Clădirea cu o suprafață totală de 46 mii m2 primește trenuri de la rețeaua națională NS, rețeaua europeană de mare viteză și RandstadRail - un sistem feroviar ușor care leagă Rotterdam, Haga și orașele învecinate. Acum, stația primește zilnic 110 mii de pasageri - la fel ca Aeroportul Schiphol, care este la 20 de minute distanță cu trenul. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea căilor ferate olandeze și europene până în 2025, 323 de mii de persoane vor folosi terminalul central al orașului pe zi.
O parte semnificativă a acoperișului este geamată (în special, plafoanele transparente cu o lungime de 250 m sunt dispuse deasupra platformelor), iar 10.000 m2 din suprafața sa este acoperită de 130 de mii de panouri solare aproape transparente, care generează 320 de megawați / an: acesta este suficient pentru a furniza 100 de apartamente cu electricitate. Majoritatea bateriilor sunt instalate în zonele cele mai iluminate, unde umbrele zgârie-norilor învecinate nu cad.
Transparența și abundența luminii solare nu numai că creează o atmosferă plăcută în terminal, dar facilitează și orientarea - inclusiv pe platformele inferioare, care sunt iluminate prin intermediul puțurilor de lumină.
Vizibilitatea excelentă a clădirii și un plan bine gândit pentru toate spațiile cheie, în primul rând holul și sala de așteptare cu tavane cu lambriuri din lemn, ajută, de asemenea, pasagerii să navigheze pe traseu prin clădire.
Intrarea principală a stației este situată din sud și este marcată de o extensie energetică în consolă. În piața din fața sa, călătorii pot trece convenabil la mijloacele de transport în comun sau se pot îndrepta spre centrul de afaceri din apropiere din Rotterdam, cu clădirile sale înalte. Există o parcare pentru 750 de mașini și 5.200 de biciclete sub piața gării.
Din nord, se află a doua cea mai importantă intrare care duce spre cartierul Provenierswijk cu clădiri din secolul al XIX-lea: din această parte, stația arată mult mai modestă, adaptându-se la scara din împrejurimi.
Vechea gară, demolată acum în 1957 de arhitectul Siebold van Ravestein, și-a pus amprenta asupra noii clădiri: Speculaasjele sunt instalate în interior - două sculpturi abstracte de granit de acolo, iar pe fațadă - vechiul indicator și ceas STATION CENTRAAL.
În holul stației, un ecran imens cu LED-uri de 40 mx 4,5 m este fixat pe tavan: acesta este un cadou pentru oraș din Portul Rotterdam. Acum portul a dispărut aproape din peisajul urban, deoarece activitatea principală de acolo se desfășoară din ce în ce mai departe de coastă, dar datorită vederilor sale proiectate pe ecran, toți călătorii care sosesc în Rotterdam înțeleg imediat că cel mai mare port din Europa este în apropiere.
