Centrul multifuncțional, prezentat de TPO „Reserve”, a fost proiectat pentru un sit care face parte din așa-numitul „Big City”, un plan de dezvoltare urbană la scară largă care acoperă o parte semnificativă a districtelor din sud-vestul MIBC în construcție. În acest caz, situl este situat foarte aproape de orașul Moscova, pe terasamentul din spatele celui de-al treilea inel, între pasajele 1 Silikatny și Prichalniy. Construcția unei noi stații de metrou linia Arbatsko-Pokrovsky este planificată la 150 de metri de complex, în plus, un nou pod peste râul Moskva și autostrada vor trece în apropierea frontierei de nord-vest a sitului. Astfel, în viitor, complexul va fi înconjurat de o întreagă rețea de artere de transport dezvoltate, iar arhitecții au fost obligați să țină cont inițial de acest lucru în proiect.
De asemenea, aspectul complexului a fost influențat de prevederile planului general pentru dezvoltarea Moscovei până în 2025, potrivit căruia teritoriul adiacent râului ar trebui să fie curățat de facilități industriale și transformat în parc. Pentru ca zona verde planificată să fie clar vizibilă din partea viitoarei ieșiri din metrou, Vladimir Plotkin a proiectat complexul format din două clădiri de 26 de etaje pe stilobat - spațiul „în aliniament” al clădirilor va oferi o legătură vizuală între parc și pavilionul de metrou.
Paralelipipedele turnurilor sunt ușor deplasate una față de cealaltă - acest lucru a fost făcut, așa cum a explicat Vladimir Plotkin, deoarece la șantierul viitorului complex, în zona de terasament Shelepiinskaya, râul Moskva se întoarce ușor, iar dinamica, ca și cum bifurcând, silueta turnurilor de birou va fi percepută din apă în cel mai bun mod. Clădirile noi sunt încorporate cu atenție în orizontul înalt al terasamentului: pe de o parte, partea din față a noii dezvoltări a acestui teritoriu reconstruit, conform planului general, crește treptat până la „orașul Moscovei”, pe de altă parte. - la clădirile înalte planificate de pe stradă. Demyan Bedny. După cum a spus Vladimir Plotkin la ședința consiliului, el s-a gândit și la dialogul vizual al complexului său cu zona lunii inundabile Filevskaya, situată pe malul opus al râului.
Compoziția laconică și grațioasă a fațadelor nu lasă nici o îndoială cu privire la autor. Plotkin folosește în acest proiect geamurile cu fațade preferate. Plasticitatea compoziției este obținută prin tăierea tipică pentru "Rezerva" TPO cu consoluri în consolă de mică adâncime. Consola din partea superioară a clădirii, plină cu o vitrină mare, l-a determinat pe Alexander Kudryavtsev să compare cu clădirea Colegiului de Transport din Rotterdam, construit de Nötelings & Riedijk.
Majoritatea membrilor consiliului de arhitectură s-au pronunțat în favoarea proiectului lui Vladimir Plotkin. Anterior, așa cum a spus Mihail Khazanov, proiectul a fost deja aprobat de experții Academiei Internaționale de Arhitectură, sprijinind în special conexiunea planificată cu parcul. Observațiile au vizat în principal aspectele interioare ale turnurilor de birouri. De exemplu, Andrei Bokov a propus să utilizeze experiența americanilor și să proiecteze scări interne de 2-3 etaje pentru companiile care închiriază mai multe niveluri simultan - aceasta va elibera ascensoare pentru pasagerii „de tranzit”.
Proiectul a fost lăudat pentru „prezentarea sa exemplară”, dar pentru luarea în considerare de către Consiliul public, Vladimir Plotkin a fost rugat să pregătească opțiuni cu o arhitectură mai strălucitoare și mai expresivă. La consiliul primarului, acest proiect ar trebui prezentat împreună cu proiectul de planificare pentru întregul teritoriu, care nu a fost încă pregătit (NIIPI al Planului General este responsabil pentru proiectul de planificare). Consiliul a considerat necesar să sprijine inițiativa lui Andrey Bokov și să recomande Institutului General de Planificare să se angajeze în activitatea arhitecților - „volumetric”, în acest caz „Rezerva” TPO.
Când ne gândim la al doilea obiect, povestea cu lipsa unui proiect pentru planificarea teritoriului s-a repetat. Numai dacă în primul caz imaginea a fost relativ clară, din moment ce Institutul de Cercetare și Dezvoltare al Planului General lucrează la conceptul de oraș mare din 2005, planul de dezvoltare pentru dezvoltarea clădirilor din zona stației de metrou Elektrozavodskaya, unde Alexey Bavykin a proiectat clădirea hotelului, transformat să fie mult mai puțin dezvoltat.
Locul ales pentru construcția hotelului are o formă foarte complexă și „vecini” dezavantajoși. Din nord, este mărginit de strada B. Semenovskaya, singura stradă majoră din acest loc, din sud - de calea ferată și platforma Elektrozavodskaya. Din vest și est, site-ul este literalmente stors de clădiri alăturate, astfel încât, în planul său, seamănă cu o pâlnie cu gâtul îngust orientat spre B. Semenovskaya. Soarta „vecinilor” este incertă: din est, viitorul hotel este alăturat de un complex de clădiri ale unei fabrici de tricotaje, care în ultimii ani s-a transformat într-un complex de birouri. Și din partea stației de metrou Elektrozavodskaya, al cărei pavilion este un monument arhitectural, se află clădirea McDonald's cu fața către B. Semenovskaya și micul centru comercial Pokrov Most, proiectat de Nikolai Lyzlov. În adâncurile sitului, este planificat, dar încă nu a fost construit, un complex comercial impresionant care acoperă singurul pasaj pietonal de la platforma feroviară la metrou. Astfel, situația transportului în acest loc este destul de neglijată, zona de lângă metrou nu a fost formalizată și încă nu este clar ce va fi, iar traficul de călători este imens.
Alexey Bavykin, pentru a nu aglomera complet zona alocată, a mutat hotelul spre interior, eliberând „gâtul” din fața fațadei sale pentru amenajarea teritoriului. În plan, complexul repetă forma triunghiulară a amplasamentului, iar fațada, orientată spre fabrică, este concepută ca un paravan de protecție. Trebuie remarcat previziunea arhitectului: capătul orb, în primul rând, va permite proprietarului parcelei vecine, ale cărui intenții sunt încă necunoscute, dacă este necesar, să atașeze clădirea foarte aproape și, în al doilea rând, salvează în mod semnificativ suprafața utilă de hotelul, deoarece coridoarele și scările au fost amenajate de Alexey Bavykin exact pe această parte a clădirii. Din punct de vedere vizual, complexul pare a fi „stratificat” de-a lungul întregii sale înălțimi, deoarece paravanul de protecție este vopsit în maro-roșu „ca o cărămidă”, iar fațada orientată spre metrou, dimpotrivă, este confruntată cu panouri ușoare din aluminiu, care au ecou pavilionul Lyzlov.
Jumătățile deschise și întunecate ale clădirii converg efectiv la unul dintre vârfurile triunghiului, același cu care se confruntă cu strada B. Semenovskaya. Acest „nas” îngust este accentuat suplimentar de o turelă joasă pe acoperiș, care va servi cel mai probabil ca o structură publicitară în aer liber (pe tabletele prezentate la ședința Consiliului arhitectural, de exemplu, a fost încoronată cu numele de marcă” Mercedes ). Pe partea din spate, partea ușoară a clădirii, care este mai voluminoasă și texturată prin definiție, este tăiată de o consolă dreptunghiulară sprijinită pe o coloană subțire și decorată cu o împrăștiere de mici balcoane vitrate.
Imaginea izbitoare a clădirii, creată de Alexei Bavykin pe o zonă atât de aglomerată și complexă, a fost pe placul aproape tuturor membrilor consiliului. Doar un firewall plictisitor, clar vizibil din toate punctele, i se părea deplasat președintelui. Cu toate acestea, în absența unui proiect de planificare pentru întregul teritoriu de la strada B. Semenovskaya până la calea ferată, consiliul nu și-a putut imagina cu atenție locul pe care hotelul l-ar ocupa, corelându-l cu amploarea clădirilor adiacente. Mai mult, situația din viitorul apropiat, odată cu apariția, de exemplu, a unui centru comercial lângă metrou, se va schimba și, poate, foarte dramatic. Svyatoslav Mindrul a mai remarcat că Alexey Bavykin în proiectul său nu a rezolvat problema legăturilor pietonale. Drept urmare, consiliul a decis aproape în unanimitate să amâne proiectul lui Bavykin la infinit. Arhitectului i s-a recomandat să lucreze la opțiuni suplimentare pentru configurarea clădirii, deoarece site-ul este complex și responsabil, iar Institutul de Cercetare și Dezvoltare al Planului General, între timp, își va completa partea de lucru.
