovo. Orășenile sunt înșirate de-a lungul unui drum comun, pe de o parte birouri și laboratoare, pe de altă parte, locuințe, împărțite în clădiri cu înălțime mică și case familiale separate situate lângă pădure. Potrivit lui Bernasconi, AREP este specializată în soluții de transport și este bine versată în ele, astfel încât schema de transport este excelentă și în acest proiect.

mărire
mărire
mărire
mărire
Генплан инновационного центра «Сколково», макет, © AREP. Выставка в «Гараже», декабрь 2010. Фотография Юлии Тарабариной
Генплан инновационного центра «Сколково», макет, © AREP. Выставка в «Гараже», декабрь 2010. Фотография Юлии Тарабариной
mărire
mărire
Генплан инновационного центра «Сколково», макет, © AREP. Выставка в «Гараже», декабрь 2010. Фотография Юлии Тарабариной
Генплан инновационного центра «Сколково», макет, © AREP. Выставка в «Гараже», декабрь 2010. Фотография Юлии Тарабариной
mărire
mărire

Cele patru proiecte respinse pot fi clasificate în ordinea descrescătoare, pe placul juriului. În timpul discuției, proiectul comun al regatului olandez Haskoning și Mecanoo a fost apărat de Aaron Betsky, pentru faptul că a creat un spațiu public pentru comunicarea strânsă a inovatorilor, un fel de „cazan” în care vor fi preparate idei proaspete și oamenii de știință se vor intersecta și vor comunica. Așa că am întâlnit, să zicem, un medic nuclear-cardiolog într-o cafenea … stau în fața unei ferestre mari deasupra întregului perete și acolo, în curte, există un programator de sistem care rulează pe schiuri, el seamănă cu un electron într-un sincrofasotron cu fizica, iar un medic seamănă cu un fel de eritrocit … Într-un cuvânt, idilă. Adevărat, sincrofasotronul nostru din Dolgoprudny (se pare că era aproape cel mai mare din lume) a fost oprit cu mult timp în urmă și s-a vândut tot cuprul de înaltă calitate din bobine, a rămas o mulțime de oțel de înaltă calitate și acum experți în monumentele științifice decid dacă să o scrieți în monumente și să o lăsați așa sau să vindeți ce a mai rămas. Deci schiorul va fi cel mai bun model pentru electron. Ei bine, da, suntem distrasi.

Proiectul este foarte frumos, deși numai partea științifică a fost dezvoltată în el, iar carcasa este desenată într-un cartier obișnuit, fără subtilități și frumusețe. Secțiunea de explorare, toate cele cinci direcții, este construită în jurul unui pătrat oval mare, similar cu un hipodrom antic. Piața este înconjurată de o galerie transparentă, ridicată deasupra solului, așa cum se întâmplă în aeroporturile moderne - galeria este chiar „ceaunul” spațiului public. Dezavantajul proiectului este că, în acest caz, întreaga parte științifică va trebui să fie construită în același timp, fără a se împărți în cozi.

Image
Image
mărire
mărire
mărire
mărire

Celelalte două proiecte, aparent, erau în ochii juriului la aproximativ același nivel. Biroul britanic ARUP s-a concentrat pe „pene verzi” care au intrat în oraș de pe marginea autostrăzii Skolkovskoye. Orașul este umplut în principal cu mici cartiere cu clădiri perimetrale și este dantelat cu un bulevard în zigzag.

mărire
mărire

Proiectul biroului suedez SWECO este un oraș „suedez” foarte atent desenat. În ea, dacă priviți cu atenție, puteți găsi majoritatea soluțiilor de planificare urbană cunoscute în istorie; nu există case asemănătoare. Complotul acestui concept este „verde”, adică corect din punct de vedere ecologic și „albastru”, adică oraș orientat spre apă. În opinia mea, acest proiect anume este foarte bun; a fost respins în principal pentru că este „banal” - nu știi niciodată în lumea micilor orașe suedeze bune.

mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire
mărire

Și, în cele din urmă, proiectul JURONG din Singapore a arătat într-o anumită măsură slipshod și cel mai puțin detaliat. Care este videoclipul său, în care un bărbat de vârstă mijlocie ia micul dejun cu familia, apoi merge cu bicicleta și face așa ceva în laborator și toate acestea fără să-și scoată cămașa și cravata amidonată - un tip oriental de inovator disciplinat. Arhitecții au propus să introducă o dispunere cu inel radial în Skolkovo pentru a o face mai asemănătoare cu Moscova (apropo, Mikhail Blinkin, expertul în transporturi și membru al consiliului Skolkovo, a spus în acest sens că dispunerea inelului radial este o soluție foarte convenabilă și progresivă). JURONG a desenat un plan de oraș sub forma unei flori.

Adevărat, s-a dovedit a fi dificil să se încadreze o floare rotundă într-o secțiune în zig-zag, așa că două petale au trebuit îndepărtate, iar arhitecții au pictat încă câteva pe un teren care nu aparținea lui Skolkov. Pentru încălcarea termenilor de referință, juriul a plasat imediat acest proiect pe ultimul loc.

mărire
mărire
mărire
mărire

Este ușor de văzut că proiectele au multe în comun: toată lumea, cu excepția OMA, chiar și singaporeenii, a propus un oraș european liniștit. Proiectele sunt absolut saturate de o varietate de ecologii: turbine eoliene, panouri solare, reciclarea apei și colectarea apei de ploaie, tramvaie, interdicții de intrare a mașinilor în partea centrală a orașului și așa mai departe și așa mai departe. Dacă toate acestea vor fi lansate, va fi probabil un mediu urban minunat creat de standarde moderne. Cele mai bune minți discută deja ce fel de inovatori vor trăi în această minunată seră (cel puțin câțiva laureați ai Nobel au promis). La urma urmei, acest lucru este foarte curios, 30 de mii de oameni vor locui într-un oraș corect din punct de vedere ecologic, la o aruncătură de băț de șoseaua de centură a Moscovei și cine sunt ei este complet necunoscut. Între timp, trebuie să alegeți unul dintre cele două proiecte câștigătoare. Această alegere se va face „la Kremlin” sau, potrivit Marat Gelman, vor alege „șefi foarte mari”. Însuși proprietarul galeriei, după ce s-a așezat în consiliul orașului de inovație pentru „fizicieni”, a anunțat că va construi un alt oraș de inovație pentru „liricii” și nu pentru 30, ci pentru 50 de mii de oameni. Pregătiți, după cum se spune, cărți de membru.

Șase modele competitive ale orașului inovației vor fi expuse la Garage Center for Contemporary Culture până pe 10 ianuarie.

Recomandat: