Terminalul TWA, care a fost deschis în 1962, la un an de la moartea arhitectului său Ero Saarinen, a devenit un simbol strălucitor al modernismului postbelic și al epocii jetului, era aviației cu jet, când avioanele de nouă generație au făcut ca aceste călătorii să fie mai convenabile și la prețuri accesibile - și le-a oferit, de asemenea, un „luciu” special. În 2001, clientul său inițial, Trans World Airlines (TWA), a încetat să mai existe, iar noul proprietar, JetBlue Airways, terminalul a creat în curând dificultăți: nu a îndeplinit standardele de siguranță impuse după atacurile din 11 septembrie. Ca urmare, s-a discutat chiar și despre demolarea clădirii, dar în cele din urmă a fost pur și simplu goală timp de mulți ani. De atunci, a fost restaurat și îndepărtat azbest de către Autoritatea Portuară din New York și New Jersey (este și responsabil pentru aeroporturi), iar în 2005 a primit statutul de monument - la nivel federal și local (de stat).
De la începutul anilor 2010, au existat propuneri pentru a transforma clădirea Saarinen într-un hotel, mai exact, în holul său - și să construiască hotelul în apropiere. Acum o idee similară este aproape realizată: descoperirea
Hotelul TWA este programat pentru 15 mai 2019.
JetBlue rămâne proprietarul capodoperei modernismului, hotelul fiind administrat de unul dintre cei mai mari proprietari și operatori americani de hoteluri MCR, al treilea participant la parteneriatul public-privat care a dat viață planului - autoritatea portuară menționată mai sus. Reconstrucția a fost realizată de arhitecții Beyer Blinder Belle și Lubrano Ciavarra, interiorul hotelului, ale cărui două clădiri sunt alocate terminalului TWA, pentru a nu deranja aspectul monumentului, a fost proiectat de Stonehill Taylor.
Clădirea Saarinen a restaurat acum designul interior istoric la care au lucrat Raymond Lowy, Charles și Ray Eames, Warren Platner. De asemenea, pe 18.580 m2 de spațiu (ceea ce face ca terminalul să fie cel mai mare hol hotelier din lume), va exista un muzeu dedicat epocii jet era, istoria companiei aeriene TWA și modernismul american de la mijlocul secolului al XX-lea de către New York Historical Society. Oferă spațiu pentru întâlniri și evenimente pentru 1.400 de persoane (4.645 m2), baruri și restaurante, inclusiv o cafenea Intelligentsia și un cocktail lounge bar pe un „Connie” din Constelația Lockheed din 1958 (L-1649 Starliner) parcat în apropiere. Oricine poate intra în clădire - prin sistemul de transport AirTrain sau de la Terminalul 5 prin traversările proiectate de Saarinen.
512 camere ale hotelului au primit ferestre panoramice, astfel încât oaspeții să poată admira avioanele și terminalul TWA, dar nu vor fi deranjați de zgomotul aerodromului: geamuri cu șapte straturi (11,4 cm), a doua cea mai groasă din lume după fațade
noua ambasadă a SUA la Londra, oferă izolare fonică completă. Mobilierul este mobilat cu fotolii și o masă proiectate de Hero Saarinen de Knoll. Există o punte de observare și o piscină cu vedere la aerodromul de pe acoperișul hotelului și există, de asemenea, un centru de fitness cu o suprafață de 930 m2, pe care proprietarii îl numesc cea mai mare sală de sport din lume. Fontul Flight Center Gothic a fost special conceput pentru hotel de către Pentagram. Certificarea LEED Gold împărtășită de cele trei clădiri ale hotelului va fi asigurată, printre altele, de o instalație de cogenerare eficientă, independentă de rețeaua aeroportuară.
