Concursul închis a fost anunțat la sfârșitul lunii februarie de către investitorul complexului Empire Tower de către MosCityGroup la inițiativa arhitectului-șef al Moscovei, Serghei Kuznețov. La sfârșitul lunii aprilie, juriul a ales proiectul biroului proiectului UNK; Potrivit organizatorilor, acest birou, în calitate de câștigător al competiției, va fi însărcinat cu lucrări suplimentare pentru proiectarea celei de-a doua etape a complexului.
A doua fază a clădirii este planificată să fie construită pe un teren pătrat între Turnul Imperiului și terasament. În perioada 2002-2009, acest loc a fost proiectat în mod constant: o cupolă de sticlă cu un parc acvatic și centru de divertisment (Giovanni Corradetti), o clădire cu dungi albe, cu colțuri rotunjite (ENPI) și, în cele din urmă, unul dintre ultimele proiecte a fost un ondulat raționalizat „limbă”, care se întinde în proiectul NBBJ de la turn până la terasament. Acum, în 2013, conținutul funcțional al celei de-a doua etape a complexului s-a schimbat: clădirea nu va fi conectată la debarcader, așa cum a fost planificat mai devreme, și nu va exista un parc acvatic; Conform condițiilor concursului, o parte a complexului ar trebui să fie ocupată de o parcare supraterană, unele de birouri, iar etajele superioare și inferioare ar trebui să fie acordate spațiilor publice cu magazine și cafenele.
Arhitecții biroului de proiect UNK și-au concentrat atenția asupra mișcării fluxurilor umane și, prin urmare, au făcut din protagonistul proiectului un atrium, tăind în diagonală volumul cub al complexului, de la colțul sud-estic până la colțul nord-vestic. Împarte volumul cub în două clădiri: nord și sud. Etajul nordic de la etajul 3 la etajul 8 este ocupat de parcări (există parcare nemecanizată la etajul 3-6, parcare mecanizată la etajul 7-8), mai sus cu birouri. În partea de sud, un centru medical va fi amplasat la etajele 2-3 și deasupra - birourilor. Un acoperiș de observare este planificat pe acoperișul amenajat, la care se poate ajunge cu liftul direct din atrium. Centrul triunghiului nordic este rampa rotundă a parcării (ca în cea „Evropeyskiy”; arhitecții dau motive științifice că o astfel de intrare este mai convenabilă decât altele pentru șoferii care nu trebuie să întoarcă volanul încă o dată). În miezul triunghiului sudic, există un alt triunghi, unul mai mic, care include două arbori de ascensor - care, la rândul lor, vă permite să împărțiți partea de sud în încă două triunghiuri, fiecare orientat către propriul elevator, ceea ce înseamnă organizarea spațiu de birouri cu pierderi minime de spațiu utilizabil și bun pentru a-l lumina. Eficiența și economia au devenit unul dintre subiectele importante ale proiectului (permițând autorilor să se încadreze în buget, în timp ce așeză în el materiale de finisare de înaltă calitate): acolo unde este posibil, sunt utilizate soluții standard. În plus, arhitecții au reușit să utilizeze substructurile existente în proiect - o rețea de coloane subterane construite anterior.
Întregul parter este dedicat unui spațiu public cu magazine și restaurante. Se presupune că este deschis non-stop. Centrul, sau mai bine zis, axa primului etaj, de fapt, devine „drumul” diagonal al atriului. La început și la sfârșit, la două colțuri ale volumului cubic, în fața intrărilor există mici pătrate dispuse ca „logii” gigantice și protejate de acoperișul comun al complexului „de precipitații directe”, după cum scriu arhitecții în nota lor explicativă.
Defileul atriului se deschide spre est, spre podul Bagration și stația de metrou Vystavochnaya - în direcția de unde fluxurile de oameni sunt direcționate spre Oraș. Oamenii vor putea, conform ideii arhitecților, să se plimbe în jurul clădirii din sud și din est, dar scenariul principal propus de arhitecți este, desigur, trecerea prin atrium, prin corpul clădirea: lăsând partea opusă, ne găsim pe piața din fața Turnului Imperiului, de unde este deja o aruncătură de băț până în partea centrală a cartierului de afaceri.
Din partea podului, pâlnia atriului arată ca un portal de perspectivă - așa îl numesc autorii, deși trebuie admis că similitudinea cu portalul de aici este doar parțială; este vizibilă doar o singură teșire promițătoare, cea dreaptă de est. Rolul celei de-a doua pante este jucat de peretele sudic orientat către terasament: este rotit la un unghi de 3 grade spre intrarea în atrium. Se pare că, dacă vorbim despre portal, atunci portalul este deplasat radical de la dreapta - în schema clasică „TV” caracteristică anilor 1970, axa este, ca să zicem, brusc mutată. Întinzându-se de-a lungul axei, versanții au devenit foarte diferiți: unul a format un unghi acut, celălalt a devenit un ecran de sticlă, mai degrabă decât să ajute la găsirea intrării din partea râului. Intrarea în sine, așa cum am menționat deja, este întoarsă spre pod, adică aproximativ la un unghi de 45 de grade față de planul fațadei principale a râului. Cu alte cuvinte, dacă vorbim despre portal, atunci portalul „clasic” (așa cum se poate imagina în arhitectura modernismului postbelic) a efectuat în acest caz o manipulare asemănătoare cu o reconstrucție militară - a făcut un pas spre stânga și s-a întors. Mișcarea este clară, concepută pentru una sau două, dar în esență este spirală și nu degeaba autorii spun că compoziția clădirii lor „susține compoziția în spirală a siluetei orașului Moscova”.
„Inversarea” descrisă a lipsit practic forma aluziilor clasice, înzestrând-o cu o asemănare romantică cu Stâlpii lui Hercule, porțile legendare ale lumii antice. Într-adevăr, suntem mai predispuși să ne confruntăm cu porțile Orașului - trecând prin ele, ne regăsim în lumea zgârie-nori-stânci, iar energia „defileului dintre stânci” ne pregătește să intrăm într-un spațiu de o altă scară și alte stresuri decât cele obișnuite într-un oraș obișnuit.
Trebuie spus că aberația rezultată între clasicul obișnuit și romanticul acut pătrunde întregul proiect, creând în el tensiune atât semantică, plastică, cât și semnificativă.
Arhitecții au sugerat acoperirea pereților de sticlă cu o plasă aeriană din beton arhitectural. Plasa va fi reflectată în sticlă, zdrobind și multiplicând, îmbunătățind, dar și dizolvând ornamentul într-o succesiune de reflexii. Într-un desen simplu și mare, este ușor să vedeți desemnarea ideii principale a clădirii, construită prin împărțirea unui pătrat în triunghiuri. Aceeași diviziune se repetă de multe ori în desenul ochiurilor de beton ale fațadei. Mai mult, atunci când privim de jos, datorită reducerii perspectivei, va fi dificil să distingem un romb de un pătrat. La colțuri, triunghiurile, închizându-se împreună, formează un zigzag aproape sculptural, aluzând la clasicii genului -
Turnul Hirst de Norman Foster. Cu toate acestea, pentru a nu se plictisi, arhitecții au conceput grila lor ca fiind „parametrică”: grosimea coastelor se schimbă constant, îngroșându-se și subțierea ușor, așa cum ar putea face pielea unei creaturi vii - „valurile” de materie trec fațada.
Grila de beton, potrivit autorilor, ar trebui să servească drept o legătură de tranziție de la arhitectura de piatră a prospectului Kutuzovsky al lui Stalin, de cealaltă parte a râului, la arhitectura de sticlă a orașului. În unele locuri grila este întreruptă de planuri de sticlă; în interiorul atriului, peretele vestic este de sticlă, iar cel estic este acoperit cu ornamente din beton.
Rezultă bine și economic: desenul este duplicat prin propria sa reflecție pe peretele opus. Dacă luăm în considerare prezența unui perete de sticlă și în spatele grilajului, atunci există două reflecții, iar grila - una, spațiul extins se dovedește a fi saturat cu lumini și umbre. În plus, atriul se micșorează în sus, sporind efectul de perspectivă pentru cei care nu sunt prea leneși pentru a ridica capul și pentru a ridica privirea și facilitând intersecția reflexiilor din unghiuri diferite.
La nivelul etajelor superioare, apar diagonale albe ale pasajelor, conectând cele două clădiri între ele (acest lucru este convenabil pentru cei care vor lucra aici: puteți merge direct din parcare la birou). Unele poduri se dovedesc a fi scări și tăiate prin spațiu oblic în trei dimensiuni. Copacii apar ici-colo pe poduri. Mai jos, lămpile albe sub formă de avioane stilizate planează pe cabluri subțiri, creând o senzație de locuință a înălțimii de 50 de metri a spațiului deasupra capetelor trecătorilor. Elevatoarele panoramice alunecă de-a lungul pereților, adăugând la dinamica formelor de mișcare reală (apropo: există mai multe grupuri de ascensoare, unul dintre ele este special pentru spații publice, conectează atriul cu acoperișul operat, iar angajații de birou capabil să folosească alte lifturi pentru a nu se intersecta cu magazinele și cafenelele vizitatorilor). Într-un cuvânt, în ciuda albului aproape steril al atriului, spațiul atriului sa dovedit a fi dificil, plin de viață - și cu siguranță spectaculos.
În mod tipologic, acesta este un pasaj, dar este extins și în două dimensiuni simultan: la primul etaj, magazinelor și restaurantelor li se alocă mai mult spațiu, deoarece ocupă întreaga zonă a două clădiri triunghiulare. Înălțimea „pasajului” se dovedește a fi de asemenea mare, transcendentală prin standardele magazinelor, ceea ce permite arhitecților să experimenteze spațiul și perspectiva, creând un monumental reținut, dar în același timp încărcat de intrigi plastice, o ajun a pădurii dense de zgârie-nori Moscova.
