Galeria se află pe terasamentul orașului - unde în secolul al XIX-lea se afla pensiunea, unde William Turner a stat mult timp. Vizitatorii noii clădiri vor putea acum să se bucure de vederea la mare care se deschide de la ferestrele sale. Dar Turner Contemporary nu va deveni un muzeu al marelui pictor peisagist: organizația publică cu același nume va organiza acolo expoziții, cursuri de master și cursuri, în principal în domeniul artei contemporane.
Cu toate acestea, legătura cu trecutul artistic al Margitei în ideea de construcție este subliniată nu numai din motive de originalitate: clienții doresc să atragă artiști, curatori și publicul interesat de artă în oraș, a cărui faimă a stațiunii a dispărut în ultimele decenii, transformându-l într-un mini-Bilbao.
Chipperfield însuși subliniază că nu ar fi putut proiecta niciodată o „clădire de clovni” care să atragă atenția prin aspectul său „ciudat”. Proiectul său este o serie de blocuri de sticlă care amintesc de structurile tipice de coastă, cum ar fi magazii de bărci. O carcasă solidă din sticlă translucidă groasă ar trebui să protejeze clădirea de efectele climatului maritim englezesc: umiditatea ridicată, vânturile și furtunile sunt periculoase pentru orice structură.
Interiorul - săli cu podele din beton, pereți albi și ferestre uriașe cu vedere la mare (clădirea este orientată spre nord, astfel încât lumina nu va afecta exponatele) - ar trebui să amintească mai mult de atelierul artistului decât de un muzeu, deoarece la Turner Contemporary va exista să fie mai expus, dar și să creeze. O sarcină specială pentru arhitect a fost „simplificarea” maximă a holului: conform Chipperfield, în galeriile și muzeele moderne acestea seamănă adesea cu terminalele aeroporturilor - cu cafenele, magazine și alte „unități”. Prin urmare, în Margita, holurile de la ușa din față sunt separate doar de o cameră strictă, unde domină o fereastră panoramică, iar cafeneaua obligatorie este ascunsă în colț.
Bugetul pentru construcții a fost modest conform standardelor europene de 17,5 milioane de lire sterline, ceea ce a determinat și simplitatea proiectului. Versiunea lui Chipperfield a înlocuit-o pe cea propusă anterior
proiect „Snøhetta”: arhitecții norvegieni au dorit să construiască un muzeu chiar la capătul terasamentului care închide portul, practic printre valuri. O astfel de decizie îndrăzneață a fost foarte dificilă din punct de vedere tehnic, în plus, bugetul de 55 de milioane era prea mare pentru client.
