Luni, 19 noiembrie, Muzeul Politehnic a găzduit o proiecție a filmului lui Gary Hustwit Helvetica, prima parte a trilogiei sale despre design și urbanism. Directorul a declarat pentru Gazeta. Ru despre crowdfunding, de ce trebuie să cunoașteți tipul de design și impresiile sale despre capitala Rusiei. Când a fost întrebat despre Moscova, Gary Hastwit a menționat că situația din oraș nu sa înrăutățit decât de la ultima sa vizită (în 2008). Orașul nu este deloc adaptat pentru oameni - nici pentru pietoni, nici pentru șoferi, ca să nu mai vorbim de calitatea transportului public și a bicicliștilor care, în principiu, nu au unde călători. Moscoviții nu au de ales. „Ar trebui să ne punem întotdeauna întrebarea:„ Chiar așa vor locuitorii acestui oraș? Vor cu adevărat un alt centru comercial? "… Proiectele nu ar trebui să coboare de sus în jos: nici autoritățile, nici întreprinderile nu ar trebui să își impună propria imagine a orașului", - a spus Gary Hastwit. Dar pentru a participa la soarta orașului, oamenii au nevoie de cel puțin o cunoaștere minimă a urbanismului. Documentarele regizorului încearcă să transmită oamenilor aceste informații importante și utile.
Moscova l-a interesat pe Gary Hastwit și ca fostă capitală a Jocurilor Olimpice. Faptul este că a studiat de mult timp modul în care evenimentele de acest fel afectează dezvoltarea orașului. Toată săptămâna, regizorul a fotografiat locurile olimpice din Moscova și și-a împărtășit planurile de a împușca încă 15 orașe care au găzduit Jocurile Olimpice în momente diferite, pentru a face o analiză detaliată a acestora.
Stadionul Luzhniki a întâlnit, de asemenea, campioni olimpici în zidurile sale în 1980, iar astăzi este amenințat cu distrugerea. În această săptămână, presa a relatat despre o posibilă demolare a stadionului în pregătirea Cupei Mondiale FIFA 2018. Potrivit cotidianului RBC, pentru a îndeplini standardele FIFA, Moscova este pregătită să demoleze complet celebrul complex sportiv și să construiască unul nou în locul său. Proiectul, în locul vechiului stadion, oferă crearea unui complex multifuncțional în scopuri sportive și recreative, cu o suprafață totală de 847,82 mii de metri pătrați. m, a fost deja aprobat de Comitetul de Stat al Guvernului Moscovei.
Șeful celui de-al șaselea atelier al Mosproekt-4, care lucrează la proiectul de reconstrucție a stadionului, Dmitry Bush a asigurat corespondenții RIA Novosti că nu s-a vorbit despre demolarea clădirii: „Comitetul de patrimoniu al orașului Moscova a susținut conservarea fațadelor BSA”A subliniat arhitectul.
Clădirea a fost apărată de președintele SAR, Andrei Bokov, care era sigur că, deși stadionul nu este formal un monument arhitectural, este perceput tocmai ca un monument care trebuie reconstruit, dar în niciun caz demolat. Cu toate acestea, ministrul sportului din Federația Rusă Vitaly Mutko a declarat pentru RIA Novosti că demolarea BSA este teoretic posibilă, deoarece „opțiunea de reconstrucție este foarte dificilă din punct de vedere tehnic, iar modernizarea este uneori mai scumpă decât construirea unei noi”. Autoritățile orașului nu au luat încă o decizie finală cu privire la această problemă.
Reporterul rus a vorbit săptămâna aceasta cu Alexander Skokan. Arhitectul a răspuns la șapte întrebări cu privire la rezultatele concursului pentru un proiect de dezvoltare a aglomerării de la Moscova și la perspective suplimentare pentru dezvoltarea teritoriilor anexate. Alexander Skokan vede semnificația unor astfel de competiții în oportunitatea de a colecta „o anumită cantitate de idei diverse”, sistematizându-le pe care le puteți obține un rezultat bun. Competiția de la Moscova este o copie a ceea ce s-a făcut în Franța (Marele Paris). Numai acolo s-a numit „consultare”. Potrivit arhitectului, astăzi este necesar să se creeze un consiliu sau un birou de proiectare care să se ocupe de ideologia noului oraș și să rezume ideile exprimate.
Alexander Skokan insistă asupra faptului că Moscova ar trebui să se dezvolte uniform și în toate direcțiile și că noile teritorii ar trebui dezvoltate numai după ce ordinea a fost restabilită în limitele vechiului oraș. Altfel, „nu va exista oraș, nicio țară, ci doar o mlaștină haotică”.
Perspectiva Moscovei povestește despre Forumul Internațional Urban „Orașul inteligent al viitorului” desfășurat săptămâna trecută.
Printre exemplele pozitive și inovatoare ale orașului inteligent se numără Tokyo, Shanghai, New York. Din păcate, experții au citat cel mai adesea capitala Rusiei ca un exemplu ilustrativ al unui spațiu urban organizat incomod. Potrivit viceprimarului Moscovei pentru afaceri economice Andrey Sharonov, calitatea slabă a vieții suprimă potențialul economic al orașului. „Pentru a inversa tendința, autoritățile orașului intenționează să schimbe abordarea proiectării de noi zone urbane. De exemplu, să abandoneze construcția de zone rezidențiale și să încerce să facă fiecare teritoriu autosuficient, unde vor exista locuri de muncă, facilități de agrement și infrastructură socială. Iar „vehiculul” principal va fi … un pieton”- spune sursa.
Continuând tema „Știrile Moscovei”, ei vorbesc despre expunerea conceptelor pentru crearea unui mediu urban confortabil și modern „Orașe pentru oameni”, care, împreună cu Muzeul de Arhitectură numit după Șușev a fost organizat de bloggerul Ilya Varlamov și adjunctul adunării municipale a districtului Shchukino Maksim Katz. Expoziția oferă propriile rețete pentru tratarea principalelor afecțiuni ale orașelor rusești - cum ar fi transportul în comun, blocaje și parcări, toalete, decorarea trotuarelor și curților etc.
Pentru o perspectivă mai detaliată asupra subiectului unui oraș potrivit vieții, puteți citi prelegerea celebrului urbanist, profesor la Universitatea din Pennsylvania, expert principal al Departamentului de Transport al SUA Vukan Vuchik, care este publicat de Polit.ru.
Analiștii, dezvoltatorii și experții pieței imobiliare au comentat pentru Gazeta.ru decizia primăriei din Moscova de a construi site-ul ZiL pentru dezvoltarea teritoriului pentru concurs. Oleg Repchenko consideră că cea mai reușită opțiune pentru ZiL ar fi o dezvoltare cuprinzătoare, care implică construirea de birouri, imobiliare cu amănuntul și locuințe „multi-format”. Denis Kolokolnikov numește ZiL un „oraș mort” care afectează negativ grupurile din jur. Dezvoltarea acestei zone industriale, potrivit expertului, va avea un efect pozitiv asupra teritoriilor adiacente, cu toate acestea, este necesar să ne gândim nu numai la obiectele de dezvoltare, ci, mai ales, la infrastructură. Alexey Averyanov consideră că astăzi la Moscova nu există un astfel de dezvoltator care ar trage un astfel de proiect global. Pornind de la experiența construirii orașului Moscova, el propune să dezvolte un master plan și să atragă mai mulți investitori simultan.
În general, toată lumea este de acord că perspectivele acestui proiect sunt uriașe, având în vedere lipsa generală de șantiere gratuite din Moscova, amplasarea avantajoasă a zonei industriale în centrul orașului și resursele enorme ale teritoriului.
Izvestia raportează despre planurile primăriei din Moscova de a uni 40 de parcuri și moșii istorice în teritoriile anexate. Acest lucru a fost spus de șeful Departamentului de Management al Naturii din Moscova, Anton Kulbachevsky. El a menționat că atunci când dezvoltă o strategie pentru dezvoltarea zonelor naturale anexate, departamentul intenționează să ia ca bază proiectul inelului verde, care a câștigat concursul pentru dezvoltarea „Moscovei mari”. Autorii proiectului - elevii Maxim Oshkin și Alevtina Tomilova - au propus să includă în ring moșia Ferrein, D. Filippov, „Arkhangelskoye”, „Troitskoye”, „Pleskovo”, „Mikhailovskoye”, „Voronovo”, „Zhokhovo "," Milyukovo "," Mamyri "," Valuevo ". Pădurile și parcurile vor fi restaurate, vor apărea spații culturale și de divertisment, iar pistele pentru biciclete vor lega toate zonele verzi. Toate acestea, potrivit lui Kulbachevsky, „vor permite minimizarea posibilelor consecințe negative ale urbanizării terenurilor anexate”.
Moskovsky Komsomolets citează șapte propuneri ale experților de la centrul Probok.net pentru reconstrucția celui de-al treilea inel de transport. Primul pas este abordarea străzii Begovaya: construiți buzunare pentru stațiile de transport public, extindeți ieșirea dinspre Leningradsky Prospekt către partea exterioară a celui de-al treilea inel pe două benzi. La Novaya Bashilovka, experții recomandă construirea unei ieșiri suplimentare către Leningradsky Prospekt. În exteriorul străzii Bashilovskaya, este necesar să adăugați un al cincilea rând, iar pasajul ar trebui lărgit pe Nizhnyaya Maslovka, unde mașinile se blochează adesea în ambuteiaje în ambele sensuri. La fel se întâmplă și pe Suschevsky Val. Aici, potrivit experților, extinderea ar putea fi realizată în detrimentul trotuarelor destul de largi. Modificările ar trebui să afecteze strada Sheremetyevskaya, unde principala problemă este în rezerva internă, și intersecția Prospekt Mira și a celui de-al treilea inel de transport în zona gării Rizhsky, unde o reconstrucție cuprinzătoare a nodului de transport, comerț și interschimb al stației este necesară pătratul și rețeaua de stradă adiacentă.
Guvernul din Sankt Petersburg a aprobat proiectul de planificare a teritoriului districtului public și de afaceri „Centrul Lakhta”. Acest lucru a fost raportat de ziarul „Kommersant” și „Lenta-imobiliare”. După audieri publice din 31 august, deputații de la Rusia echitabilă și Yabloko au apelat de două ori la guvernator, argumentând că proiectul „nu corespunde intereselor orașului și ale cetățenilor”. Cu toate acestea, până când parlamentul a aprobat cererea deputaților, guvernatorul Georgy Poltavchenko semnase deja documentul scandalos într-o ședință închisă a guvernului orașului. UDC Okhta a raportat că constructorii se pregătesc deja să pună bazele, în timp ce deputații discută posibilitatea de a contesta decizia în instanță.
Pe fondul acestor evenimente, IA REGNUM continuă să discute despre decizia guvernatorului Sankt Petersburg de a recunoaște întregul oraș ca o așezare istorică cu semnificație federală.
Reconstruirea planificată a Grădinii Alexandru, în timpul căreia mobilierul istoric al orașului și lămpile stradale vor fi restaurate conform schițelor și cărților poștale din secolul al XIX-lea, relatează „Moskovsky Komsomolets”. IA REGNUM informează despre lansarea unui proiect cuprinzător de restabilire a aspectului cultural și istoric al vechiului Arbat și despre construirea de noi spații pentru Teatrul Academic Vakhtangov.
Și cotidianul RBC este invitat să viziteze expoziția dedicată seriei „Apocalipsa” de Albrecht Durer a 16 gravuri, care are loc în prezent în Muzeul de Arhitectură.
