Ideea proiectului a apărut în 2010 după ce a făcut cunoștință cu rezultatele concursului „Spațiul Rusiei moderne”. În mod surprinzător, ideea noastră utopică a devenit, într-o oarecare măsură, un vestitor al actualului concept real de planificare urbană pentru extinderea frontierelor Moscovei. Asa de…
Rusia este o țară mare. Teritoriul său este de 17075400 km2. Aceasta reprezintă 12,5% din întregul pământ al pământului.
O țară mare are multe probleme mari.
Problema # 1. Drumuri:
- Fiecare al cincilea accident rutier este cauzat de drumuri proaste (acesta este 21% din totalul accidentelor rutiere).
„Din 50.000 km de drumuri funcționale, mai puțin de o treime dintre ele îndeplinesc cerințele de reglementare, a căror stare poate fi considerată satisfăcătoare. Mai mult de 50% din rețeaua federală de drumuri nu îndeplinește cerințele de reglementare pentru uniformitatea și rezistența suprafeței rutiere”- din raportul Băncii Mondiale privind economia rusă.
- Lipsa drumurilor. Numărul de mașini din Federația Rusă din 1991 până în 2007 s-a triplat, iar lungimea a crescut cu aproximativ o treime.
Problema nr. 2. Epuizarea resurselor naturale:
- Rusia ia …
… locul 1 în lume în rezervele de gaze naturale explorate (32% din rezervele mondiale de gaze);
… locul 1 în lume la producția și exportul de gaze naturale (35% din producția mondială de gaze);
… locul 1 în lume la producția de petrol și locul al doilea la export;
… locul 1 în lume în ceea ce privește rezervele dovedite de cărbune tare (23% din rezervele mondiale de cărbune);
… locul 1 în lume în ceea ce privește rezervele de turbă (47% din rezervele mondiale de turbă);
… locul 1 în lume în ceea ce privește resursele forestiere (23% din rezervațiile forestiere mondiale);
… locul 1 în lume în ceea ce privește rezervele dovedite de minereuri de fier (aproximativ 28% din rezervele mondiale);
… locul 1 în lume la exporturile de oțel și locul 3 la exporturile de metal laminat;
… locul 1 în lume pentru producția și exportul de aluminiu primar;
… locul 1 în lume la exportul de îngrășăminte cu azot, locurile II și III la exportul de îngrășăminte cu fosfor și potasiu;
… locul 1 în lume în ceea ce privește rezervele de diamante și locul al doilea în producția lor;
… locul 1 în lume în ceea ce privește volumul fizic al exporturilor de diamante;
… locul 1 în lume în ceea ce privește rezervele dovedite de argint;
… locul 2 în lume în rezervele de aur explorate;
… locul 2 în lume în rezervele explorate de platină și primul loc la export;
- Ce se va întâmpla cu Rusia după epuizarea acestor minerale?
- Majoritatea experților sunt de acord că petrolul se va termina în jurul anului 2030, adică în aproximativ 20 de ani.
- „Rezervele de uraniu care există astăzi vor dura până în 2017, petrol - până în 2022 și gaz și cărbune - până în 2025” - viceministrul resurselor naturale al Federației Ruse, Alexei Varlamov.
Problema nr. 3. Monocities:
- Când petrolul se va epuiza, orașele monotone, a căror existență este asociată cu extracția și prelucrarea materiilor prime, vor fi inutile; acestea sunt orașe precum Surgut, Nizhnevartovsk, Novy Urengoy și altele.
- Există mai mult de 300 de așezări cu o singură industrie în Rusia, în care trăiește aproximativ 15% din populație.
Problema # 4. Extincția faunei sălbatice:
- Din 1970, populația de animale sălbatice din întreaga lume a scăzut cu 25-30%.
- Un total de 226 specii de mamifere, 181 specii de păsări, 77 specii de reptile, 168 specii de pești sunt incluse în „Cartea Roșie” a Rusiei.
- Populația de elani, căprioare și mistreți a scăzut cu 15% în ultimul an.
- Numărul de animale protejate pe teritoriul Federației Ruse continuă să scadă.
- Principalul motiv pentru scăderea numărului de animale este influența umană (defrișări, industrie).
Problema nr. 5. Turismul intern:
- Baza de resurse a turismului intern este utilizată de 10-15% (dezvoltarea turismului intern încă de la început).
- Infrastructură turistică subdezvoltată, calitate scăzută a serviciilor etc. - toate acestea sunt motivul pentru care Rusia reprezintă mai puțin de 1% din fluxul turistic mondial.
Problema # 6. Un sat pe moarte:
- 73% din populația Rusiei (3/4) locuiește în orașe.
- În ultimii 10 ani, 11.000 de sate au fost depopulate în Rusia.
- În același timp, populația rurală a scăzut cu mai mult de un milion.
Problema nr. 7. Salarii mici în provincii:
- Salariul mediu în Rusia este de 15,2 mii ruble; salariul mediu la Moscova este de 40,8 mii de ruble.
- Salariul minim în Rusia este de 4,6 mii ruble; salariul minim la Moscova - 10,9 mii ruble
- 16,1% dintre ruși trăiesc sub pragul sărăciei.
Problema nr. 8. Alcoolismul în provincii și sate:
- În regiuni, există 17 litri de alcool de persoană pe an.
Problema nr. 9. Creșterea populației la Moscova:
- În ultimii 10 ani, populația Moscovei a crescut cu 11% (care a depășit prognozele Rosstat de 2 ori)
- Moscova este cel mai populat oraș din Rusia și Europa (11.514.300 de persoane). Densitatea este de 10 588 de persoane. kilometri patrati.
Ce să fac? Cum să rezolvi toate aceste probleme? Am venit cu o soluție excelentă:
Extindeți granițele Moscovei până la granițele regiunii Moscovei. Și mutați TOTUL acolo
Obținem orașul Noua Moscova:
Toate orașele din Rusia ar trebui mutate în Noua Moscova; dintre toți locuitorii, munca lor, toate principalele obiective turistice și clădiri etc. Transportul trebuie efectuat pe apă. Apropo, există multe exemple de transfer de arhitectură. De exemplu, casa originală a căpitanului James Cook a fost cumpărată din Anglia și transportată complet în Australia. În același timp, densitatea populației din Noua Moscova se va dovedi a fi mai mică decât densitatea populației din Moscova:
Densitatea populației Moscovei este de 10.588 de persoane pe km pătrați. Și densitatea Noii Moscove este de 3120,5 persoane pe km pătrați. Acestea. De 3 ori mai puțin!
Schema de zonare a orașului:
Inelul industrial din jurul Moscovei Noi formează un singur parc industrial. Inelul este format din întreprinderi transportate din toată Rusia. În interiorul inelului industrial există un inel de spații verzi, lățime de 1 km. În interiorul inelului verde - Noua Moscova - o nouă calitate a vieții în „ramurile” vechilor ani. Acestea. o persoană care a lucrat în Tver lucrează acum în Novaya Tver, care este un district al Noii Moscove. În același timp, se bucură de toate beneficiile vieții metropolitane.
Transport urban.
1) Taxi:
Este interzis să aveți transport personal în Noua Moscova. Numai mașinile de serviciu de livrare și taxiurile circulă prin oraș. Numărul de taxiuri este strict limitat.
2) Biciclete:
Novomoskvichs va putea călători confortabil și în siguranță folosind vehicule ecologice. Piste pentru biciclete au ocupat banda exterioară a autostrăzilor existente.
3) Metrou:
Există un sistem de metrou extins în Noua Moscova. Fiecare zonă mare a orașului are propria rețea locală. Toate zonele sunt conectate printr-o rețea de metrou de mare viteză.
4) Transport pe apă:
Sistemul de canale a fost transportat la Noua Moscova de la Sankt Petersburg.
5) Transport aerian:
Orașul are un sistem aeronautic dezvoltat. Dirijabile de pasageri circulă de-a lungul rutelor.
Dacă toată Rusia este „adunată” în Noua Moscova, ce se întâmplă în restul statului?
Vechile orașe abandonate sunt acoperite de verdeață și autodistrugere. Rămâne pe teritoriul Rusiei:
- Frontierele protejate.
- Așezări industriale temporare asociate cu extragerea mineralelor.
- Așezări temporare asociate agriculturii.
- Mănăstiri și schituri; novicii trăiesc din autosuficiență și acționează ca păstori de jocuri.
- Porturi; rămân ca o funcție și o soluționare temporară cu munca în schimburi.
- Rețea feroviară; trenurile mici super-rapide circulă acum pe șinele actualizate.
- Populația de animale și nivelul general de ecologie se îmbunătățesc.
Eco-turismul se dezvoltă. Turiștii locuiesc în hoteluri de mănăstire sau călătoresc cu corturi. O mare parte a terenului devine o singură rezervație ecologică peisagistică.
autorii:
Asya Vainberg, Guvernatori Kirill, Alexander Kudimov, Daria Listopad, Artyom Ukropov
