Aeroportul Internațional Sheremetyevo a fost construit lângă Moscova în 1964, pe ascensiunea optimismului istoric. Apoi se părea că URSS era gata să concureze în condiții egale - și să coopereze - cu cele mai dezvoltate țări din lume. Aeroportul ultramodern a fost conceput ca un loc de întâlnire și văzând delegațiile internaționale.
Un pavilion rotund de aterizare conectat de galerie cu terminalul Sheremetyevo-1 cu o punte de observare la nivelul superior este centrul arhitectural al întregii compoziții. Astăzi terminalul este depășit, iar proprietarii aeroportului vor să-l demoleze pentru a construi unul nou. Dorința este de înțeles, dar nu este clar de ce ar trebui distrus și pavilionul de aterizare - o mică capodoperă arhitecturală, decor și un simbol al istoriei aeroportului, care poate găsi cu ușurință o nouă utilizare.
Structurile modernismului sovietic din anii 1960 și 1970 nu sunt protejate de lege din cauza încetinirii sistemului nostru de protecție a patrimoniului. Printre acestea există monumente, a căror valoare este evidentă, dar care poate fi distrusă înainte de a fi puse sub protecția statului. Astăzi, experții încearcă să evite amenințarea care stă peste pavilionul de aterizare Sheremetyevo. Archi.ru publică o scrisoare trimisă ministrului culturii din regiunea Moscovei de către Institutul Modernismului.
Vă puteți adăuga vocea la apărarea celebrului „Sticlă” semnând o petiție adresată administrației aeroportului pentru Сhange.org.
Ministru al culturii
Regiunea Moscovei
O. A. Rozhnov
Dragă Oleg Alexandrovici!
Mass-media a publicat informații despre demolarea iminentă a pavilionului de aterizare rotund al complexului terminalului aerian Sheremetyevo-1.
Complexul terminalului aerian „Sheremetyevo-1” a fost construit în 1964 de către arhitecții G. A. Elkina, G. V. Kryukova, M. Chesakova, M. B. Gurevich, L. Ivanov, inginerii N. I. Irmes, V. M. Aksenova, A. N. Pritzker.
Pavilionul de aterizare rotund, denumit „Shot Glass”, a fost conceput inițial ca dominant arhitectural, o carte de vizită a Aeroportului Internațional Sheremetyevo, iar după deschiderea complexului aeroportuar în 1964, acest pavilion a devenit unul dintre cele mai importante simboluri ale noului Arhitectura sovietică.
Valoarea sa istorică este incontestabilă - clădirea pavilionului de aterizare a fost creată pentru a forma o imagine vie pozitivă a URSS în rândul delegațiilor oficiale sosite din străinătate și a altor cetățeni străini, pentru a demonstra posibilitățile arhitecturale ale unui modern, deschis către exterior. contactele și posesia gândirii arhitecturale moderne și a tehnologiilor de construcție, au avansat statul.
La proiectarea pavilionului rotund de aterizare, a fost dezvoltată o soluție arhitecturală și artistică complet unică, pe de o parte, absolut originală, întruchipând valorile estetice ale timpului său, pe de altă parte, asociate cu tradițiile avangardei rusești. arhitectura, era cele mai mari realizări și inovații în domeniul arhitecturii, designului și modelării. Dezvoltată și implementată la începutul anilor 1960, soluția nu și-a pierdut relevanța și impactul vizual până în prezent.
Datorită meritului său artistic ridicat, pavilionul „Shot Glass” a fost prezentat în numeroase publicații din presa profesională și generală, incluse în numeroase lungmetraje, inclusiv - „Incredibilele aventuri ale italienilor din Rusia” (1973, regia EA Ryazanov), Dead Season (1968, regia S. Kulish) și alții.
Soluția constructivă a pavilionului rotund „Sticlă” a fost, de asemenea, absolut avansată pentru timpul său și prezintă un interes considerabil până în prezent. Structura portantă a clădirii este un cadru din beton armat, format din 28 de coloane dreptunghiulare din beton armat, conectate pentru rigiditate cu armături cu tavane interioare. Această clădire conică, cu trei etaje, care se extinde în sus, este încoronată cu un acoperiș în consolă de 28 de metri, a cărui structură constă din ferme din beton armat cu o lungime de 18 metri. Un baldachin rotund, de 86 de metri în diametru, ca o umbrelă, acoperă pavilionul de aterizare.
Astăzi există o experiență internațională de succes în conservarea și utilizarea pavilioanelor istorice pe teritoriul complexelor moderne de terminale aeriene. Astfel, terminalul Trans World Airlines (TWA) de pe aeroport. John F. Kennedy din New York, SUA, construit în 1962 de arhitectul Ero Saarinen și reprezentând o structură unică asemănătoare păsărilor, a fost odată prezentat ca un simbol abstract al zborului și a primit porecla „pescăruș înaripat”. În 2001, terminalul a fost închis. În 2013, Andre Balazs Properties a câștigat o licitație pentru dreptul de renovare a vechii secțiuni de păsări din terminal. Este planificată reconstruirea acestuia într-un hotel, care va include un centru de conferințe și un muzeu dedicat istoriei terminalului. În aprilie 2015, proiectul de renovare Winged Gull Pavilion a primit Premiul de Excelență DoCoMo SUA pentru conservarea uneia dintre cele mai proeminente clădiri care au modelat arhitectura SUA în secolul al XX-lea.
Pavilionul de aterizare „Sheremetyevo-1”, desigur, nu este mai puțin o parte a patrimoniului cultural și o structură arhitecturală remarcabilă a Rusiei din secolul al XX-lea. La mijlocul anilor 1960, apariția acestui pavilion a jucat un rol important în formarea identității culturale a popoarelor din URSS și, în plus, datorită traficului ridicat al locației sale, s-a reflectat în mintea unui număr colosal de oameni din întreaga lume ca un simbol important al realizărilor URSS în domeniul arhitecturii.
Ținând cont de valoarea istorică și culturală ridicată a pavilionului de aterizare „Sticlă”, vă rog să includeți acest pavilion în lista obiectelor care au semne de patrimoniu cultural. Pe baza clauzei 4 a articolului 36 din Legea federală din 25 iunie 2002 nr. 73-FZ „Cu privire la obiectele patrimoniului cultural (monumente istorice și culturale) ale popoarelor Federației Ruse” vă rog să luați măsuri pentru asigurați siguranța fizică a acestei clădiri înainte de a lua o decizie de a o include pe lista obiectelor identificate ale patrimoniului cultural. Pentru a asigura siguranța clădirii, vă rog să trimiteți proprietarului instalației, Aeroportul Internațional Sheremetyevo SA, un ordin scris de suspendare a oricărei lucrări care îi amenință siguranța.
Cu respect, Director al Institutului de Modernism, Candidat la critica de artă O. V. Kazakova
Director de cercetare, A. Yu. Bronovitskaya
Cerere:
Scanări de fotografii ale pavilionului anilor 1970 - 3 buc.
