Luni, a fost anunțată crearea Comitetului River Unites, care a inclus comunități de apărători ai orașului, arhitecți, urbani și cetățeni activi: Urban Vologda, Real Vologda, Gardienii din Vologda, precum și filiala Vologda a Uniunii Arhitecților din Rusia (site; pagină vk). Oricine se poate alătura”, se spune în declarație.
Unificarea a avut loc după mitingul din 24 iulie pe Piața Kremlin, care a fost foarte aglomerat pentru Vologda, în ciuda ploii, au venit aproximativ o mie de oameni. Întâlnirea a fost dedicată protestului împotriva întăririi malurilor râului Vologda prin metoda betonării, despre care rețelele sociale zumzesc de cel puțin o lună. La raliu, a fost adoptată o rezoluție cu cerințele: oprirea lucrărilor, demontarea plăcilor de beton și ajustarea proiectului. De asemenea, se spune că Agenția Federală pentru Resurse de Apă este pregătită pentru un dialog privind ajustările. S-a propus schimbarea metodei de întărire la „susținerea cu piatră cu smocuri și semănat iarbă”, a fost solicitată implicarea experților locali: restauratori, arhitecți, hidrogeologi, arhitecți peisagistici și consultarea locuitorilor. Petiția pentru o modificare a proiectului de întărire a coastelor a adunat până acum aproximativ 7.000 de semnături.
-
Image 
mărire 1/4 Raliu împotriva betonării digului Vologda, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Credit: Râul Uneste
-
mărire 2/4 Miting împotriva betonării digului Vologda, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Credit: Râul Uneste
-
mărire 3/4 Miting împotriva betonării digului Vologda, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Credit: Râul Uneste
-
mărire 4/4 Miting împotriva betonării digului Vologda, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Credit: Râul Uneste
Între timp, după raliu, lucrările la terasament nu s-au oprit, ci s-au triplat, conform ediției 7x7. De asemenea, activiștii au planificat o serie de master-class-uri, colectând dorințele orășenilor și dezvoltând un proiect alternativ. Primul va fi atelierul de proiectare deschisă „Cum ar trebui să fie digul Vologda?”, Sâmbătă, 3 august, în clădirea Uniunii Arhitecților Vologda (strada Blagoveshchenskaya 44). [ UPD: Aparent încercând să pună mâna pe inițiativă, administrația a numit un alt atelier cu o oră mai devreme, activiștii amânat, acum există două ateliere în oraș în același timp]. În rețea, locuitorii orașului sunt invitați să completeze un chestionar, oferindu-și viziunea asupra terasamentului și definindu-și dorințele și nevoile.
Susținătorii terasamentului, conform sentimentelor lor, sunt în principal oameni fideli orașului și administrației regionale, vorbesc despre amenajarea teritoriului, piste pentru biciclete, un cadou pentru orășeni și țărmurile neînsuflețite, crescute, un refugiu pentru companiile de băut. Adversari - despre hidrologie, secretul autorităților în legătură cu proiectul, munca neprofesionistă și estetică. Să încercăm să înțelegem situația puțin mai detaliat.
Ce se întâmplă
Au început să lupte împotriva ideii de betonare a terasamentului din Vologda în toamna anului 2018, când au început primele lucrări. A fost creat un site de rezistență: https://vologdareka.rf. Acum, malul stâng al râului, vizavi de cel de la Kremlin, este în curs de betonare, și nu lângă Catedrala Sf. Sofia, ci ușor spre est, între Podul Roșu pietonal și podul de automobile de la cea de-a 800-a aniversare a orașului. Dar este planificată extinderea lucrărilor la 3 kilometri în centru, de la o cotă a râului la alta. Fotografiile arată în mod clar că betonul este turnat în cofraj folosind armături metalice; sunt vizibile și plăci de beton, în care se construiește o piatră cu aspect „provincial”.
-
mărire 1/6 Vologda, 2019. Terasamentul Armatei a 6-a la est de Podul Roșu pietonal în procesul de betonare Amabilitatea: „Râul se unește”
-
mărire 2/6 Vologda, 2019. Terasamentul Armatei a 6-a, malul stânga Amabilitatea: „Râul se unește”
-
mărire 3/6 Lucrări de consolidare a băncii, 2019, realitate Amabilitatea: „Râul se unește”
-
mărire 4/6 Lucrări de consolidare a băncii, 2019, realitate Amabilitatea: „Râul se unește”
-
mărire 5/6 Lucrări de consolidare a băncii, 2019, realitate Amabilitatea: „Râul se unește”
-
mărire 6/6 Lucrări de consolidare a băncii, 2019, realitate Amabilitatea: „Râul se unește”
Formă
Se dovedește o fâșie foarte largă, nu mai puțin de 3 metri, cu o suprafață împiedicată de pietre rotunde, care nu va avea șansa de a intra în sol datorită bazei solide din beton. Potrivit primarului orașului Serghei Voropanov, „elementele unui aspect pre-revoluționar” sunt posibile în viitorul proiect: dintr-un anumit motiv, vă puteți imagina, dintr-un anumit motiv, în primul rând, lămpi făcute din cele similare celor cu gaz, dar, aparent, pietrișul este, de asemenea, conceput aici pentru a lucra pentru o imagine retrospectivă, imperial-nostalgică … Cu cel puțin câteva modificări: pietrișul s-a „mutat” de pe șosea pe versantul râului, a existat un fel de substituire a conceptelor estetice; banda de fortificație este măsurată „de-a lungul unei rigle” și nivelează toate malurile; în vremurile pre-revoluționare, băncile nu erau armate nici cu beton, nici cu pietre, ci armate cu grămezi. Dacă ne uităm la fotografiile malurilor Vologda de la începutul secolului, vom vedea că râul de atunci era folosit în principal pragmatic: malurile sunt umplute cu pădure topită, multe cărări și scări din lemn duc la râu, pe el sunt multe diguri și bărci. Adică, dacă vorbim despre o nouă imagine a râului, atunci este posibil să așteptăm o anumită fantezie modernă pe tema orașului de provincie, un fals retrospectiv, nu ca un oraș acum o sută de ani, dar majoritatea ca un film de costume sau, mai degrabă, chiar o poză puțin amintită dintr-un film „Despre bietul husar”.
Proiect (e)
De ce spun „nu sunt excluși”? - pentru că proiectul „nimeni nu a văzut”, nici elemente pre-revoluționare, nici forme mici. Este cunoscut mai ales pentru ceea ce a spus primarul despre piste de biciclete, o stradă cu sens unic și pârtiile râului. De asemenea, sunt menționate un pod pietonal din lemn „în aliniamentul Catedralei Sf. Sofia”, „al cărui proiect a câștigat primul loc la unul dintre concursurile de arhitectură din Rusia” și un inel de trasee de mers pe jos de la Podul Roșu până la Piața Roșie. În ce fel de competiție nu era încă posibil să înțelegem.
Între timp, publicația newsvo.ru, care deține cele mai frecvente și detaliate rapoarte cu privire la problemă, a reușit să găsească pe site-ul de achiziții publice proiectul „Îmbunătățirea terasamentului Armatei a VI-a de la podul 800 de ani la st. Gogol. 1 complex de start-up , 2011-2013, în valoare de 2,8 milioane de ruble din bugetul orașului, și pentru a dovedi legătura dintre dezvoltatorul proiectului Vologodavtodor OJSC și contractorul care implementează în prezent consolidarea băncii, Magistral LLC. În aceeași publicație găsim informații despre execuția incorectă a unui proiect aprobat.
Cu afirmația autorilor articolului că „în proiectul aprobat nu a existat o betonare continuă, planul arată zone verzi ale părții neinundate a coastei”, totuși, se poate argumenta că o fâșie gri protecția este vizibilă doar pe plan, iar părțile verzi sunt situate mai sus, deci este posibil să fie același proiect despre care vorbește fostul arhitect șef al Vologda, Nikolai Mayorov, care, într-un interviu cu activiștii pentru drepturile orașului, explicând de unde a venit betonul: atunci când proiectul a fost adus spre examinare, hidrologul a anunțat necesitatea unui zid de beton la o înălțime de 1,8 m - nivelul inundației „o dată la sută de ani”. După dispute, zidul a fost îndepărtat, deoarece vorbim despre doar 3 km de râu și un astfel de zid nu poate salva orașul de inundații. Dar autorii au propus întărirea coastei cu un gabion de cauciuc, la care hidrologii au obiectat că va fi spălat în prima primăvară, iar fortificația s-a transformat într-un „pat de beton cu pavaje”. Înainte de examinare, potrivit lui Mayorov, în termenii de referință nu exista niciun element concret. Fostul arhitect șef, totuși, ia o poziție ambivalentă: le-a spus apărătorilor orașului că va face băncile verzi, deoarece acest lucru corespunde dimensiunii orașului și a râului, dar poziția expertizei regionale Vologda nu depinde de l. Dar la consiliul public din 19 februarie 2019, el a vorbit în favoarea implementării actualului proiect de betonare și a vorbit evaziv în presă, în general s-a îndepărtat de subiectul băncilor de beton și a început să vorbească despre restaurarea clădirilor de pe terasament.
Primarul trece accentul în comentariile sale asupra naturii în două părți a proiectului: acum băncile sunt consolidate, apoi va apărea proiectul de îmbunătățire. Deși proiectul găsit de jurnaliștii newsvo, în ciuda aspectului său extrem de tehnic, este numit un proiect de îmbunătățire.
În primăvara anului 2019, sucursala Vologda a SAR a organizat un concurs pentru un proiect de îmbunătățire a terasamentului din centrul orașului. Au fost selectați patru finaliști, dar după ce administrația a refuzat categoric să schimbe planul concret de protecție bancară, finaliștii au refuzat să participe și rezultatele concursului s-au pierdut în zadar. Trebuie să spun că, pentru început, sindicatul a decis să nu plătească bonusuri, referindu-se la slaba dezvoltare a proiectelor.
Inundații, inundațiiși istoria întăririi litorale
Acum nu este o posibilitate slabă de inundație care este mai importantă, ci pericolul constant de inundații, - explică candidatul științelor geologice Anatoly Trufanov: nivelul apei subterane de pe malul stâng al râului Vologda este ridicat, iar malul de beton va fi împiedicați-i să intre în râu într-un mod natural, apa poate începe să se acumuleze: malul stâng al plăcii monolitice din beton armat este de fapt crearea unui baraj pentru deversarea apelor subterane în râu. Acest lucru va duce în mod natural la apele subterane și, în consecință, la activarea proceselor de suflare și a alunecărilor de teren ulterioare. Există încă un pericol: nu se proiectează un drum pietonal de-a lungul coastei. Cu un nivel ridicat de apă subterană și încărcări dinamice pe solul saturat cu apă din transportul rutier, solurile dispersate saturate cu apă se pot transforma într-o stare de nisip curent. Cu alte cuvinte, dacă „blocați” apele subterane de coastă și apoi scuturați pământul acolo prin traficul auto, se poate transforma într-un fel de jeleu instabil, deja periculos pentru fundațiile clădirilor istorice de pe terasament.
Printre argumentele susținătorilor proiectului băncilor de beton - faptele întăririi băncilor în anii 30 și 80: „de-a lungul coastei de-a lungul monumentelor arhitecturale, au fost conduse grămezi speciale”. Observăm că acest argument este ușor de respins - s-a spus mai sus că activiștii cer să nu abandoneze întărirea în general, ci să o realizeze prin metoda de umplere a pietrei, capabilă să lase să treacă apa și maleabilă pentru amenajarea teritoriului. Șeful Magistral LLC, un antreprenor de armare a betonului, Pavel Volkov, a acordat un interviu în care a afirmat că „Fotografiile anilor 60 ai secolului trecut arată clar că malurile râului Vologda sunt căptușite cu dale. Doar că de-a lungul timpului au intrat în subteran, acoperite cu ierburi, așa că țărmul a căpătat un aspect „primitiv”. Banca fortificată poate fi văzută într-o fotografie a anilor 1960 și, apropo, se poate observa că o fortificație din piatră se apropie de apă, aparent permeabilă, dar deja la începutul anilor 1970 se remarca faptul că plăcile erau crescute. Potrivit apărătorilor orașelor, încercările de a întări coasta cu dale au fost făcute pe versanți abrupți, niciodată pe blânde.
În ceea ce privește banii: s-au raportat aproximativ 265 de milioane de ruble, total sau parțial din bugetul federal, dar din nou în ziua mitingului din 24.07, guvernatorul regiunii, Oleg Kuvshinnikov, a spus că bugetul regional va acoperi costuri dacă primăria a convenit cu rezidenții asupra versiunii finale.
Marele guvernator Ustyug
Același guvernator Vologda a făcut deja două declarații extrem de nepăsătoare în polemici: în primul rând, el i-a numit pe oponenții săi „critici de canapea”, dintre care doar 10% și a căror opinie, după cum rezultă din declarația guvernatorului, nu contează. Dar, probabil, sună mai rău ideea guvernatorului de a face terasamentul Vologda după modelul lui Veliky Ustyug, ceea ce a fost remarcat imediat. Veliky Ustyug, după cum știți, este un oraș din regiunea Vologda și se află în cercul de interese al guvernatorului. Malurile sale sunt consolidate (2012, 2017), dar Ustyug este o chestiune complet diferită, lățimea râului vizavi de catedrală este de 500 de metri, trei râuri mari se întâlnesc aici, Ustyug suferă de inundații severe, malurile Sukhona rezistă destul de mult înghețată drift de primăvară cu plăci gigantice de gheață spartă.
Vologda, dimpotrivă, este un râu calm și mic, lățimea sa în centru este de 90 de metri, de cinci ori mai mică decât Sukhona. Este imposibil să ne apropiem de peisajul liniștit Vologda cu privire la Sukhona care cere îmblânzire; este ciudat pentru guvernator să nu înțeleagă acest lucru.
Societate, putere și bani
Este interesant în sine că oamenii vin în piață de dragul esteticii terasamentului. Cu toate acestea, în Vologda acest lucru este de înțeles și de înțeles, totuși Vologda este una dintre primele capitale regionale din țara noastră, unde s-a dezvoltat mișcarea de participare - implicând cetățenii în dezvoltarea ideilor de îmbunătățire. Vologda a găzduit festivalul Zilele Arhitecturii, în timpul căruia orașul a primit bănci și amfiteatre noi și la modă, mari și din lemn. În Vologda, există grupul de proiecte 8, arhitecții săi au scris o carte despre proiectarea colaborativă, iar cofondatorul grupului Nadezhda Snigireva l-a întrebat deja pe președintele Putin despre betonarea terasamentului râului. Dar nimic nu s-a schimbat.
În general, este destul de evident că administrația a adoptat o „poziție dură” cu intenția de a face totul în felul său, fără a asculta „criticii de pe canapea”. De ce, mă întreb? Îmi vine în minte primul gând - despre manifestarea așa-numitei fermități și inflexibilități, la urma urmei, s-a simțit de multă vreme un fel de opoziție față de „festival” și îmbunătățirea participativă în oraș, de exemplu, când „Plaja Roșie”, construită la Podul Roșu de „grupul celor 8”, a fost demontată. Poate că administrația percepe această direcție ca fiind externă, străină și metropolitană? Nu este exclus. În publicațiile „pentru concret” din când în când, există observații despre „excesul de experți nerezidenți”.
Cu toate acestea, una dintre cererile activiștilor pentru drepturile orașului este de a atrage experți locali, nu străini, nu din Moscova. Și administrația se comportă exact invers: iată un alt mesaj potrivit căruia specialiștii Vologda nu au fost invitați la ședința primarului: „Astăzi o echipă de arhitecți din Sankt Petersburg, Iaroslavl și alte orașe lucrează în oraș. Băieții au fost adunați de consilierul meu în arhitectură Alexey Komov , a scris primarul pe blogul său pe 15.07.2019 (este posibil ca acum să putem ghici cine va lucra cu proiectul de îmbunătățire). Deci, trebuie să ne gândim că problema este tocmai să nu schimbăm decizia luată într-un mod semnificativ. Munca s-a accelerat, conform principiului lui Vaska, imediat după raliu, cu speranța de a trece linia, după care ar fi inutil să se rupă. În acest context, declarațiile primarului despre dialogul cu cetățenii sun într-un fel … demagogic, în cel mai bun caz - ca o încercare de a organiza o mișcare alternativă, de a o opune criticilor. Adică să manipuleze opinia locuitorilor și să nu o investigheze. Ce putem spune despre declarațiile guvernatorului regional. Este chiar interesant, ei vor ajuta la împărțirea cetățenilor în „canapea” și loialitatea sau invers, consolidarea.
Dar dacă vorbim despre dezmembrarea structurilor: banii nu pot fi un argument mai puțin important decât refuzul de a ceda publicului ca atare. O anumită cantitate de beton a fost deja „rulată” în terasament. Este foarte lung și dificil să-l deschizi cu ciocanuri - nu este surprinzător faptul că, chiar și pe bază de rețetă, antreprenorii nu dezasamblează excesul de beton în întregime. Într-un cuvânt, pe lângă ambițiile autorităților, poate fi pur și simplu jignitor să dezasamblați betonul.
Estetică
Ei ne întreabă și ne cer să nu scriem despre estetică, dar suntem din nou.
Pentru mine, principalul lucru din această poveste este că terasamentul Vologda acoperit cu iarbă și tufișuri este foarte frumos, doar îți ia respirația. Înălțimea malurilor sale este moderată, râul este mic, se pare, la doar o aruncătură de băț de cealaltă parte. Este neașteptat și ciudat să vezi un râu atât de liniștit și pastoral, chiar în centru, într-un oraș regional destul de istoric, dar destul de mare. Voi spune mai multe: poate că într-un oraș istoric râul este atât de bun, încât nu este vizibil de sus, așa că este dificil de abordat, așa cum, să zicem, în Ryazan, Romanov-Borisoglebsk sau Kaluga (Alexey, ești mai atent cu Kaluga acolo, nu?) - dar așa, în verde. Cu excepția faptului că râul Kostroma din Soligalich arată similar, dar Soligalich este mult mai mic decât Vologda și, conform sentimentelor unui rezident capital, arată ca un sat. Deci, acest sentiment al naturii în oraș nu este atât de ușor de „prins”, dar în Vologda s-a dezvoltat de la sine: râul este cumva îmblânzit singur, nu necesită maluri de granit, iar palatele și bisericile așezate de-a lungul malurilor sunt atât de bine în câteva locuri. Au fost romantizate de mult timp, încă din anii șaizeci - chiar dacă te uiți la pasvu.com, poți găsi o mulțime de picturi și grafică.
Puteți vedea cum se va întâmpla totul după implementarea proiectului pe aceste structuri foto:
-
mărire 1/3 Cum ar trebui să arate malurile Vologda după betonare Amabilitatea: „Râul se unește”
-
mărire 2/3 Cum ar trebui să arate malurile Vologda după betonare. Credit: „Râul se unește”
-
mărire 3/3 Cum ar trebui să arate malurile Vologda după betonare. Credit: „Râul se unește”
Este destul de clar că impresia modernă a râului nu a fost cu mult timp în urmă, iar referințele la ceea ce arăta în 1913 sau 1965 nu sunt de fapt atât de importante. În prezent nu reconstruim vederea asupra râului pentru o anumită perioadă de timp și nu are rost să facem acest lucru. S-ar părea evident că amenajarea peisajului modern ar trebui să provină din estetica modernă. Această admirare a tufișurilor de pe mal este o parte evidentă a acestuia. Pentru a nu merge departe pentru exemple, luați Parcul Zaryadye, unde sunt plantate iazuri artificiale cu salcie. Sau digul Tula, unde arhitecții Wowhaus au plantat copaci pe partea opusă a râului, unde încă nu poți merge, dar chiar și acum decorează bine râul, va fi mai bine atunci când vor crește. Sau proiectul lui Yuri Grigoryan pentru râul Moskva, care a câștigat concursul din 2014 - și-a asumat peisaje pastorale chiar în fața Kremlinului Moscovei. Da, o astfel de verdeață vie și naturală în oraș este o tendință modernă, vă permite să formați o schimbare de impresii, de la piatră la verdeață, de la o reglementare strictă la o anumită sălbăticie, de la un parc francez la unul englezesc, în cele din urmă. Prin urmare, există sentimentul că proiectul este depășit, nu a fost încă implementat - deci de cincizeci de ani. Doar că în anii șaptezeci, când malurile erau pavate cu plăci, care apoi alunecau rapid în râu, existau mai puține oportunități de a umple totul cu beton. Pe de altă parte, ne putem aminti și anii optzeci și nouăzeci, când a apărut o dorință acută de a ne întoarce literalmente în urmă cu 70 de ani, de a ne satura viața cu „elemente pre-revoluționare”. Recunoaștem că este și asta bun despre absolut depășit.
Și iată o altă analogie gratuită: activiștii au găsit similitudini între noua versiune a digului Vologda și canalul din Los Angeles. Mie îmi amintește de malurile de piatră netede ale canalului Moscova-Volga. Poate că canalul a fost inspirat.
Dorința pentru o varietate de emoții este caracteristică societății postindustriale. Dorința de a atrage totul de-a lungul unei rigle și de a o turna în beton, constantă și aproape imposibil de demontat, este o proprietate a unei societăți industriale, adică o formațiune învechită. În acest caz, observăm o coliziune a acestor două formațiuni. Pe de o parte, societatea este încă nouă pentru țară - discutând, analizând, acordându-se sarcinilor de auto-stabilire și rezolvării problemelor; el este aproape de estetica terasamentelor cu tufișuri, așa cum, să zicem, decembristii erau dragi frumuseții parcurilor englezești cu insule acoperite și ruine gotice. Pe de altă parte, societatea este rigidă, ierarhizată, puternică. Una dintre ele pare să aparțină prezentului, cealaltă din 1970 sau 1930. Dar este uimitor cât de bine rezonează aceste două formațiuni cu prototipuri istorice: una cu romantismul de la începutul secolului al XIX-lea și passeismul de la începutul secolului al XX-lea, cealaltă cu pătratele Nikolaev. Două tendințe în țara noastră există în paralel cu un succes diferit, dar prima, din păcate, câștigă doar prin susținerea de sus (vezi poveștile de la Ecaterina a II-a la Parcul Zaryadye), în timp ce a doua este susținută de autorități mai des conform statisticilor. Rigla este mai ușor de măsurat. Și ce rămâne pentru noi? Abia acum, cântă guvernatorului.
