Portalul Archi.ru și-a cunoscut deja cititorii cu rezultatele concursului pentru proiectul unui complex rezidențial de pe autostrada Rublevskoe, organizat de grupul de companii PIK. Proiectul, dezvoltat de arhitecții biroului Atrium, a ocupat locul al treilea prin rezultatele votării finale a juriului, lăsând în urmă doar Rezerva TPO și atelierul lui Serghei Skuratov.
Situl de 2,6 hectare este situat la intersecția străzii Yartsevskaya și autostrada Rublevskoye, la cinci minute de stația de metrou Molodezhnaya. Face parte dintr-o zonă foarte verde a capitalei, din punct de vedere al mediului, poate una dintre cele mai bune din întregul oraș. Cu toate acestea, în ceea ce privește planificarea urbană, nu se transformă într-un fel ca să o numească prosperă: dezvoltarea autostrăzii Rublevskoye este foarte monotonă și nicidecum întotdeauna la aceeași scară ca un pieton. Acesta este motivul pentru care una dintre principalele sarcini cu care se confruntau concurenții a fost ameliorarea tensiunii de planificare urbană din această parte a orașului prin plasarea unei dominante arhitecturale pitorești la marginea dealului Krylatsky.
În conformitate cu termenii de referință, arhitecții Vera Butko și Anton Nadtochy au împărțit complexul în două clădiri. Diferența fundamentală în această diviziune a fost diferența de scară: maiestuoasă pentru o autostradă a orașului și umană pentru zonele rezidențiale interne. Clădirea înaltă este formată din trei turnuri, care sunt situate de-a lungul autostrăzii Rublevskoye și susțin amploarea dezvoltării sale. Pe măsură ce se apropie de intersecție, cresc în înălțime și formează o siluetă în trepte spectaculoasă. Cel mai înalt, cu 40 de etaje, „ține” colțul cu un puternic semn de exclamare. Arhitecții au împrumutat parțial această compoziție de la ansamblul rezidențial „Rublevskiye Ogni” situat pe cealaltă parte a străzii Yartsevskaya, doar acolo turnurile păreau lipite între ele, în timp ce „Atrium” articulează cu atenție volumul fiecărui zgârie-nori și le plasează într-un unghiul decalat față de o singură bază, ceea ce face ca silueta „Propil” să fie mai articulată și mai interesantă. În plus, așa cum explică autorii înșiși, „zidul” turnurilor rezultat protejează perfect curtea complexului rezidențial de zgomotul constant al autostrăzii, iar rândul lor oferă o percepție variată a complexului atunci când se deplasează din centru și din regiune.
Datorită faptului că turnurile sunt situate într-un unghi față de autostradă, două dintre ele formează console expresive din partea laterală a curții, iar cea din colț se sprijina de o clădire rezidențială ridicată de-a lungul străzii Yartsevskaya, formând astfel o spectaculoasă multi-înălțime. arc, care nu numai că funcționează ca portal de intrare principal, dar face și spațiul curții mai luminos.
Dinamica inversării turnurilor este accentuată de decorarea fațadelor realizate din panouri volumetrice situate la unghiuri diferite, datorită cărora o undă abia vizibilă pare să curgă de-a lungul suprafeței, iar atunci când perspectiva percepției se schimbă, modelul fațadei devine dinamic. Acest efect este înmulțit cu combinația de nuanțe: placarea argintie și albă ca zăpada aici, una lângă alta, cu cea aurie.
Aranjând volumele ridicate de-a lungul autostrăzii, arhitecții au folosit zona rămasă pentru dezvoltarea blocurilor pe o scară mai mică și, prin urmare, mai umană: de la patru la nouă etaje. Acest lucru a făcut posibilă încadrarea organică a celei de-a doua părți a complexului rezidențial în țesătura urbană a microdistrictelor înconjurătoare, fără a încălca integritatea acestuia prin incluziuni punctate de turnuri - un fel de exemplu ilustrativ de realizare a densității necesare într-un mod uman. De asemenea, pentru o mai bună integrare a noului complex rezidențial în clădirile din jur, arhitecții au plasat suprafața curții sale la nivelul reliefului existent; parcarea a fost complet ascunsă sub pământ, ceea ce a făcut posibilă respectarea restricțiilor din zona clădirii.
Cu toate acestea, autorii au avut grijă nu numai de combinația armonioasă a complexului cu clădirile din jur, ci și de perspectivele de dezvoltare ale întregii zone în ansamblu. Deja când am lucrat cu primele schițe ale conceptului, a devenit evident că densitatea străzilor de aici (ca, de altfel, în aproape toate microdistrictele din Moscova) este în mod clar insuficientă - și arhitecții au propus adăugarea a două drumuri noi, stabilindu-și traseele în jurul sitului: un pasaj trece între clădirile existente paralel cu autostrada Rublevskoe, al doilea repetă direcția străzii Yartsevskaya. Drumurile noi ar putea, potrivit autorilor, să devină un cadru de transport pentru consolidarea ulterioară a zonelor înconjurătoare - cu alte cuvinte, pentru construirea golurilor cu clădiri relativ joase, ceea ce ar putea face și mediul urban al zonei în cauză mai uman.
Clădirile rezidențiale sunt amplasate de-a lungul perimetrului site-ului, formând o curte confortabilă și spațioasă, cu locuri de joacă și terenuri de sport, paturi de flori și o peluză verde, iar scăderea numărului de etaje până la granița sudică a complexului oferă curții și clădirilor un maxim de expunere la soare. Arhitecții îmbracă aceste case mai simplu, dar le conferă o formă caracteristică fațetată. Ritmul dansului al ferestrelor cu accente de culoare, proeminențelor în consolă și etajelor vitrate - totul este destul de consistent cu ceea ce suntem obișnuiți să vedem în lucrările „Atrium”. Și în centrul curții, o casă galbenă strălucitoare și bogată umple spațiul cu emoții și plasticitate, creează o tranziție la scară umană și formează zonarea interioară a curții.
Ierarhia apartamentelor din complexul proiectat este construită în conformitate cu soluția compozițională generală, satisfăcând nevoile diferitelor categorii de potențiali cumpărători. Deci, în trei turnuri înalte, arhitecții au propus să amplaseze apartamente reprezentative cu o vedere superbă asupra orașului. Clădirea, care „susține” turnul de 40 de etaje, este destinată locuințelor de închiriere economice, care lipsesc atât de mult în capitală; clădirile joase cu ferestre cu vedere la curte sunt perfecte pentru familiile cu copii, iar apartamentele de tip coridor de la baza turnurilor sunt ideale pentru tineri. Primele etaje ale complexului sunt alocate pentru amplasarea funcțiilor publice, datorită cărora, la rândul lor, se rezolvă problema lipsei de obiecte aflate la câțiva pași și se activează activitatea pietonală de-a lungul autostrăzii Rublevskoye, unde funcțiile publice sunt situate chiar pe două nivele.
Juriul a remarcat ideea de a crea un mediu la scară umană, protejat de poluarea fonică și gazoasă a autostrăzii Rublevskoye de un zid de trei turnuri înalte, într-un bloc separat, ca o descoperire specială a Atriumului. În acest sens, Vera Butko și Anton Nadtochiy au văzut cheia pentru rezolvarea situației dificile de planificare urbană a acestui loc, care, în opinia lor, ar putea fi îmbunătățită radical.
