La 11 hectare ale complexului Hudson Yards în uz mixt din vestul Midtown, Vessel ocupă locul central. În comparație cu clădirile înalte din jur, structura de 46 de metri, formată din scări și platforme orizontale, nu pare uriașă. Privitorul păstrează această impresie într-o scurtă călătorie de la noua stație de metrou, ultima pe linia a 7-a, până în momentul în care se află în apropiere. Așteptând rândul tău printre oameni ca tine care vor să urce în vârful acestui „coș” uriaș, strălucitor cu metal lustruit roșu, te simți ca un Gulliver în țara uriașilor.
Este surprinzător faptul că structura spațială gigantică din portofoliul studioului londonez Thomas Heatherwick este plasată în secțiunea de obiecte, unde vecinii săi sunt un autobuz londonez cu două etaje, sticle de parfum, o flacără olimpică, mobilier de exterior, decor voluminos de fațadele clădirii și la fel de diferite altele. În ceea ce privește amploarea și complexitatea designului său, nava se potrivește bine printre proiectele de arhitectură.
Sarcina de a crea un obiect de artă pentru zona publică din Hudson Yards la studioul lui Heatherwick a fost rezolvată creativ. Rezultatul proiectării a fost o structură spațială, un element deplin al mediului urban cu care se poate interacționa la nivel fizic.
Ideea unei structuri constând din scări și platforme orizontale - legături între ele a fost împrumutată din India. În cele mai vechi timpuri, din cauza lipsei de apă, aici s-au construit fântâni gigantice din piatră. Și, deși arhitectura acestor puțuri este foarte diferită, are un lucru în comun - scările, de-a lungul cărora oamenii coborau în apă.
Prototipul navei era scara vechilor fântâni indiene, situate de-a lungul zidurilor la mai multe niveluri într-un anumit ritm dat. Biroul lui Heatherwick a venit cu ideea de a le aranja în cerc: alternând trepte de scări și platforme orizontale, au obținut o structură de buiandruguri și goluri, care amintesc de faguri de miere. Forma structurii repetă un con trunchiat răsturnat cu o generație îndoită spre exterior. Această tehnică a netezit parțial imaginea unui coș de hârtie uzată, care apare inevitabil la vederea unui con inversat, dar încă nu complet. După ce a echipat „coșul” cu 80 de platforme-platforme și 154 deschideri cu 2.500 de trepte cu o lungime totală de peste trei kilometri, care nu duc nicăieri, a fost transformat într-o atracție turistică, o atracție uriașă - un obiect al dorinței pentru iubitorii de selfie-uri.
Suprafețele exterioare ale structurii au fost acoperite cu metal roșu-cupru lustruit, care reflectă în mod repetat ceea ce se întâmplă pe pătrat. Creația lui Heatherwick a fost criticată fără ambiguitate pentru această acoperire roșie strălucitoare: Thomas Kimmelman, critic de arhitectură pentru New York Times, o numește insipidă, el numind și Vessel un coș de gunoi. Și dacă comparația cu un coș arată mai mult sau mai puțin adecvată, atunci placarea suprafețelor structurii, care contrastează puternic cu nuanțele inexpresive de gri ale cadrelor zgârie-nori, geamul fațadelor și pavajul pătratului, atrage ochiul, iar reflexiile care se înmulțesc pe suprafețele oglinzii creează o senzație de mișcare. Evident, autorii se așteptau să obțină acest efect, susținând numele navei, dacă sunt traduse din engleză ca navă.
Heatherwick este criticat și pentru gigantism, departe de scara umană. Nici nu vreau să fiu de acord cu acest lucru - un obiect comparabil cu ele poate exista organic pe piața încadrată de turnuri înalte. În plus, scara umană necesară este stabilită de copacii plantați între „coș” și mall.
Studioul lui Heatherwick își vede misiunea de a face lumea un loc mai bun prin crearea de „locuri interesante și emoționale” în care să uitați de complexitățile lumii din jurul vostru pentru o vreme: puteți afla acest lucru pe site-ul studioului. În cazul navei, ea a reușit, fără îndoială, să urce și să coboare pe traseul său unic, contemplând peisajul urban și râul dincolo de căile ferate, pentru o vreme, uiți de tot ceea ce nu se vede aici și acum.
