Poate că de mai bine de un an acum, aspectul mașinilor care intră din partea de sud a tunelului Lefortovo sub Yauza deschide un șir de case în dungi contrastante, care a reîmprospătat în mod vizibil peisajul familiar cu aspectul său nu tocmai obișnuit. Acestea sunt casele fazei 1b a complexului rezidențial Symbol, pe care compania DONSTROY o construiește pe teritoriul fostei fabrici Hammer and Sickle. Au fost finalizate și sunt populate, iar în vară, în centrul unei bucăți de teritoriu bine echipate cu participarea primarului Moscovei, prima secțiune a râului Green, un bulevard proiectat de autorii prima etapă, arhitecți ai biroului ATRIUM, a fost deschisă.
Despre proiect noi
spus acum ceva timp. Are un fundal dezvoltat: în 2014, reamenajarea a 58 de hectare - b despre Cea mai mare parte a teritoriului gigantic de plante a avut loc o competiție. Juriul a ales apoi ideea MVRDV, dar clientul a preferat conceptul unui consorțiu britanic condus de LDA. Conceptul, foarte verde și bionic - dealuri artificiale alternate în el cu turnuri și colțuri de „jumătăți de blocuri” de forme simplificate - a fost detaliat de British UHA London, aducându-l mai aproape de realitate, abandonând cei mai înalți dominanți, dar păstrându-l ca o componentă „verde” sub formă de accent pe amenajare a teritoriului și peisagistică și preferința pentru plasticul fluidizat, flexibil, care curge. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că biroul Moscovei ATRIUM, arhitecți cunoscuți pentru aderența lor la plasticitatea sculpturală, a fost invitat pentru proiectare directă în cadrul codului de proiectare primit. Acest lucru a făcut posibilă obținerea chiar a caselor care acum atrag privirile fluxului de automobilisti din TTK - cu siguranță nu banale și vizibile pe fondul general al industriei construcțiilor din capitală.
Grupul de clădiri din etapa 1b, proiectat și implementat de Vera Butko și Anton Nadtochim, este situat în partea de est a teritoriului plantei și este format din cinci „cadre” în formă de U de diferite grade de asimetrie; toate se deschid spre bulevard și sunt grupate de-a lungul acestuia.
„Am fost proiectanții generali ai părții de est a bulevardului și a tuturor celor cinci clădiri din etapa 1b; am dezvoltat conceptul, am lucrat cu etapele P și RD, peisaj și interioare ale spațiilor publice. Acesta este un caz unic când a fost posibil să se controleze toate etapele de creare a obiectelor și să se lege toate soluțiile într-un singur sistem integrat.
Ne place rezultatul - pentru oraș acesta este un precedent pentru o estetică diferită și implementat de la soluții de planificare urbană până la peisaj, într-o manieră cuprinzătoare. Aș spune că nu mai există o astfel de estetică în orașul nostru, nici din punct de vedere al formei, nici din punctul de vedere al unei structuri vii de planificare a orașului."
Să începem cu bulevardul: la final, DONSTROY promite să-l facă o arteră pietonală accesibilă publicului. Lățime, lățime de aproximativ 30 m și ușor curbată, în viitor ar trebui să traverseze întregul teritoriu triunghiular al complexului rezidențial de la est la vest, paralel cu autostrada Entuziastov. Lungimea totală a bulevardului este de aproximativ 2 km, a fost așezată ca o axă recreativă și „verde” a complexului deja în concept. Acum am implementat un segment al cozii 1b, aproximativ o cincime din lungimea sa. În plus față de peluze, poteci, verdeață și elemente geoplastice, există terenuri pentru copii și sporturi de cel mai modern tip de la biroul Chekhard: cu tobogane din oțel, structuri din bușteni naturali, pergole și trambuline. Proiectul pentru continuarea parcului va fi gestionat și de biroul ATRIUM.
-
Image 
mărire 1/4 Complex rezidențial „Simbol” (etapa 1b) © Donstroy
-
mărire 2/4 Complexul rezidențial „Simbol” (etapa 1b) © Donstroy
-
mărire 3/4 Complexul rezidențial „Simbol” (etapa 1b) © Donstroy
-
mărire 4/4 Complexul rezidențial „Simbol” (etapa 1b) Foto © ATRIUM
Dar cel mai uimitor și atractiv element, desigur, este podul. Acesta este situat aproximativ în mijlocul zonei construite, la intersecția bulevardului și singura stradă auto internă din partea de est a complexului rezidențial, pasajul Nevelskoy. În conceptul LDA și în versiunea modificată a UHA nu exista pod, acolo bulevardul pur și simplu s-a intersectat cu strada - un pod care a făcut posibilă separarea cursurilor și a face spațiul bulevardului, pe de o parte, mai calm și mai mult a fost propus autosuficient și, pe de altă parte, mai complex, cu două niveluri, arhitecți ATRIUM. A fost dezvoltat împreună cu studioul de arhitectură al lui Vladimir Garanin.
Podul este împărțit într-un pasaj pentru mașină și o pasarelă ondulată paralelă. Bulevardul, al cărui traseu este în întregime dedicat pietonilor, „se scufundă” sub pod. Probabil, de aici a luat naștere numele „Green River”: un spațiu extins de mers pe jos este situat mai jos decât curțile private ale clădirilor rezidențiale și, din cauza diferenței de altitudine, arată ca o albie cu maluri verzi înclinate. Sub pod, adâncimea crește, deși foarte lin - mergând, ne aflăm brusc la nivelul minus-primul. Jocul cu niveluri a devenit posibil datorită faptului că terenul de aici este în mare parte artificial. În primul rând, potrivit arhitecților, solul a fost recuperat după uzina metalurgică, iar în al doilea rând, toate casele au parcări subterane, curțile private sunt situate pe acoperișurile lor și aici, pe axa centrală a complexului, unde nu există parcare, s-a luat o decizie de adâncire a „râului” în general, și apoi „aducerea” acestuia sub pod.
Efectul rezultat este curios în sine: nu distribuie doar cursurile de apă la intersecție, permițându-le celor care merg pe bulevard să evite nevoia de a „traversa drumul”. El creează, de asemenea, mai multe tipuri emoționale de spațiu urban și nu numai diferite, ci și împingând pentru comparație, experiența diferențierii site-urilor învecinate: puteți privi de sus în jos și de jos în sus, sub pod puteți ascunde de soarele sau ploaia, sau invers, ies din el, simțind spațiul și trăgând înainte și în sus perspectiva căilor care se împletesc. În plus, mergând de-a lungul bulevardului până la pod, coborâm în mod obiectiv, și subiectiv - „ridicăm” singuri marginile gardurilor, obținând posibilitatea de a interacționa cu etajele inferioare ale caselor, ca și când am avea acces la urban parte a stilobatului, care determină rolul social cheie al podului ca un fel de nod, punctul central al vieții - a cărui funcționalitate, desigur, va depinde de umplerea viitoare a etajelor inferioare. Dar spațiile adiacente podului sunt deja rezervate nu pentru parcare, ci pentru cafenele, iar pârtiile blânde pot fi folosite ca terase de vară. Împreună cu un amfiteatru din lemn deschis și scaune rotunjite, asemănătoare pietricelelor, împrăștiate, formează un fel de nucleu al unei zone rezidențiale, centrul vieții sale sociale - sau chiar o piață mică, asemănătoare cu cele pe care le iubim atât centrele orașelor istorice; diferența este că este închisă de mașini nu prin indicatoare rutiere, ci spațial, prin diferența de niveluri. „Diferite comunități informale adoră să stea sub poduri”, spun arhitecții. Și aici au creat un astfel de loc de „petrecere”, dar mai plin de farmec decât chiar sub pod.
Un detaliu izbitor este ghivecele de sprijin, copacii de susținere și plantele cățărătoare. „De obicei podurile sunt lipsite de verdeață, devin doline, pete albe într-un cadru verde; așa că am decis să ridicăm copacii și să facem podul „verde” - spun arhitecții. Bazele suporturilor sunt rotunjite lin, ca cele ale lui Vanka-Vstanka, iar suprafața de beton este netedă din punct de vedere sculptural: arhitecții, potrivit lor, sunt recunoscători antreprenorului general, FODD, pentru calitatea sa.
Totul funcționează pentru percepția volumelor într-o măsură mai mare ca ghivece de flori și într-o măsură mai mică ca stâlpi de pod. Suporturile structurale sunt tratate atectonic, motiv pentru care podurile, auto și pietonale, plutesc vizual, înconjurate de hiper-ghivece, mai degrabă decât să se sprijine pe ele. Pavajul reacționează la punctele de sprijin cu cercuri concentrice mari, care, într-o manieră mărită, generalizată, descriu cercuri pe apă, urme de ploaie - care, pe de o parte, susține asocierea dintre bulevard și râu și pe de altă parte, denotă o diferență, deoarece liniile căilor de pe bulevard se întind ca fluxul de apă în râu, iar cercurile se răspândesc pe toate celelalte străzi non-bulevarde ale complexului și curților, către întregul convențional " teren"; la urma urmei, astfel de cercuri pe care le vedem cel mai adesea în bălțile de pe asfalt, ele sunt, într-o oarecare măsură, un simbol al spațiului urban în general.
Deci, grafica netedă a căilor de pe bulevard, asemănătoare cu o împletitură semi-țesută, cursuri de apă într-un râu sau alge, subliniază simbolic statutul promenadei de „râu verde”. Toate acestea pot fi apreciate atunci când sunt privite de sus: efectul este calculat atunci când este privit de la etajele superioare, pentru rolul amenajării peisajului ca „a cincea fațadă”.
-
Image 
mărire 1 / 4
-
mărire 2 / 4
-
mărire 3 / 4
-
mărire 4 / 4
Completitatea grafică a amenajării teritoriului, „formularea” sa atât pentru privirea pietonului, cât și pentru vizionarea de sus, creează un sentiment de îngrijire, semnificație și interconectare a tuturor manifestărilor spațiului din interiorul complexului, extern și intern și subordonarea lor către un singur concept. Inutil să spun că ideile continuă în holurile de la intrare: liniile curgătoare ale podelei și pereților, culorile naturale, recepția cu vârf alb; în plus, o mică grădină de iarnă formată din plante vii - un „perete verde” ar trebui să fie în interior.
Țesutul liniilor de bulevard ecouă liniilor la fel de restrânse-curgătoare ale fațadelor. Deși ar fi mai corect să spunem contrariul: grafica contrastantă și puternică, „stricată” a caselor s-a reflectat în bulevard; cu toate acestea, a fost aici primar și de formare a structurii.
Contururile reale ale caselor sunt subordonate designului plat și, prin urmare, sunt destul de dreptunghiulare (deși parametrii apartamentelor sunt buni: înălțimea tavanului este de 3,5 m, înălțimea ferestrelor este de 2,1 m; penthouse-urile sunt așezate în pantă " coroane "ale etajelor superioare). Dar bionica completă și perfectă în clădirile rezidențiale este imposibilă sau dificil de implementat, astfel încât arhitecții, limitându-se la colțuri rotunjite și construcția asimetrică a două din cinci case, au subordonat restul unei linii pe scară largă. Sunt activi din punct de vedere vizual, atrag și conduc ochiul, pătrund în spațiul complexului - cu ajutorul liniilor, arhitecții au reușit să sporească efectul mobilității bionice, poate chiar - să impună această declarație modernă asupra caselor ca un compromis rezonabil între cerințele de marketing și imaginile încorporate în proiect. Ca urmare, nu au intrat într-o contradicție, așa cum se întâmplă, între impulsul creativ și realitate, ci se susțin reciproc: partea financiară a proiectului nu a trebuit să facă concesii excesive de dragul formei, ci arhitectura între timp, oferă un tip de case recunoscut și, probabil, „vândut”. Arhitecții își exprimă recunoștința față de compania DONSTROY pentru disponibilitatea sa de a construi conform unui proiect „neliniar”, cu colțuri rotunjite ale cadrului de beton și panouri de placare metalice curbate.
Clădirile sunt împărțite în două tipuri: trei mai mici, de la 5 la 17 etaje, în mijloc - mișcarea orizontală predomină în ele, iar silueta lor este desenată cu trepte mari (sunt prevăzute terase pentru apartamentele alăturate). Alte două case sunt situate la margini, au 21-27 de etaje și aproximativ 100 de metri înălțime, iar aici verticala este consolidată: fiecare secțiune are contururi rotunjite, astfel încât în plan și privită de sus, fiecare casă să arate ca o balon lung legat de multe ori. Forma face posibilă sublinierea structurii lor ca un grup de secțiuni înalte, lipite împreună de turnuri. Dar arhitecții dărâmă un șir subțire de verticale cu un contur diagonal la joncțiunea dintre fațade cu o cărămidă închisă și o suprafață albă deschisă. Toate turnurile, precum yin și yang, sunt compuse din astfel de jumătăți, iar conturul diagonal ecouă liniile ramificate pe clădirile „orizontale”.
„Jumătățile” de pe fațadele caselor înalte sunt dotate cu un contrast ușor de citit: o grilă subțire de buiandre din cărămidă este tratată vertical, ferestrele sunt combinate în înălțime, partea albă este orizontală, aici apar panglicile ferestrelor - ies ușor înainte, preluând rolul pielii sau scoarței caselor. De ce fațadele sunt cu trei sau chiar cu patru straturi: substanță albă - cărămidă - metal închis - sticlă de ferestre. Au un relief, distinct, pătruns cu un complot „vorbitor” - de exemplu, metalul întunecat îndoit cu caneluri subțiri de dungi orizontale este prezent peste tot aici, amintind de trecutul metalurgic al teritoriului.
La fel ca și cutii metalice pentru aparatele de aer condiționat, care susțin relieful și ritmul pe unele dintre fațade. Cărămida este cu siguranță responsabilă de tendințele moderne și de respectabilitatea complexului, suprafața sa este real-multi-ton, dar oriunde este plasată în cadre metalice. Patru texturi și două direcții, împreună cu diagonale, sunt mai mult decât suficiente pentru a crea o imagine activă integrală, dar mobilă - uneori se pare că casele sunt înghețate într-un fel de dans, ca într-o discotecă, se mișcă ritmic, apoi ușor, iar acest lucru are propriul său farmec megalitic.
Efectul dansului este susținut de o varietate de unghiuri: folosind virajul bulevardului și plasând doar câteva secțiuni la un unghi pe balama acestui viraj, arhitecții au avut multe puncte de vedere diferite, schimbarea constantă a imaginii când este perceput în mișcare, mai ales dacă mergi de-a lungul bulevardului. „Perspectiva în mișcare este interesantă, noi perspective sunt revelate constant”, spune Anton Nadtochiy.
Trebuie spus că, deși coada 1b este încă o oază înconjurată de un șantier, dar deja înăuntru, pe bulevard, nu se simte: de aici orașul pare de succes și chiar autosuficient - ca un element pregătit pentru conectarea la sistemul general, dar în același timp capabil și prin el însuși, în primul rând datorită axei interioare a bulevardului și a nucleului de intersecție cu podul. Structura de planificare urbană este deschisă pentru dezvoltare și, în același timp, este gata de vindecare, iar unitatea „codului genetic” nu este asigurată într-o mică măsură de supergraficul menționat mai sus, care unește toate volumele, precum „al cincilea fațadă , cu o singură structură de linii și pete mari. mobilă și încărcată de dinamică vizuală.
Acum arhitecții ATRIUM sunt ocupați cu proiectarea jumătății de est a bulevardului complex Symbol, a fragmentelor sale la dreapta și la stânga celui finalizat, precum și a clădirilor școlii și grădiniței. Un pavilion oval al unei cafenele, un rezervor artificial și o „fântână uscată” ar trebui să apară în partea de est a bulevardului; tema „cercurilor pe apă” - elemente grafice mari ale pavajului - se răspândește peste tot. Un alt bulevard pietonal interior mai mic ar trebui să apară la sud de casele nou construite. Următoarele patru case vor fi construite în colțul sudic al terenului, la vest de școală, au fost proiectate în comun de WALL și ATRIUM (au propus fațade care moștenesc elementele clădirilor construite, în special balcoanele albe cu contur curbat; pot fi văzute pe site-ul complexului). Apoi, este planificată construirea unei case la est de virajul 1b, conform proiectului ABTB Timur Bashkaev, iar următorul, pe colțul estic ascuțit, cu vedere la autostrada Entuziastov, conform proiectului UNK al Yulia Borisova. În total, sunt planificate 6 faze de construcție pentru complexul rezidențial „Symbol”.
-
mărire 1/4 Complex rezidențial „Simbol” (etapa 1b) © Donstroy
-
mărire 2/4 Complexul rezidențial „Simbol” (etapa 1b) © Donstroy
-
mărire 3/4 Complexul rezidențial „Simbol” (etapa 1b) © Donstroy
-
mărire 4/4 Complexul rezidențial „Simbol” (etapa 1b) © Donstroy
