Complexul multifuncțional va face parte din cartierul Park of Legends situat în zona străzii Avtozavodskaya de pe teritoriul fostei uzine Likhachev. Clădirile se întindeau paralel între ele pe un teren cu o suprafață totală de aproximativ 25 de hectare: un centru de înot sincronizat, urmat de un patinoar cu trei arene și apoi cel mai lung volum al trimestrului - IFC, care include parcare, birouri pentru organizații sportive și apartamente rezidențiale. Mai aproape de TTK se află primul muzeu al gloriei hocheiului din Rusia, organizat în interiorul unui monument arhitectural reconstruit de la începutul secolului XX, precum și un hotel pentru sportivi. Aproape toate clădirile din cartier au fost construite și sunt în funcțiune. Arena de gheață, în special, a găzduit deja Campionatul Mondial de hochei pe gheață 2016. Construcția IFC este, de asemenea, aproape de finalizare, implementarea este programată pentru 2018 și parcarea pentru 2.700 de mașini, care ocupă întreaga parte inferioară a complexului, a fost deja finalizat și este utilizat conform intenției.
De altfel, complexul este principala parte infrastructurală a trimestrului. Corpul de caroserie, construit în 1988, este una dintre cele mai mari clădiri ale fostei fabrici de construcții de mașini, suprafața sa totală depășind 100 de mii de metri pătrați.
Am avut un volum dreptunghiular puternic de 324x75 m, care s-a dovedit a fi în epicentrul demolării pe scară largă a fostelor clădiri de producție ale ZIL”, a declarat Vladimir Kovalev, directorul general al grupului de companii Olimproekt și șeful echipei de autori. - Au fost demolate și două clădiri tehnologice adiacente. Dar s-a decis să se păstreze clădirea principală pentru a găzdui o parcare supraterană destul de impresionantă, care să deservească cartierul sportiv, și apoi să se construiască pe ea cu o parte de birou și apartamente. Cadrul metalic de încredere al celei mai noi clădiri industriale de pe teritoriul uzinei a făcut posibilă realizarea lui fără teamă."
Potrivit lui Vladimir Kovalev, proiectanților li s-a cerut, în primul rând, să creeze un mediu confortabil pentru viitorii utilizatori ai complexului. S-a propus adaptarea blocului existent pentru o parcare pe șase niveluri și funcții publice care funcționează pentru oraș în general și pentru vizitatorii complexului și arena de gheață în special.
Spre cel de-al treilea inel de transport, complexul multifuncțional este transformat cap la cap. Una dintre fațadele sale lungi, închisă cu lamele orizontale, se îndreaptă spre palatul de gheață, cealaltă - către un bulevard nou, cu o zonă pietonală largă, amenajare a teritoriului și un drum. Bulevardul a devenit o parte importantă a proiectului de dezvoltare a districtului sportiv. Nu numai că asigura o legătură între cartier și oraș, dar a devenit și un coridor de tranzit pentru pietonii care se îndreptau din zonele rezidențiale învecinate către râul Moskva, MCC și stația de metrou Avtozavodskaya. De aceea era atât de important să se formeze în această parte a complexului un spațiu public cu drepturi depline, accesibil orășenilor.
În plus față de parcarea propriu-zisă cu rampă directă și un sistem de intrare și ieșire bine gândit care vă permite să evitați aglomerația de mașini, în clădirea existentă a fost organizată o galerie comercială de sticlă cu o lungă promenadă de-a lungul întregii fațade. la primele sale etaje. Galeria găzduiește mici magazine, sucursale bancare, un centru medical, un restaurant și o cafenea cu terase de vară. Pe locul clădirii tehnologice demolate, a apărut o nouă piață a orașului, din care se poate urca scara largă din față către galeria comercială. Scările au trebuit amenajate în încă două locuri, deoarece datorită diferenței de relief existente, complexul este situat la aproximativ 5-6 m deasupra nivelului pieței și bulevardului.
Partea opusă a fostului atelier, ocupată în totalitate de parcare, trebuia să fie conectată la Palatul de gheață. MFC este separat de acesta printr-un pasaj tehnic, peste care s-a decis amplasarea a două pasaje închise, permițând accesul direct din parcare în clădirea palatului. Aceste tranziții sunt disponibile momentan doar vizitatorilor privilegiați. În rest, există scări de-a lungul marginilor clădirii, care invită fanii să coboare pe trotuare, să ocolească clădirea și să intre în ea prin intrarea principală.
Pe acoperișul fostului atelier de caroserii cu o lungime mai mare de 300 m, s-a format aproape o întreagă zonă urbană. Partea de birou, formată din patru clădiri separate cu șapte etaje, este situată pe latura celui de-al treilea inel de transport. Apartamentele rezidențiale au fost inițial planificate să fie grupate perimetral în jurul unei curți mari închise. Ulterior, această idee a fost abandonată. S-a decis distribuirea clădirilor mai dens și uniform pentru a reduce înălțimea totală a clădirii și a netezi vizual diferența de înălțime dintre complexul multifuncțional și facilitățile sportive. Cu toate acestea, la margine, trei blocuri de case cu nouă etaje formează încă un mic pătrat, care vă permite să protejați oaspeții de vânt, oferă o insolare a spațiilor și formează, deși un spațiu de curte mic, dar confortabil, semi-închis pe un acoperiș exploatat cu gard, amenajare a teritoriului și loc de joacă.
Orașul de pe acoperiș, ridicat la peste 20 de metri deasupra solului, este conceput ca un ansamblu unic. Partea de birou nu contrastează vizual cu partea rezidențială. Aceleași vitralii mari, aceleași inserții metalice îndoite pe fundalul gresiei ușoare din porțelan, același model de plasă al fațadelor și aceeași paletă de ciocolată cu lapte. Diferența este, probabil, doar absența plasticului inerent clădirilor rezidențiale cu margini de balcoane și logii și coșuri „în carouri” pentru aparatele de aer condiționat. Asemănarea fațadelor este rezultatul unui proces dificil de proiectare, explică Vladimir Kovalev: partea de birou și-a schimbat funcția în rezidențială și invers de mai multe ori. În cele din urmă, birourile au rămas birouri, dar au decis să nu schimbe fațadele, considerând că integritatea ansamblului este o soluție mai bună.
Complexul multifuncțional este finalizat într-un mediu nou, dar deja format. Parte dintr-un cluster modern cu fațade inovatoare, piețe publice mari și străzi largi, se străduiește să se potrivească cu împrejurimile sale, ca și când ar uita de trecutul său industrial. Între timp, proporțiile grandioase ale clădirii și orientarea orizontală a părții stilobate, într-un fel sau altul, păstrează memoria locului.
