La sfârșitul acestui an, locul pentru EXPO 2020 va fi stabilit la Paris. În plus față de Ekaterinburgul rus, încă patru orașe se aplică pentru acest rol - Dubai, Sao Paulo, Ayutthaya, Izmir. Cea mai importantă parte a cărții de aplicații, cu care țara noastră a participat la această onorabilă competiție, a fost conceptul de arhitectură și planificare urbană a teritoriului Expo din Ekaterinburg, dezvoltat de biroul arhitecților ABD.
Expoziția nu este doar un eveniment internațional major, ci și un mod foarte eficient de a stimula dezvoltarea orașului și a regiunii în care se desfășoară. De aceea, proiectul ABD arhitecți are în vedere nu numai să ofere EXPO toate facilitățile necesare, ci și o strategie de utilizare a acestora după eveniment. Cele mai mari schimbări de la sfârșitul expoziției așteaptă parcul expozițional: unele dintre pavilioane vor fi demontate și eliminate, unele se vor transforma în birouri sau spații culturale, dar locuințele și clădirile publice vor fi incluse în fondul de locuințe al orașului.
Ca un loc pentru amplasarea Parcului Expo, Ekaterinburg le-a oferit arhitecților două locuri din care să aleagă: unul în imediata apropiere a aeroportului, celălalt nu departe de centrul orașului, pe malul unui iaz natural mare. Preferința a fost acordată malului iazului Verkh-Isetsky, nu numai pentru că acest loc este potențial mai atractiv, ci mai ales pentru că sunt necesare noi locuințe, drumuri, clădiri publice și spații amenajate amenajate în oraș, și nu în afara acestuia. Acest loc are și alte avantaje. De exemplu, granița simbolică a Europei și Asiei nu este departe, iar acest punct de reper poate fi făcut parte dintr-o expoziție în aer liber. Există, de asemenea, un deal înalt în imediata vecinătate, iar pe vârful său puteți așeza o punte de observare, de pe care viitorul parc expo va apărea dintr-o privire.
Schema de transport a teritoriului viitoarei expoziții a fost dezvoltată luând în considerare proiectul deja adoptat pentru dezvoltarea autostrăzilor în Rusia. Arhitecții au propus să construiască un pod peste iaz, închizând astfel micul inel de transport din Ekaterinburg. În același timp, acest lucru va asigura cea mai bună accesibilitate la zona expozițională atât din nord, cât și din sud. Podul va fi pe două niveluri; pe lângă autostradă, este planificat să se așeze o linie de cale ferată de-a lungul acesteia, care să conecteze expoziția cu aeroportul. Autostrada de la pod, la rândul său, va ajunge la un nod de circulație care o va lega de autostrada Moscovei care circulă dinspre vest și de strada care duce din centrul orașului. Lângă joncțiunea rutieră va exista o parcare extinsă și un terminal de transport, acesta din urmă unind sub acoperiș stațiile de metrou și de cale ferată, o stație de autobuz, zone comerciale și o sală de conferințe cu un hotel.
Intrarea principală în Parcul Expo se află în imediata apropiere a terminalului de transport. În plus, zona de expoziție poate fi accesată din partea stațiilor de autobuz ale orașului, direct din centrul orașului și din satul Expo. Pe lângă propria stație de metrou, EXPO este planificat să fie conectat la inima orașului Ekaterinburg printr-o linie de tramvai, iar în apropiere va fi construit un heliport pentru VIP-uri. În interiorul Parcului Expo, va fi utilizat doar transport ecologic - un autobuz electric, al cărui traseu acoperă întreaga zonă expozițională de-a lungul perimetrului și un tramvai de apă. Pentru tramvai, autorii propun să sape un canal inelar, care se va umple în mod natural cu apă din iaz.
Străzile existente din Ekaterinburg stabilesc axele principale ale teritoriului nou proiectat al Parcului Expo și al cartierelor sale rezidențiale, care, potrivit arhitecților, vor asigura includerea cea mai organică a zonei dezvoltate în structura existentă a orașului. Cu toate acestea, aceasta este doar una dintre sarcinile cu care se confruntă autorii conceptului. O varietate de factori au fost luați în considerare în aspectul zonei expoziționale. Aceasta este uniformitatea distribuției punctelor de atracție și a serviciilor pentru vizitatori, ușurința de orientare în spațiul expozițional și disponibilitatea fiecărui pavilion individual. La expoziție vor fi 103 pavilioane, acestea vor forma pătrate, iar aceste pătrate, la rândul lor, ca mărgele pe un șir, vor fi „înșirate” pe axa pietonală principală, care merge de la vest la est.
Ca de obicei la Expo, țările participante mari vor construi pavilioane pe cont propriu, în timp ce puterile mai modeste vor lua parte din așa-numitele articulații pe care le va construi partea gazdă. În plus, la expoziție vor apărea multe pavilioane corporative și tematice, precum și pavilioane din districtele federale din Rusia. Acestea din urmă sunt planificate să fie construite de-a lungul aleii principale - esplanada ceremonială, care provine de la intrarea principală. Perspectiva sa va fi închisă de pavilionul Rusiei, care se presupune a fi realizat sub forma unui pod care leagă simbolic Europa și Asia.
În spatele pavilionului rus, axa esplanadei va fi continuată de un debarcader dezvoltat, care este conceput ca o platformă pentru spectacole de lumină și artificii. Întreg teritoriul expoziției este împărțit în zone de zi și de seară. Când se termină lucrarea pavilioanelor, vizitatorii se mută pe terasament. Conceput ca un mare parc natural, acesta este plin de numeroase facilități pentru evenimente de seară: o expo arena, un amfiteatru, un cinematograf, un multimedia și mai multe locații multifuncționale.
Tema „EXPO-2020” este deja cunoscută - „Mintea globală” - și, bineînțeles, în primul rând, se va reflecta în expozițiile pavilioanelor tematice și naționale, dar autorii conceptului au încercat să o arate și în aspectul exterior al complexului expozițional. Un cristal a fost ales ca imagine arhitecturală cheie în acest scop - marginile sparte ale pavilioanelor și culoarea albă a fațadelor acestora, potrivit arhitecților ABD, nu numai că vor crea matricea asociativă dorită, dar vor sublinia și originea uralică a acestui " mineral". Cu toate acestea, proiectarea obiectelor specifice expoziției este încă în viitor, spun arhitecții arhitecților ABD, sperând foarte mult să o înceapă după decizia pozitivă a Biroului internațional de expoziții.
