Conform estimărilor preliminare, în viitorul apropiat aproximativ 25 de milioane de pasageri pe an vor folosi serviciile stației Casa-Port. Pentru ca aceste calcule teoretice să devină realitate, a fost demarată o reorganizare pe scară largă, care va afecta în curând terasamentul și întreaga zonă portuară a celui mai mare oraș al Marocului: peste 3 milioane de oameni locuiesc acolo. Prin urmare, proiectul pilot a pus imediat bazele dezvoltării ulterioare, în special a posibilității de a crea o cale ferată de mare viteză pentru comunicații interne.
Pavilionul stației, cu o suprafață de 2500 m2, include o sală de așteptare spațioasă cu toate serviciile necesare, o zonă de mici magazine și cafenele de sub ea și o parcare subterană pe 2 niveluri pentru 380 de mașini. Serviciile tehnice sunt situate într-o mică clădire separată situată alături. Întreaga infrastructură este proiectată să reziste chiar și la vârfurile zilnice. Iar organizarea flexibilă și liberă a spațiului va permite, dacă este necesar, integrarea ușoară a pavilionului în condiții noi. De exemplu, structurile independente de vânzare cu amănuntul din sticlă și metal (suprafața totală a acestora este de aproximativ 1000 m2) pot fi ușor demontate sau înlocuite.
Spațiul dreptunghiular creat de arhitecți reprezintă o interpretare modernă a sălii ipostile: coloane metalice subțiri și înalte pe baze de beton susțin un acoperiș plat ajurat care acoperă și o mică zonă publică din fața clădirii. „Capitelele” lor dreptunghiulare, din care a rămas doar un „cadru” din aluminiu, contrastează activ cu ornamentul interior din lemn al baldachinului. Spațiul sălii inundat de lumină este cât mai deschis posibil și în același timp destul de compact, astfel încât structura sa poate fi văzută cu ușurință din multe puncte. Această soluție a făcut posibilă simplificarea semnificativă a navigației și organizarea fluxurilor de pasageri.
Pereții din sticlă transparentă ai clădirii protejează de soarele aspru panourile sculptate cu model - mashrabiya, tradițional pentru estul arab. Doar aici nu sunt din lemn, ci din beton modern armat cu fibre. De asemenea, acționează ca un ecran care ascunde „bucătăria” interioară. Ideea generală de actualizare a motivelor tradiționale este susținută de un alt detaliu important: pavajul unic din piața din fața clădirii și din interiorul pavilionului principal este realizat din calcar local, exploatat în orașul Ben Slimane, la doar 80 de kilometri de Casablanca.
