Să ne reamintim că echipele de arhitectură unite ruso-europene erau o condiție prealabilă pentru această competiție. Eric van Egeraat, un arhitect foarte renumit și care acționează ca un fel de garant al non-trivialității și strălucirii proiectului final, a fost invitat de organizatorul competiției, VTB Bank, unul dintre primii, în tandem cu institutul din Moscova Mosproekt-2. Șeful său, Mihail Posokhin, a atras atelierul nr. 19 al lui Alexander Asadov pentru a lucra la proiect.
„În primul rând, sarcina de conservare a vechiului stadion a fost rezolvată. Am găsit o ocazie de a-și păstra complet perimetrul: deși aici nu a fost reconstruită doar fațada principală, ne-am gândit că pentru istoria orașului, pentru cronica sa, ar fi mai interesant să păstrăm totul în întregime”, spune Mihail Posokhin., director general al Mosproekt-2. „Permiteți-mi să vă reamintesc că în acel moment au existat discuții constante despre ce părți din Dynamo ar putea fi rupte sau dezasamblate și am rezolvat radical această problemă și, nu în ultimul rând, datorită acestui lucru, ministrul Culturii al Federației Ruse, dl Avdeev, a susținut proiectul nostru.”
Andrei Asadov amintește că primele două săptămâni din cele două luni alocate pentru crearea proiectului de concurs, fiecare birou a lucrat pe cont propriu. Arhitecții ruși conduși de Mihail Posokhin și Alexander Asadov au realizat primele schițe, în care au conturat imediat principala idee compozițională. În special, noul stadion trebuia să fie amplasat în perimetrul istoric al Dynamo și să-l acopere cu un acoperiș de înaltă tehnologie. În același timp, din partea Leningradskoye Shosse, arhitecții au tăiat o parte din acoperiș, astfel încât noul stadion să privească autostrada cu un „ochi” uriaș al fațadei media. Și zona parcului (amintiți-vă, designul a fost nu numai faimoasa instalație sportivă, ci și o mică parte a parcului Petrovsky - o pană de pământ alungită și îngustă de-a lungul aleii Petrovsko-Razumovskaya) Posokhin și Asadov s-au transformat într-un nivel multiplu și structură verde multifuncțională. În general, proiectul pentru reconstrucția stadionului s-a bazat pe ideea coexistenței pașnice a istoriei, naturii și tehnologiei înalte și tocmai cu această propunere tatăl și fiul lui Asadov au mers la o întâlnire cu Eric van Egeraat în Rotterdam la sfârșitul lunii martie a anului trecut.
„La prima întâlnire, diferența fundamentală dintre abordările rusești și olandeze pentru dezvoltarea unor astfel de proiecte a devenit evidentă”, spune Andrei Asadov. „În timp ce lucram la formular și la relația acestuia cu contextul existent, colegii noștri olandezi se ocupau de probleme de marketing. În special, Erik van Egeraat, știind că una dintre prioritățile competiției TK este conservarea parcului existent, a pus în fața colegilor săi sarcina de a afla dacă există posibilitatea de a nu construi deloc teritoriul adiacent. Cu alte cuvinte, olandezii au încercat în primul rând să rezolve cea mai dificilă problemă matematică numită „cum să înghesuiți ceva care nu este înghesuit”, adică să încadreze în perimetrul istoric al stadionului ambele arene noi cerute de client și 20 mii de metri pătrați de spațiu comercial și comercial. Iar ideea nu este atât de mare încât Erik van Egeraat se străduia cu orice preț să păstreze câteva hectare suplimentare de spațiu verde. Principalul european pragmatic a considerat faptul că un stadion de fotbal, prin definiție, nu poate funcționa pentru oraș pe tot parcursul anului și numai funcțiile suplimentare, și anume comerțul, facilitățile de agrement și a doua arenă sportivă, îl pot face în mod constant în cerere și, ca rezultat, autosuficient. La început, arhitecții ruși erau foarte jenați de o abordare atât de radicală, dar apoi au recunoscut că tocmai un astfel de risc ar putea deveni un factor cheie pentru succesul proiectului. „Am înțeles: fie tigaie, fie dispărut”, recunoaște Andrei Asadov. „Juriul fie ar elimina imediat un astfel de proiect din considerare ca nu corespunde programului concursului, fie l-ar numi imediat ca lider ca cel mai îndrăzneț și care anticipează nevoile orașului.”
În ceea ce privește aspectul arhitectural al complexului multifuncțional, atunci designerii olandezi au fost de acord cu colegii lor ruși: întregul perimetru istoric trebuie păstrat, iar acoperișul trebuie să aibă o formă vie și memorabilă. Propunerea lui Posokhin-Asadov de a crea o fațadă media sub forma unui „ochi atotvăzător” a fost de asemenea acceptată. Iar arhitecții erau uniți în intenția lor de a schimba axa terenului principal de fotbal. Faptul este că stadioanele moderne sunt în mod necesar orientate de-a lungul axei nord-sud (soarele apus nu ar trebui să interfereze cu niciuna dintre echipe), dar Dynamo, construit în urmă cu mai bine de 80 de ani, are o orientare est-vest. Pentru stadioane-monumente UEFA, în principiu, permite efectuarea de excepții, dar arhitecții au considerat pe bună dreptate că confortul jucătorilor este mai important în acest caz. Pentru a găsi un compromis între interesele sitului de patrimoniu și jucătorii de fotbal, terenul a trebuit să fie ridicat deasupra perimetrului istoric, iar asta au făcut până la urmă autorii proiectului.
În structura existentă a Dynamo, ei amplasează un complex comercial și de divertisment cu mai multe niveluri, iar acoperișul său este transformat în foaierul central al ambelor arene. În mod natural, pereții constructivisti nu sunt capabili să reziste la greutatea a două boluri simultan, așa că în zona comercială arhitecții (autoritatea companiei germane Bollinger + Grohmann au fost implicați în proiect în calitate de consultanți) propun să construiască noi pereți portanți și instalați pereți puternici de rezistență de-a lungul marginilor fostului câmp. ferme cu suporturi sub formă de scări rulante. Traversele și pereții sunt interconectați prin grinzi, iar pereții transversali susțin standurile și acoperișurile ambelor arene deja pe ele. Structura complexă este încoronată cu o carcasă hexagonală din plasă cu un acoperiș retractabil peste terenul principal de fotbal. Celulele metalice ale acoperișului sunt umplute cu teflon, care este atât de popular astăzi în construcțiile sportive, și în exterior - atât în formă, cât și în structura rezultată - seamănă cu capul unui șarpe. Cu toate acestea, arhitecții înșiși spun că forma hexagonală a celulelor este un indiciu al unei mingi de fotbal.
Amplasarea arenelor sportive deasupra complexului comercial și de divertisment, a presupus, desigur, o reorganizare radicală a conexiunilor pietonale și auto ale stadionului fiind reconstruite. Un întreg sistem de diverse rampe crește de-a lungul fațadelor vestice și estice ale clădirii istorice: înclinată ușor pentru pietoni, spirală pentru mașini, una pentru VIP-uri și alta pentru echipamente de stingere a incendiilor. Iar sub stadionul și ieșirile de metrou situate mai aproape de Leningradka, există o parcare spațioasă de interceptare - acest nou hub de transport a fost numit de către arhitecți Transferum.
Spațiul subteran de deasupra stației profunde, strict vorbind, nu a făcut obiectul unui design competitiv - ca și în cazul parcului, autorii au demonstrat aici o libertate considerabilă. Cu toate acestea, o astfel de decizie permite viitorului VTB Arena Park să primească o cantitate imensă de spațiu suplimentar, iar acest lucru a oferit proiectului Egeraat-Posokhin o „favoare” solidă din partea investitorului.
