Construit în doar 41 de luni, orașul a fost „pus în funcțiune” oficial pe 21 aprilie 1960, deși ideea construcției sale datează de la începutul secolului al XIX-lea: chiar și atunci era clar că dezvoltarea statelor interioare ale Brazilia, sub toate aspectele, a rămas în urma regiunilor de coastă, a fost clară. În acest aspect, noua capitală și-a îndeplinit rolul: pentru legătura sa cu oceanul, a fost construită o rețea de drumuri, de-a lungul căreia au apărut noi centre agricole, s-au intensificat mineritul și silvicultura - toate acestea au permis Brazilia să se ridice la nivelul economic modern.
Brasilia a jucat, de asemenea, un rol reprezentativ excelent: căile sale largi, piețele și peluzele spațioase și imensele clădiri administrative de forme îndrăznețe au făcut o impresie asupra întregii lumi, începând cu entuziasmul contemporanilor creatorului orașului, președintele Juscelino Kubitschek, și terminând cu includerea zonei sale centrale pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO în 1987, la mai puțin de 30 de ani de la sfârșitul construcției: situația este unică pentru un monument de importanță internațională.
Orașul a fost conceput ca o utopie socială, unde miniștrii și muncitorii vor locui în aceleași apartamente din aceleași clădiri cu șase etaje, vor merge la aceleași biserici și magazine. Planul general al „Plano Piloto” seamănă cu un avion în contururile sale (deși autorul său Luciu Costa a respins supărat o astfel de aluzie, considerându-l ridicol). „Aripile” sale (10 km) sunt zone rezidențiale, împărțite în zone, cartiere „super-quadras” și „quadras”. Nu există nume de străzi, deci o adresă tipică arată ca SQN 202 Bloco A apto. 208, care înseamnă „super-quadra nordică 202, bloc A, apartament 208”. Locuitorii înșiși cred că este atât de ușor să găsiți casa dorită - este suficient să cunoașteți aritmetica.
De-a lungul „fuselajului” (6 km) este desenată bulevardul „Axa monumentală”, o parte din care este Esplanada ministerelor cu 17 clădiri ale acestor instituții; pe locul cockpitului se află Piața celor Trei Puteri cu cele mai bune clădiri ale lui Oscar Niemeyer - clădirile Congresului Național și ale Curții Supreme și ale palatului prezidențial. De asemenea, pe această linie se află Catedrala Maicii Domnului, Muzeul Național și Biblioteca, finalizate după 1960; La fel ca multe alte clădiri publice din Brasilia, acestea sunt lucrările lui Oscar Niemeyer, iar ultimele două, create în secolul XXI, au provocat o oarecare indignare publică. Potrivit criticilor, arhitectul însuși a încălcat integritatea creației sale, care nu-i mai aparține, ci umanității.
Cu toate acestea, aceste clădiri au fost prevăzute de planul general, astfel încât aspectul lor pare a fi destul de legitim. Mult mai gravă este problema a ceva care nu era deloc intenționat inițial: centura orașelor satelit din jurul capitalei, formată parțial din mahala. Acolo trăiesc majoritatea brazilienilor: în total 2,6 milioane, iar zonele rezidențiale din Costa au fost proiectate pentru 600 de mii de oameni. Primele mahalale - și primii oameni săraci ai orașului utopic - au apărut chiar înainte de 1960: un număr imens de muncitori din toată țara au venit la gigantica construcție, în primul rând din nord-estul sărăcit; în capitală, au reușit să găsească de lucru și, în curând, familiile lor s-au mutat la ei.
Brasilia este cel mai bogat oraș din țară, așa că muncitorii încă vin acolo în căutarea unei vieți mai bune și apoi rămân pentru totdeauna. Stratificarea socială puternică, contrastul dintre partea centrală a capitalei și suburbii l-au forțat pe Niemeyer să numească acest experiment de planificare urbană un eșec. Cu toate acestea, această problemă, tipică pentru țara în ansamblu, nu ar fi putut fi rezolvată prin intermediul arhitecturii - chiar și într-un oraș separat separat, luat în mijlocul stepei, dar Brasilia are alte trăsături negative inerente numai acesteia. De exemplu, transferul tuturor instituțiilor statului, sediul celor mai mari organizații publice și comerciale de acolo, a cauzat daune grave bunăstării vechii capitale - Rio de Janeiro, din care, se crede, el nu și-a revenit până acum. O altă dificultate este îndepărtarea capitalei și a „slujitorilor oamenilor” care s-au stabilit acolo de alegătorii lor (majoritatea brazilienilor locuiesc pe coastă). Acest lucru s-a arătat clar în timpul dictaturii militare (1964-1985), când au avut loc proteste publice la Rio și São Paulo, fără a deranja guvernul de la Brasilia. De asemenea, această situație contribuie la corupția rampantă în cele mai înalte eșaloane ale puterii, creând un sentiment de impunitate. Cu puțin înainte de sărbătorirea a 50 de ani a orașului, un guvernator metropolitan a fost arestat sub acuzații de luare de mită, primul oficial brazilian de acest grad care a fost închis în timp ce era în funcție.
Există, de asemenea, probleme mai specifice. Scara orașului nu este concepută pentru pietoni și este greu de făcut fără o mașină acolo, în ciuda sistemului de transport public destul de eficient. Sectorul serviciilor și infrastructura sunt slab dezvoltate acolo. În anii 1990, instituțiile funcționau de marți până joi, deoarece vineri, rezidenții care lucrau au zburat spre coastă, revenind doar luni: în weekend nu era absolut nimic de făcut în Brasilia. Acum situația s-a îmbunătățit, dar nu mult.
Cu toate acestea, locuitorii capitalei, în primul rând clasa de mijloc, își iubesc orașul pentru relativa prosperitate: are cel mai înalt nivel de trai din Brazilia. De asemenea, are un element măgulitor al alegerii lui Dumnezeu: în secolul al XIX-lea, Sfântul Ioan Bosco italian avea o viziune asupra unui nou oraș prosper situat între 15 și 20 de grade latitudine sudică pe malul unui lac artificial. Brasilia se potrivește acestei descrieri (se află la lacul de acumulare Paranois), așa că John Bosco a fost ales ca patron al ei. Cu toate acestea, valoarea Brașilia nu se limitează la aceasta și este cam același lucru pentru care a fost remarcat de UNESCO: acest oraș unic a fost și rămâne un monument al optimismului social și al încrederii în sine al „modernismului clasic”, care era deja în declin. la începutul anilor 1960.
Integritatea și amploarea acestei lucrări arhitecturale o face un exemplu de neegalat atât pentru planificarea urbană a secolului XX, cât și pentru versiunea națională a stilului, care a provocat atât încercări de imitare, cât și respingere în întreaga lume. Și Brasilia poate fi privită și ca un exemplu instructiv al interacțiunii proiectării raționale a creatorilor săi și a influenței spontane, organice a comunității umane care o locuiește - interacțiune cu rezultate foarte ambigue. După cum se spune, pentru Yuri Gagarin, noua capitală braziliană părea similară cu o altă planetă, dar oricare ar fi aspectul clădirilor sale, este pe Pământ - și acest lucru își lasă amprenta.
