Acest proiect conceptual este destinat să atragă atenția publicului asupra problemelor existente în zonă și ar trebui, de asemenea, să arate posibilitățile arhitecturii algoritmice / parametrice în rezolvarea problemelor practice. Arhitecții Dmytro Aranchii s-au interesat multă vreme de renovarea depozitului de trăsuri al stației de pasageri Kiev și a teritoriului adiacent și și-a concretizat lucrarea de diplomă a unui angajat al atelierului Vyacheslav Kirpach, pe care l-a apărat la facultatea din KNUSA.
Acum, liniile de cale ferată și depozitul au fost îndepărtate una de cealaltă două microdistricte vecine - Chokolovki și Institutul Politehnic, prin urmare, în ciuda nesiguranței și „inconfortabilului” acestui spațiu, locuitorii îl traversează pe propria pericol și risc - pentru a economisi timp.
În viitor, se propune transformarea acestui teritoriu într-un parc cu un stadion care să înlocuiască arena CSKA învechită. De asemenea, este planificat, în loc de pista auto-realizată existentă pentru ciclism extrem, să amenajați o pistă cu drepturi depline și un site modern de BMX, să creați un rezervor cu o plajă care să amintească de râul Lybid ascuns sub pământ, să construiți un complex educațional și un muzeu al locomotivelor cu aburi (subteran cu tavane de sticlă).
Toate obiectele sunt amplasate în celule bloc, înălțimea cărora „pulsează” - de la terasamente joase de pământ până la clădiri și cele mai înalte structuri - structuri de plasă pentru cuibărirea păsărilor.
Pentru cetățenii care nu au timp să meargă de-a lungul cărărilor parcului, dar trebuie să-și traverseze rapid teritoriul - îndreptându-se de la Chokolovka la Institutul Politehnic, sau invers - o rețea de poduri cu scoici translucide este amenajată la nivelul solului.
Configurația acestor pasaje aeriene a fost obținută prin emularea mișcării turmelor de păsări; rutele rezultate țin cont de logica inteligenței roiului și de tiparele de comportament ale ființelor vii. În plus, utilizarea celei de-a treia coordonate a făcut posibilă crearea unei rețele de poduri care să ofere un raport de timp și distanță parcurs aproape de optim, necesar pentru deplasarea dintr-o zonă în alta.
