Un Oraș Confortabil în Sine

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 02:43

Terenul complexului rezidențial de origine, al cărui nume derivă din „părintele” Comcity, este situat pe teritoriul deținut de același proprietar ca și centrul de afaceri, ale cărui aripi de sticlă pot fi văzute la scurt timp după plecarea din Moscova pe autostrada Kievskoe, pe dreapta. Comcity deține aici o zonă întinsă de un trapez extins, care se extinde cu distanța față de autostradă. Dacă îl cercuiți mental într-un triunghi, atunci nasul ascuțit va fi undeva pe autostradă. Într-o porțiune îngustă a teritoriului, mai aproape de autostradă, în 2014 a fost construită prima clădire a parcului de afaceri Comcity conform proiectului arhitecților cehi Cigler Marani. Doi ani mai târziu, proprietarii complexului s-au adresat arhitecților SK&P cu o cerere de a studia teritoriul din punctul de vedere al posibilității de a adăuga o anumită cantitate de locuințe la funcția de birou dominată, pentru a ajusta PPT. Atunci SK&P a oferit mai multe opțiuni pentru construirea părții de nord a teritoriului.

PPT a fost schimbat, deși suficient de delicat, prevalența birourilor a continuat. Ca urmare, teritoriul este acum împărțit în 4 etape: prima, Alpha este o clădire funcțională, a doua, Bravo este, de asemenea, o clădire de birouri, este proiectată imediat după Alpha de către arhitecții SK&P, apoi urmează site-ul lui Charlie, tot un birou unul, dar până acum fără un proiect, acum există parcare la sol acolo și închide linia cu singurul complex rezidențial din compoziția totală - Delta, cunoscută și sub numele de complex rezidențial pentru aproximativ 2000 de rezidenți și 1513 apartamente. Se presupune că persoanele care lucrează în birouri vor putea cumpăra apartamente de clasă business și vor locui liniștite și confortabile lângă locul de muncă, ceea ce, după cum știți, este una dintre ideile unui oraș post-industrial modern, în care funcționează sunt amestecate și toată lumea nu este foarte departe …

Жилой комплекс “HOMECITY”. Ситуационный план © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Complexul rezidențial este format din cinci blocuri în formă de U, 5 secțiuni în fiecare, cu un nivel de parcare subterană sub locul casei și curtea acesteia. Blocurile sunt situate de-a lungul bulevardului pietonal, care servește ca axă a teritoriului, curțile lor deschise una spre cealaltă și formează, împreună cu bulevardul, spațiul public al complexului. Înălțimea caselor coboară pe bulevard pe trepte: în exteriorul celor 9 etaje, în interiorul șase. De-a dreptul ideal

anunțat în 2017 în cadrul proiectelor-pilot ale competiției de renovare de la Moscova, dar care nu au fost implementate în cadrul acestui program.

Mai mult decât atât: pe lângă restricțiile de altitudine asociate cu aeroportul Vnukovo, GPZU și-a asumat un volum relativ mic de metri pătrați de locuințe, clienții nu intenționau să se abată de la restricții. Așadar, arhitecții au avut chiar sarcina de a nu depăși volumul - acest lucru a dat o mulțime de arcuri prin primele etaje, care au asigurat permeabilitatea spațiului la nivelul pietonilor. O astfel de permeabilitate este un alt principiu al pieselor lor preferate de urbanism postindustrial, deoarece face viața mult mai ușoară și îmbogățește fațetele percepției sale. Arcurile sunt amplasate în părți slab izolate, care nu sunt potrivite pentru apartamente.

Жилой комплекс “HOMECITY”. Генплан © АМ Сергей Киселев и Партнеры

De asemenea, la etajele întâi, și parțial chiar la nivelul subteran, sunt planificate spații publice și comerciale care oferă versatilitate urbană: cafenele, magazine și servicii de diferite profiluri, o farmacie, o bancă, fintes și așa mai departe. Lista este suficient de lungă, dar se poate schimba în procesul de formare a complexului. Înălțimea primelor etaje este de 4,5 metri. Pentru a ilumina spațiile din nivelul subteran, autorii proiectului au furnizat gropi - lungi și largi, de-a lungul fațadelor din spate ale clădirilor 1 și 2. Există poduri peste gropi care duc la primul etaj. Deci soluția tehnică funcționează nu numai pentru multifuncționalitate, ci și pentru varietatea percepției spațiului dezvoltat, de tip urban, care ar trebui să apară treptat aici.

Жилой комплекс “HOMECITY”. План -1 этажа. Приямки видны на планах 1 и 2 корпусов © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Жилой комплекс “HOMECITY”. План 1 этажа © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Astfel, numărul apartamentelor de la parter a devenit considerabil mai mic, dar cele care au rămas au primit grădini din față și propriile intrări de pe stradă - o altă tehnică modernă populară, pe care arhitecții SK&P au dovedit-o deja în complexul rezidențial premiat și profesional"

Literator , situat chiar în Khamovniki. Așezat pe terasă, din spatele gardului viu, puteți urmări copiii din curte.

„În primele studii din 2016, au apărut dominante de 12 etaje, ceea ce nu ne-a plăcut nici nouă, nici descărcărilor. Este foarte norocos că am reușit să le abandonăm și să ne așezăm pe o soluție mai restrânsă, în ceea ce privește altitudinea. În acest proiect, nu ne-am străduit să creăm nicio planificare urbană dominantă, mai ales că ar fi nepotrivită atunci când sunt situate în adâncurile teritoriului.

Înțelegem complexul Homecity ca un exemplu de „viață în interior”, o viață liniștită în mare măsură autosuficientă - într-un mediu natural, dar într-un cadru urban, axat pe spațiul privat al curților și bulevardelor. Prin urmare, am făcut fațadele exterioare întunecate, puțin „fortificate”, ca și conturul exterior, iar pereții curților sunt ușori, aproape albi.

Volumele caselor sunt similare între ele și sunt foarte laconice: o rețea uniformă de ferestre, diferențele sunt indicate de culoarea inserțiilor plăcilor de fibrociment adâncite, îngustarea pereților și extinderea vizuală a ferestrelor. Grătarele cu dungi decorează nișa aparatului de aer condiționat. Nu există balcoane, precum și loggii. În partea de sus, fațadele primesc o bandă „mansardă”, o fâșie largă care decorează discret podeaua tehnică a acoperișului - proeminențele sale nu sunt vizibile de la nivelul solului.

Fațadele exterioare: orientate spre exterior, precum și spre bulevard și pereții cu care casele se „privesc”, sunt cu adevărat hotărâte ca o „piele” întunecată de țiglă de clincher, aproape neagră - o nuanță de grafit cu urme de bronz deschis. Pereții dintre ferestre nu sunt doar îngustați, în majoritatea cazurilor au aceeași lățime și înălțime și formează o plasă chiar subțire. Direcția liniilor lor este subliniată prin dispunerea plăcilor: verticală sau orizontală, care transformă pereții într-un fel de țesut plat - Alexey Medvedev compară tehnica cu jumătate de lemn, deoarece ajută la sublinierea structurii fațadei. modelul este foarte reținut, ca diferența de tricotat într-un pulover simplu.

Жилой комплекс “HOMECITY” © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Casele sunt orientate spre bulevard nu numai cu o porțiune de 6 etaje, ci și cu console care atârnă deasupra cărărilor și formează baldachin, cu faianță, inclusiv din partea inferioară.

Proiectul complexului rezidențial, de la conceptul schițat până la supravegherea proiectantului, este realizat de arhitecții SK&P - așa ar trebui să fie, dar în ultima vreme acest lucru se întâmplă din ce în ce mai puțin, așa că observăm un precedent.

Conform deciziei comune a SK&P și a clientului, MLA + a fost implicat în lucrările la proiectul de îmbunătățire a bulevardului interior și a curților, cu care arhitecții au o cooperare prietenoasă nu pentru prima dată și acum au discutat și despre tot împreună. Din nou, un exemplu de cooperare în loc de tensiuni competitive. Mai mult, arhitecții companiei olandeze au propus inițial conceptul de „anotimpuri”: schimbarea impresiilor asupra diferitelor părți ale complexului, dar clientul a insistat asupra uniformității și, ca urmare, a petelor asimetrice, a coroanelor luxuriante de arțari și a ciorchinilor de cereale. plantele au devenit tema principală. Utilizarea pietricelelor albe în locurile de joacă a devenit, de asemenea, ideea clientului.

Apartamentul este echilibrat și are tendința de a fi amenajate cu două și o cameră: primul este mai mult de jumătate, al doilea este mai mult de o treime. Dar există apartamente cu trei și patru camere.

Unul dintre avantajele planificate ale complexului este finisarea de înaltă calitate a spațiilor publice, laconică cu o predominanță a „zăbrelelor” verticale din lemn ușor.

O școală primară pentru 350 de copii și o grădiniță pentru 150 de copii sunt situate la capătul de vest al teritoriului, vor fi deținute de stat și în timpul proiectării a fost necesar să se coordoneze cu grijă totul cu Departamentul Educație, să „împacheteze” toate soluții în standarde și o zonă destul de limitată. Prin urmare, planurile sunt dreptunghiulare, nu rotunde și nu fragile, ca cele mai progresiste școli. Și între timp, arhitecții au reușit să se potrivească cu toate funcțiile necesare în clădirea școlii și să ilumineze biblioteca școlii de la ultimul etaj cu lumină naturală printr-un luminator.

Fațadele școlii, precum și ale grădiniței, combină fibră de ciment ușoară, aproape albă, cu inserții de culoare galben ocru pentru școală și trei nuanțe calde: roșu, galben, portocaliu pentru grădiniță. Accentele fac ecoul culorii inserțiilor de pe fațadele clădirilor rezidențiale.

Școala, deși mică, dar un „templu al cunoașterii”, este marcată de o logie cu un portic din patru coloane subțiri rotunde, albe pe fundalul negru al peretelui interior. Un portic ușor, cu un buiandrug subțire în partea de sus, în loc de mansardă, amintește de căutarea lui Le Corbusier, iar anii șaptezeci, cu laconicul lor minimalist, iau motive clasice.

De la șoseaua de centură a Moscovei există 1,5 kilometri, dar până la stația de metrou recent deschisă "Rumyantsevo", pe jos timp de 10-15 minute. Zona din jur este mai mult decât variată: clădiri cu 17 etaje la distanță, iar lângă o parte se află un „sat” de tip dacha în spatele gardurilor de piatră; marginea de est a complexului. Spre sud, după cum ne amintim, sunt birourile. Mediul se dovedește, pentru toată diversitatea sa, armonios echilibrat: pădure, parc de afaceri, căsuțe de vară. Există o autostradă, dar este la aproximativ 900 de metri distanță, deci este mult mai liniștită aici decât, de exemplu, la Moscova pe o autostradă aglomerată. Locuința aici este ca în centrul unui ciclon - un port liniștit, închis pe propriul bulevard interior, un element al unui oraș corect, confortabil, format prin forța circumstanțelor, precum și prin bunăvoința clienților și a arhitecților, în un loc relativ neașteptat, la începutul autostrăzii Kievului.